北京bv船级社认证案例

    以中国船级社强大的技术资源和遍布国内外的服务网络为依托，以经验丰富的**和专业技术人才为骨干队伍，在我国认证领域和**品牌基础上，整合技术资源，以科技为先导，服务相关行业大局，打造认证领域的民族品牌。工业服务系统实S在传统船舶领域“三个服务于”（服务于公众，服务于**，服务于市场）的思想，及其管理模式、经验和方法，充分发S在人才、管理、服务网络、专业技术和科研等方面的优势，立足于第三方公正立场，面向市场，受保险业、外贸公司、大型工业项目业主、相关工业领域企业的委托，为他们提供了***、专业化、高质量、高效率的技术、检验、监理、认证等服务。工业服务系统业务范围：一、中国船级社质量认证公司SC）主要业务1、管理体系认证；2、产品体系认证；3、工业产品检验；4、集装箱检验业务。二、中国船级社实业公司SI）主要业务1、监理、检测与评估。1）监理、检测与评估的四个**业务领域：•传统业务：船舶及海上设施的监造、监修与评估；工业成套设备及产品检验、石油钻井成套设备的检验，石油钢管的制造监理。•桥梁工程：桥梁钢结构制造监理、桥梁钢结构和大型钢结构的NDT等。•港口设备：桥吊、轮胎吊、龙门吊等设备的监理、检测与评估。船级社认证过程，在近几年的国际公约中，出现了船舶必须达到某些入级规范标准的要求。北京bv船级社认证案例

    中国船级产品型式认可工作计划流程阶段一：提交申请企业应向主管该产品生产厂所在地区业务机构提出申请，填写申请书，咨询机构可以提供申请书协助企业提交申请。申请包括：产品名称、型号、规格、组成、用途等等具体根据产品明细栏的要求填写，中英文对照。阶段二：各类相关资料、文档准备企业根据企业自身的实际情况，准备以下资料：1．公司简介2．供应商/原材料清单3．产品图纸、技术文件4．产品工艺、生产流程5．主要生产/检验设备的清单6．质量保证体系情况7．企业应收集并提供有关产品的检验标准规范8．以往获得的证书和检验报告9．产品的**终出厂检验大纲，出厂检验报告格式10．用户对产品质量的信息反馈意见,不同产品要求提供的资料各有差异具体以检测机构所列清单为主咨询公司根据认证机构提出的意见和列出的文件清单协助企业对产品的相关文档提出修改意见，审核，改进，便与企业报送。阶段三：现场审核咨询公司做好现场审核的准备工作，协助企业完成认证机构进行的现场审核阶段四：样品准备企业根据检测机构的要求准备送试样品。湖南规范船级社认证电话中国船级社前身是中华人民***船舶检验局，是我国制订船舶规范和对船舶及其材料和设备进行检验的机构。

船级社（英语：Classification society，或称验船协会、有时统称为验船机构）是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。通常为民间组织。世界上**早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后一些国家相继成立了船级社，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国**委托，**其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

世界主要船级社：

1.英国劳氏船级社LR

2.法国船级社BV

3.意大利船级社RINA

4.美国船级社ABS

5.挪威船级社DNV

6.德国劳氏船级社GL

7.日本海事协会NK

8.希腊船级社HR

9.俄罗斯船舶登记局RS

10.波兰船舶登记局PRS

11.南斯拉夫船舶登记局JR

12.保加利亚船舶登记局BKR

13.中国船级社CCS

14.捷克船舶登记局CSLR

15.韩国船级社KR

16.印度尼西亚船级社BKI

17.罗马尼亚船舶登记局RN

18.印度船级社IRS

19.克罗地亚船舶登记局CR

   船级社认证具体产品指南名称详见下表：产品类别编号产品名称金属材料W01船用轧制钢材W02轧制不锈钢钢板W03铝合金板材W04铝合金型材W05锻钢件W06铸钢件W07锚设备W08锚链及其附件用轧制圆钢W09船用锚链及其附件W10铜合金螺旋桨W11海上设施定位用系泊锚链及其附件W12钢丝绳W13钢管W14钢丝绳索具W15钢质管件W16牺牲阳极W17复合钢板W18连续纤维锻造整体式曲轴锻钢件W19连续纤维锻造半组合式曲轴锻钢件W20铸铁件W21钢坯W22不锈钢钢管W23船用合金尾管轴承（复合材料）焊接材料J01焊接材料非金属材料A01涂料A02纤维缆绳A03高分子轴承材料A04船用橡胶地板A05船用塑料管轮机设备M01柴油机及其重要零部件M02涡轮增压器M03热交换器M04齿轮传动装置M05空气压缩机M06氮气发生器。 船级社提供的技术咨询服务还包括 船体及其性能监控；应急计划；海上拖航、系泊和锚泊等。

    在旁路线16中设置有流量控制阀17。流量控制阀17由控制装置8控制，以使通过发动机12的lpg为规定的流量。而且，作为用于利用惰性气体对燃料供给线31的发动机室内延伸部31a和燃料回收线41的发动机室内延伸部41a进行净化的结构，在船舶1中设置有第1净化线51、第2净化线61以及净化罐6。第1净化线51将燃料回收线41中的发动机室11与第1压力调整阀42之间的部分与上述的省略图示的惰性气体供给源连接。即，通过第1净化线51在发动机室11与第1压力调整阀42之间向燃料回收线41供给惰性气体。在第1净化线51中从上游侧依次设置有截止阀52和流量控制装置。流量控制装置在本实施方式中为流量控制阀53，但也可以是节流孔等。第2净化线61将燃料供给线31中的截止阀34与发动机室11之间的部分与净化罐6连接。第2净化线61的下游端在净化罐6内开口。在第2净化线61中设置有截止阀62(相当于本发明的第3截止阀)。在第1设备室14内，第2净化线61和净化罐6配置于比燃料供给线31的发动机室内延伸部31a和燃料回收线41的发动机室内延伸部41a靠下方的位置。此外，净化罐6通过返送线63与服务罐22连接，并且通过燃烧线71与上述的锅炉13连接。返送线63用于使液体的lpg返回到服务罐22。在工业服务中船级社和被服务者之间是委托合同的关系。如公证检验。安徽英国劳氏船级社认证询问报价

船级社ABS认证即是由美国船级社(ABS)颁发的证书。北京bv船级社认证案例

    也可以为，所述燃料罐包含：储存罐，其被导入lpg；以及服务罐，其被从所述储存罐供给lpg，通过所述燃料供给线和所述燃料回收线而与所述发动机连接。根据该结构，能够将燃料罐分为lpg导入用的储存罐和lpg循环用的服务罐。也可以为，向所述服务罐导入惰性气体。根据该结构，能够使服务罐的保持压力比饱和蒸气压力高，从而容易确保将lpg向发动机供给的泵的泵汽蚀余量(nr)。也可以为，所述净化罐通过设置有第4截止阀的返送线而与所述燃料罐连接，该船舶还具有控制装置，该控制装置对所述第1截止阀、所述第2截止阀、所述第3截止阀以及所述第4截止阀进行控制，在使lpg通过所述燃料供给线和所述燃料回收线在所述燃料罐与所述发动机之间循环时，所述控制装置关闭所述第3截止阀，并且打开所述第1截止阀和所述第2截止阀，在进行利用惰性气体对所述燃料供给线中的存在于所述发动机室内的部分和所述燃料回收线中的存在于所述发动机室内的部分进行净化的净化作业时，所述控制装置关闭所述第1截止阀、所述第2截止阀以及所述第4截止阀，并且打开所述第3截止阀，在所述净化作业完成之后打开所述第4截止阀。根据该结构，在净化作业完成后。北京bv船级社认证案例

上海宝今信息咨询有限公司是一家服务型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。上海宝今咨询是一家有限责任公司企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司拥有专业的技术团队，具有航空NADCAP认证咨询，船级社认证咨询，航空质量管理AS9100，风电，核电认证等多项业务。上海宝今咨询自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。