济宁高速公路护坡工人

植被护坡：采用草皮护坡方式的，植被层厚度为15-45cm，用花坛护坡的，植被层厚度为25-60cm，用灌木丛护坡，则灌木层厚度为45-180cm。植被层一般不用乔木做护坡植物，由于乔木重心较高，有时因树倒而造成坡面坍塌。块石护坡：护坡石料要求密度大、吸水率低和较强的抗冻性，如砂岩、花岗岩、石灰岩等岩石，以长宽比小于2:1，块径为18-35cm的长方形石料比较好。预制框格：由混凝土、塑料、金属网、铁件等材料制作的，其每一个框格单元的规格大小和设计形状都可以有许多变化。框格一般是预制生产的，在边坡施工时再装配成各种简单的图形。用锚和矮桩固定后，再往框格中填满肥沃土壤，土要填得比框格高，并稍稍拍实，防止下雨时流水渗入框格下面，冲刷走框底泥土，使框格悬空。随着社会工业化的不断发展，城镇化建设的深入，用自己的方式改变着气候和环境。济宁高速公路护坡工人

    人类活动较少的区域，在满足河道功能的前提下，应减少人工治理的痕迹，尽量保持天然河道面貌，使原有的生态系统不被破坏。所以在河道断面的选择上，应尽可能保持天然河道断面，在保持天然河道断面有困难时，按复式断面、梯形断面、矩形断面的顺序进行选择。生态护岸需满足几个方面的要求：（1）安全性：这是作为护岸这样一种水利设施的基本功能，即是否能发挥有效的防洪、固岸作用。（2）物生性：对本土的原生动植物没有产生重大的负面影响，尽量不扰动原有栖息地环境，或者护岸完工后能被本土生物接受。（3）亲水性：能让人们比较安全和便利地与水亲近，在结构设计时预留可供人们上下的台阶，设置亲水平台等。（4）景观性：护岸完工后应与周围景观环境相协调。在河道治理的过程中，也应该避免断面的单一化。不同的过水断面能使水流速度产生变化，增加曝气作用，从而加大水体中的含氧量，有利于改善生物的生存环境。 东营高速护坡绿化尽量保持天然河道面貌，使原有的生态系统不被破坏。

客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过专用机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷薄机搅拌后喷附到坡面客土层中。优点：可以根据地质和气候条件进行基质和种子配方，从而具有广 泛的适应性，客土与坡面的结合，牢固土层的透气性和肥力好，抗旱性较好，机械化程度高，速度快，施工简淡，工期短，植被防护效果好，基本不需要养护就可维持植物的正常生长。该法适用于坡度较小的岩基坡面、风化岩及硬质土砂地，道路边坡，矿山，库区以及贫瘠土地。缺点：要求边坡稳定、坡面冲刷轻微，边坡坡度大的地方，已经长期浸水地区均不适合。

 生态石笼护坡：石笼网是由高抗腐蚀、高强度、有一定延展性的低碳钢丝包裹上PVC材料后使用机械编织而成的箱型结构。根据材质外形可分为格宾护坡、雷诺护坡、合金网兜等。优点：1.具有较强的整体性、透水性、抗冲刷性、生态适宜性；2.应用面广；3.有利于自然植物的生长，使岸坡环境得到改善；4.造价低、经济实惠,运输方便。缺点：由于该护坡主体以石块填充为主，需要大量的石材，因此在平原地区的适用性不强; 在局部互岸破损后需要及时补救，以免内部石材泄露，影响岸坡的稳定性。人类活动较少的区域，在满足河道功能的前提下，应减少人工治理的痕迹。

河道线型设计即河道总体平面的设计。由于城市用地的紧缺，河道滨水地带不断被侵占，水面越来越少，河宽越修越窄，但是为了泄洪的需要，要保证过水断面，只好将河道取直、河床挖深，这样对驳坎的强度要求就逐步地提高，建设费用逐渐加大，而生态功能逐渐衰退，河道基本成为了泄洪渠道，这与可持续发展的战略相悖。而生态化治理就需要退地还河，恢复滨水地带，拆除原先视觉单调、生硬、热岛效应明显的渠道护岸，尽量恢复河道的天然形态，宜弯则弯，宽窄结合，避免线型直线化。方法一，液压喷播植草护坡。济宁高速公路护坡工人

需建立一个适合实际操作的，完善的科学体系。济宁高速公路护坡工人

人类活动较少的区域，在满足河道功能的前提下，应减少人工治理的痕迹，尽量保持天然河道面貌，使原有的生态系统不被破坏。所以在河道断面的选择上，应尽可能保持天然河道断面, 在保持天然河道断面有困难时，按复式断面、梯形断面、矩形断面的顺序选择。但是在河道治理的过程中，也应避免断面的单一化。不同的过水断面能使水流速度产生变化，增加曝气作用，从而加大水体中的含氧量。多样化的河道断面有利于产生多样化的生态景观，形成多样化的生物群落。例如在浅滩的生境中，光热条件优越, 适于形成湿地, 供鸟类、两栖动物和昆虫栖息。积水洼地中, 鱼类和各类软体动物丰富, 它们是肉食性候鸟的食物来源, 鸟粪和鱼类肥土又促进水生植物生长, 水生植物又是植食鸟类的食物, 形成了有利于鸟类生长的食物链。深潭的生境中，由于水温、阳光辐射、食物和含氧量沿水深变化, 所以容易形成水生物群落的分层现象。济宁高速公路护坡工人

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