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    制氮机）M07制冷装置M08船用通风机M09船用供油单元M10船用柴油机喷油泵M11船用柴油机喷油器M12调速器M13柴油机双层高压油管M14尾轴密封装置M15喷水推进装置M16侧推装置M17Z型推进装置M18可调桨装置M19分油机M20油雾浓度探测及报警装置M21弹性联轴节M22双燃料发动机M23隔振器M24舷**机M25消声及火星熄灭器液压设备H01液压动力装置H02液压缸H03液压马达甲板机械D01液压舵机D02锚机装置D03系泊绞车管系设备及附件P01泵P02管系阀件P03空气管自动关闭装P04不锈钢波纹软管和金属波纹管膨胀节P05安全阀P06高速透气阀P07机械接头P08挠性软管锅炉及压力容器B01锅炉B02热油锅炉B03船用空气瓶B04锅炉燃烧装置B05钢质无缝气瓶B06囊式蓄能器船舶舾装设备U01船用风雨密单扇钢质门U02舱盖密封条U03船用玻璃U04船用窗及舷窗电气设备E01船用电线电缆E02断路器E03电动机E04发电机E05发电机组E06蓄电池E07变压器E08照明灯具E09防爆灯具E10温度变送器E11压力变送器E12低压配电板E13监测报警（显示）系统E14发电机保护装置、电站自动控制装置E15不间断电源装置（UPS）E16主机遥控系统E17可燃气体探测报警系统E18通用紧急报警系统E19公共广播系统E20舱室进水水位探测器。船级社ABS中国的站点均归中国香港管理，审图由横滨总管，整个ABS亚太区总部在新加坡。广东劳氏船级社认证电话

    含传感器）E21阀门遥控系统系固设备X01集装箱系固设备X02单点系泊设备X03应急拖带装置耐火结构和设备C01耐火甲板和舱壁C02防火门C03防火窗C04地毯消防设备F01固定式压力水雾和细水雾灭火系统F02固定式局部水基灭火系统F03固定式探火和失火报警系统F04固定甲板泡沫系统F05泡沫灭火剂F06船用CO2灭火系统F07呼吸器F08CO2系统用高压软管F09消防炮F10船用惰气系统救生设备L01救生衣L02救生圈L03气胀救生筏L04救助艇L05降落与登乘设备L06救生艇L07烟火信号L08救生艇释放装置防污设备K0115ppm舱底水分离器K0215ppm舱底水报警装置K03原油洗舱机K04船用焚烧炉K05船用生活污水处理装置K06排油监控系统K07油水界面探测器无线电通信设备I01航行警告接收机I02船舶保安报警系统起重设备G01起重机G02卸扣G03吊钩G04滑车航行设备N01船用雷达N02陀螺罗经N03操舵装置控制系统N04航行数据记录仪N05磁罗经N06桥楼航行值班报警系统N07计程仪N08测深仪N09全球定位系统。江西中国船级社认证船级社提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，开展法定检验和有关主管**核准的其他业务。

    返送线63的截止阀64和燃烧线71的截止阀72保持关闭的状态。由此，一边将惰性气体供给到燃料回收线41，一边将存在于燃料回收线41的包含发动机室内延伸部41a在内的上游侧部分和燃料供给线31的包含发动机室内延伸部31a在内的下游侧部分的lpg赶出到净化罐6内。与此相伴，净化罐6的压力逐渐上升。此时，控制装置8控制流量控制阀53来调整惰性气体的流量。净化罐6的压力取决于燃料回收线41的发动机室内延伸部41a和燃料供给线31的发动机室内延伸部31a的惰性气体的通过量。因此，在由压力计94检测到压力为与应该流过惰性气体的量对应的规定值(净化完成压力：例如)以上时，控制装置8判定为净化作业完成。另外，在将lpg从净化罐6返送到服务罐22所需的压力(lpg返送所需压力：例如，在表压下为)比净化完成压力高的情况下，控制装置8使第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62保持打开状态，以进一步继续对净化罐6加压。而且，在净化罐6的压力为lpg返送所需压力以上时，控制装置8关闭第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62，并在之后打开返送线63的截止阀64。由此，在净化作业完成后，能够利用惰性气体的压力将积存在净化罐6中的lpg通过返送线63返回到服务罐22。

    从而容易确保将lpg向发动机12供给的泵32的泵汽蚀余量(nr)。另外，也可以为，省略燃烧线71的截止阀72，在从净化罐6向服务罐22的lpg的返送完成之前，使燃烧线71的省略图示的压力调整阀全闭。另外，也可以为，省略返送线63，在净化作业完成后，一边使积存在净化罐6中的lpg的全部的量气化，一边通过燃烧线71向锅炉13供给。标号说明1：船舶；11：发动机室；12：推进用发动机；2：燃料罐；21：储存罐；22：服务罐；24：加热器；25：泵；31：燃料供给线；31a：发动机室内延伸部；34：截止阀(第1截止阀)；41：燃料回收线；41a：发动机室内延伸部；43：截止阀(第2截止阀)；51：第1净化线；6：净化罐；61：第2净化线；62：截止阀(第3截止阀)；63：返送线；64：截止阀(第4截止阀)；8：控制装置。船级社认证过程中，船级社对船公司、船厂和船机服务公司提供ISO9000系列和其他体系的咨询认证服务。

    1.船舶供电系统电线电缆配线**金属软管1.通过中国船级社型式认可及符合IEC614-2-6(国际海上人命安全公约)标准.2.具高抗拉、抗破坏性强、抗疲劳性能高、耐高温、耐腐蚀强及良好的防水性能等特点.3.挠性好,柔软顺滑、易于安装定位.4.具设计先进、结构合理、性能稳定,具备优良的绝缘性能及高阻燃性.5.内表面平滑,易于穿插电线、配套各种接头及接线盒,方便施工6.可直接施工铺设,不需预埋管线可根据不同行业要求,在套管外面加以PVC披覆或编织网,以达到防水防爆的功能;同时本公司亦可提供各种不同规格的接头及接线盒供客户选用.应用:主要应用于各类大中型集装箱船、大型液化气船、化学品船、滚装船、滚装卸船、客船、特种工作船;各种油轮、散货轮及各种军舰、潜艇、综合远洋测量船等舰船等式舰船之配线保护.产品结构：单扣型/双扣型产品材质：不锈钢。中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构.辽宁英国劳氏船级社认证欢迎咨询

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