道路护坡施工

生态袋垒砌安装完成后，应尽快对生态袋表面进行种植，使植物尽快覆盖在生态袋边坡表面， 减少因为太阳光的紫外线照射，*而影响生态袋的工程强度和寿命，由于种种的原因，当绿化施工受限时，生态袋暴露在太阳光下的时间不应大于十天，应尽早使用覆盖物(15克重的薄无纺布)或撒土对生态袋表面进行覆盖，做好防晒措施。施工设备摆放整齐，机械施工过程中，凡进入施工现场人员，必需佩戴安全帽。夜间施工要有足够的照明。施工时注意场内电缆线并安全用电，在圈定的施工设备摆放整齐，机械施工过程中，凡进入施工现场人员，必需佩戴安全帽。夜间施工要有足够的照明，施工时注意场内电缆线并安全用电，在圈定的危险范围以外进行施工。这些年来，我国的防汛建设主要集中在大江大河上，建立洪涝灾害预警系统。道路护坡施工

土工格室植草护坡：土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土，然后在格室上挂三维植被网，进行喷播施工的一种护坡技术。利用土工格室为草坪生长提供稳定、良好的生存环境。特点：采用土工格室植草，可使不毛之地的边坡充分绿化，带孔的格式还能增加坡面的排水性能。适合于坡度较缓的泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡。缺点：要求边坡坡度较缓。蜂巢式网格植草护坡，是一项类似于干砌片石护坡的边坡防护技术。是在修整好的边坡坡面上拼铺正六边形混凝土框砖形成蜂巢式网格后，在网格内铺填种植土，再在砖框内栽草或种草的一项边坡防护措施。特点：该技术所用框砖可在预制场批量生产，其受力结构合理，拼铺在边坡上能有效地分散坡面雨水径流，减缓水流速度，防止坡面冲刷，保护草皮生长。这种护坡施工简单，外观齐整，造型美观大方，具有边坡防护、绿化双重效果。缺点：造价较高，高于浆砌片石骨架护坡，多用于填方边坡的防护，且由于草与草之间被混凝土框砖块隔离，在整体的固土效果方面效果不是很好。即墨区生态景观护坡施工基本不需要维护，根据地质和气候条件进行优化配置，但同样只是用于背水面。

生态护坡是指采用植物与土木工程进行结合的形式，让原本单调的护坡结构，更加富有自然气息，采用植物固本的方式来提高护坡结构的稳定性，达到更好的使用效果，提高护坡本身的使用年限，为城市的绿化、美化做出贡献。采用生态护坡技术能大幅度降低坡面存在的雨水侵蚀情况，提高坡面的稳定性，通过植被种植的方式达到保护坡面的效果，提高其使用寿命。工程界将其称之为边缘绿化，是未来城市发展中必不可少的一个关键环节。随着我国工业化、城市化发展规模的不断扩大，在生产过程中对于自然环境而造成的影响也越来越严重， 为突出的影响源就是水污染和空气污染。生态护坡技术的提出，就是为了能够更好地在防洪工程发展的过程中提高绿色环境的种植，以降低工业生产对于水质、空气的污染。兼顾工程的生物效应和环境效应，达到一种生物与土体相互涵养的状态，从而实现更好的防洪效果。

 从整体上来看，边坡防护网的防护性能很强，防护能级范围大，防护效果好，使用寿命长。在治理崩落岩石方面，边坡防护网起到了很好的防御作用。在工程施工方面，边坡防护网施工简便、快捷、经济适用、工程造价低。在环境影响方面，边坡防护网对行车扰乱小，一般不扰乱原始地质和植被，符合目前提倡绿色环保要求。边坡防护网经历了夏季洪水和落石的考验，收到了好的防护效果，维护方便、简单使边坡防护网成为治理崩塌落石的一种经济可行的方法。客土植生植被护坡，将保水剂，粘合剂，抗蒸发剂，植物纤维。

过去，城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪，护岸硬化、渠化现象严重，加上两岸居民生活污水、垃圾的排入，导致很多河道变成藏污纳垢的臭水沟，水生物无法生存，生态系统遭到极大破坏。在日益严峻的环境危机中，城市的建设者们开始寻找一条有效的生态化解决方案，来解决钢筋混凝土丛林中人与自然隔绝的现象，创造一个水清岸绿、虫叫蛙鸣、人与自然和谐生存的水岸环境。目前很多河道的生态环境一直得不到改善，主要有以下几点原因：两侧居民的污水排入，使得硫磷等有害物质含量增加；河道中基本无生物繁殖，微生物、水生动物、植物对水质的净化作用小；水中含氧量少，生物生长环境恶劣；硬化的驳坎护岸破坏了河岸与河床之间生态系统的联系。所以生态化治理首先要从源头控制，减少污染源，清淤换水，提高水质，其次种植水生湿生植物，重建生态护岸，使河水与地下水能够互换沟通，提高水体的自洁能力。现在的情况是从水利主管部门到具体的设计人员，在很多问题的认识上比较片面。即墨区生态景观护坡施工

对本土的原生动植物没有产生重大的负面影响，尽量不扰动原有栖息地环境。道路护坡施工

分隔带绿化的目的在于诱导视线、防眩, 为司乘人员创造一个安全、优美的行车环境。**隔离带绿化是高速公路绿化的关键，直接影响着高速公路的形象。由于路面施工要求和两侧车辆行驶的影响使得此处植物生长环境差，废气污染严重，土壤贫瘠，土层只有40-50厘米[1]。因此,**分隔带的绿化树种应该选择耐修剪、整形效果好、抗污染和耐干旱、瘠薄的树种。**分隔带所围空间呈现出半封闭状态，其绿化可以丰富司乘人员的视觉环境。但如果种植植物过低起不到防眩的作用，而过高植物所围成的空间会成为全封闭式，会造成视觉范围狭窄，并且当阳光斜照时，落在地上的阴影会使行车司机的视觉中产生新的眩光，所以对植物的选择要求较高。道路护坡施工

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