山东基坑支护施工公司

每条锚索均由4束7φ5钢绞线组装而成。根据设计要求进行钢绞线的下料，每股长度误差均应控制在50mm以内。为准确区分自由段和锚固段，应对二者施以不同标记。对锚固段的锚索应予以架线环设置，每1m的距离穿一个，另外，应为相邻架线环设置一道箍筋环。至于自由段的钢绞线，应将其置于塑料管中，并对锚固端头涂抹一定量的黄油，待导向帽设置完成后，则需要将其平顺摆放，留待使用。当确认锚索、孔位的一致性符合要求后，才可进行锚索(绑有注浆管)的入孔操作，使注浆管**下端和孔底之间的距离大约为50mm;锚固段设置成花管形式，同时使用黑胶布将孔眼严密封实。将杆体置于钻孔时，应注意角度的协调，同时保证用力的均匀性，对止浆密封装置进行认真检查，保证其定位的准确性，一旦发现损坏，应及时更换，定期对排气管进行检查，使其始终处于通畅状态。冬期施工中困难较多，桩端处沉渣的检测和消除对于旋挖钻机我们都不陌生。山东基坑支护施工公司

基坑支护工程是个临时工程，设计的安全储备相对可以小些，但又与地区性有关。不同区域地质条件其特点也不相同。基坑支护工程又是岩土工程、结构工程以及施工技术互相交叉的学科，是多种复杂因素交互影响的系统工程，是理论上尚待发展的综合技术学科。由于基坑支护工程造价高，开工数量多，是各施工单位争夺的重点，又由于技术复杂，涉及范围广，变化因素多，事 故频繁，是建筑工程中相当有有挑战性的技术上的难点，同时也是降低工程造价，确保工程质量的重点。基坑支护工程正向大深度、大面积方向发展，有的长度和宽度均超过百余米，深度超过20余米。工程规模日益增大。岩土性质千变万化，地质埋藏条件和水文地质条件的复杂性、不均匀性，往往造成勘察所得的数据离散性很大，难以**土层的总体情况，并且精确度较低，给基坑支护工程的设计和施工增加了难度。上海建筑基坑支护工程公司灌注桩具有施工简便、工期短、机械化程度高，节省钢材，基本上不用木材，不需截桩，故能降低造价。

由于预制桩的质量不符标准，导致桩顶面倾斜和桩尖的位置不正或者变形，从而造成桩倾斜;桩身、桩帽、桩锤的中心线偏离，导致锤击偏离了重心;桩机安装的角度不准确，造成桩架与地面的不垂直;桩端遇到坚硬的障碍物;桩距过小，错误的打桩顺序导致强烈的挤土效应产生;基坑土方开挖不当、测量放线错误等都会造成桩倾斜过大。单桩的承载力不符合设计要求主要是由于桩未达到设计的沉入深度;**终的贯入量过大以及桩的顶端未没有进入设计要求的持力层，但桩已进入到设计的深度;勘察报告所提供的地基承载力、地层剖面等数据与实际情况存在较大的差距，还有其他的原因如桩倾斜过大、断裂等也会导致单桩的承载力不能达到设计要求。

打桩时如发现锤的回弹较大且经常发生，则表示桩锤太轻，锤的冲击动能不能使桩下沉，此时应更换重的桩锤。打桩机打桩过程中，如桩锤突然有较大的回弹，则表示桩尖可能遇到阻碍。此时须减小锤的落距，使桩缓慢下沉，待穿过阻碍层后，再加大落锯并正常施打。如降低落距后，仍存在这种回弹现象，应停止锤击，分析原因后再行处理。打桩过程中，如桩的下沉突然加大，则表示可能遇到软土层、洞穴或桩尖，桩身已遭受破坏等。此时也应停止锤击，分析原因后再行处理。若桩顶需打至桩架导杆底端以下或打入土中，均需送桩。送桩时，桩身与送桩的纵轴线应在同一垂直轴线上。如发现桩已打斜，应将桩拔出，探明原因，排除障碍，用砂石填孔后，重新插入施打。若拔桩有困难，应在原桩附近再补打一桩。打桩时尽量避免使用送桩，因送桩与预制桩的截面有差异时，会使预制桩受到较大的冲击力。此外，还会导致预制桩入 一般情况下较经济;施工中无振动、无噪音、污染少、挤土轻微,因此在闹市区内施工更显出优越性。

管网连接：用压力胶管连接深层搅拌机输浆管和灰浆泵，连接必须牢固；用普通胶管连接深层搅拌机冷却水进口和冷却水泵的出口；用电缆连接深层搅拌机电源线与电气控制相，将上述管线固定在深层搅拌机上。检测仪表安装：在导向架顶端安装速度检测仪，在导向架上安装深度检测仪，其深度读数标尺应面向起重机架驶室。两台电机工作电流监视表用电线引入驾驶室工作台上，以便于观测。调试运转：深层搅拌机系统安装完毕后，应进行试运转，检查各机械部位是否符合机械性能指标，上下运转是否灵活。各电气部件和控制柜是否正常工作，电流值是否在正常允许范围之内。灰浆泵及其管路、冷却水泵及其管是否畅通，深层搅拌机的搅拌头旋转是否正常。当一切工作正常后，由现场工长指挥下令转入正常作业程序。 由于喷射的浆液无法在注浆管周围凝固,均不宜采用该法。济宁基坑支护施工队

在城市工程中受到一定限制。此外,其制作一般在工厂预制,再运至工地,成本较灌注桩等略高。山东基坑支护施工公司

单桩的承载力不符合设计要求主要是由于桩未达到设计的沉入深度;**终的贯入量过大以及桩的顶端未没有进入设计要求的持力层，但桩已进入到设计的深度;勘察报告所提供的地基承载力、地层剖面等数据与实际情况存在较大的差距，还有其他的原因如桩倾斜过大、断裂等也会导致单桩的承载力不能达到设计要求。除了桩倾斜过大会导致桩断裂外，由于桩运输、起吊、堆放的吊点或支点位置出现偏差;在沉桩的过程中，因桩的质量或者障碍物的阻碍等原因导致桩身因过度的弯曲。设计要求的桩锤击与设计的贯入度存在较大误差，以致于施工时锤击次数过多、锤击过度导致桩断裂。山东基坑支护施工公司

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