济南高速公路护坡绿化

分隔带绿化的目的在于诱导视线、防眩, 为司乘人员创造一个安全、优美的行车环境。**隔离带绿化是高速公路绿化的关键，直接影响着高速公路的形象。由于路面施工要求和两侧车辆行驶的影响使得此处植物生长环境差，废气污染严重，土壤贫瘠，土层只有40-50厘米[1]。因此,**分隔带的绿化树种应该选择耐修剪、整形效果好、抗污染和耐干旱、瘠薄的树种。**分隔带所围空间呈现出半封闭状态，其绿化可以丰富司乘人员的视觉环境。但如果种植植物过低起不到防眩的作用，而过高植物所围成的空间会成为全封闭式，会造成视觉范围狭窄，并且当阳光斜照时，落在地上的阴影会使行车司机的视觉中产生新的眩光，所以对植物的选择要求较高。在保持天然河道断面有困难时，按复式断面、梯形断面、矩形断面的顺序进行选择。济南高速公路护坡绿化

土工网垫，是一种新型土木工程材料，属于国家高新技术产品目录中新型材料技术领域重复各材料中的增强体材料是用于植草固土用的一种三维结构的似丝瓜网络样的网垫，质地疏松、柔韧，留有90%的空间可充填土壤、沙砾和细石，植物根系可以穿过其间，舒适、整齐、均衡的生长，长成后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固地结合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一层坚固的绿色复合保护层。特点：土工网垫草皮护坡具有成本低、施工方便、恢复植被、美化环境等优点。缺点：现在的土工网垫大多数以热塑树脂为原料，塑料老化后，在土壤里容易形成二次污染。德州河道护坡多少钱而是要建造一个适宜人居住的河岸环境。

营造较好植被生长环境目的。植被砼基材土壤结构合理，保水透水性能良好，并能提供较为长期的养分，确保植被能够在其内健康生长。植被砼生态防护技术不仅可以较好地解决岩质边坡防护与快速绿化问题，而且在灌草植被与基材的共同作用下，基材的抗侵蚀性会得到进一步的增强。保障植被快速成型及生态稳定性。强制性养护指的是在喷播（栽植）结束后的头两个月日常进行的给植物浇（洒）水工作。具体是在喷播施工结束后两天内，在基材表面加盖无纺布。一是起到保墒、控温的作用，提高植物种子出芽速度，二是防止植物种子被风吹走和被飞禽啄食，提高植物种子出芽率和成活率。安装喷（浇）灌系统，实行每天的均匀洒水养护。喷（浇）灌系统由蓄水池（如果有现存的水池、水塘、自来水供水管道，可以不建新的蓄水池）、主供水管道、供水支管、摇臂喷头、水龙头和控制阀组成。

但如果种植植物过低起不到防眩的作用，而过高植物所围成的空间会成为全封闭式，会造成视觉范围狭窄，并且当阳光斜照时，落在地上的阴影会使行车司机的视觉中产生新的眩光，所以对植物的选择要求较高。**分隔带宽一般为2—4米，考虑车辆安全行驶，既要防眩又要视线开阔的需要，**分隔带树高一般控制在1.5米左右，单株可适当高些，控制在1.8米，篱可控制在1.2米单株组合可控制在1.5米，株间或组间距以6—7米为宜，这样可起到较好的防眩效果。计算公式为：L= M/tga L为植物纵向间距上限；M 为植株树冠直径下限或树篱宽度下限；a为汽车前照灯扩散角。人类活动较少的区域，在满足河道功能的前提下，应减少人工治理的痕迹。

目前，市场上常见的护坡技术有浆砌石护坡技术、客土喷播技术、生态带护坡技术、框格樑护坡技术、生态砖护坡技术几十种之多。然而边坡冻胀损坏、滑坡、坍塌、石块堆砌、植被成活率低等问题依然存在。因此，破除边坡生态绿化建设的发展瓶颈，探索生态学原理修复边坡技术仍就是当前时期的要点。一、不考虑水文地质条件时，有研究浅表植被虽然能稳固表层土，但是其作用范围极其有限，很浅。植物根系还可能起到降低根端岩体完整性的作用。当然，不同类别植物根系的作用效果也不一样。二、考虑水文因素，植被对降雨时产生的地表径流有一定的拦截作用，防止坡体表面形成冲刷排水通道，但是，地表径流并非滑坡的主因。相反，会因此增加坡体内的潜水和非饱和带滞水，而潜水位与非饱和带滞水量是降雨型滑坡的关键影响因素。除非植物本身有较强的蒸腾能力能辅助排除蓄积在坡体中的水分，否则植物蓄水会相对降低边坡安全系数。所以在河道断面的选择上，应尽可能保持天然河道断面。德州河道护坡多少钱

两个月后就能实现绿化功能，适用范围广，防护效果好，但不适用于靠近水的地方。济南高速公路护坡绿化

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