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    燃烧线71用于将气化的pg与惰性气体的混合气体向锅炉13引导。返送线63的上游端在净化罐6内开口，返送线63的下游端在服务罐22内开口。在返送线63中设置有截止阀64(相当于本发明的第4截止阀)。燃烧线71的上游端与净化罐6的上部相连。在燃烧线71中设置有截止阀72。另外，虽然省略了图示，但在燃烧线71中还设置有将向锅炉13供给的混合气体减压到。上述的截止阀52、62、64、72和流量控制阀53由控制装置8控制。以下，对这些阀的控制(包含燃料供给线31的截止阀34和燃料回收线41的截止阀43的控制)进行说明。在使lpg通过燃料供给线31和燃料回收线41在服务罐22与发动机12之间循环时，控制装置8关闭第1净化线51的截止阀52、第2净化线61的截止阀62、返送线63的截止阀64以及燃烧线71的截止阀72，并且打开燃料供给线31的截止阀34和燃料回收线41的截止阀43。由此，lpg通过燃料供给线31和燃料回收线41进行循环。另一方面，在进行利用惰性气体对燃料供给线31的发动机室内延伸部31a和燃料回收线41的发动机室内延伸部41a进行净化的净化作业时，控制装置8关闭燃料供给线31的第1截止阀34和燃料回收线41的截止阀43，并且打开第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62。此时。船级社ABS 的出版物由其技术**会负责制定和更新，反映了该行业中的***技术。河南挪威船级社认证诚信合作

    压力变送器2019-09-1900:00:E11压力变送器2017-05-0900:00:E11压力变送器2016-10-2800:00:E11压力变送器2015-10-2000:00:E12低压配电板2020-01-1900:00:E12低压配电板2019-09-1900:00:E12低压配电板2017-05-0900:00:E12低压配电板2016-10-2800:00:E12低压配电板2015-10-2000:00:E13监测报警（显示）系统2016-10-2800:00:E13监测报警（显示）系统2015-10-2000:00:E14发电机保护装置、电站自动控制装置2016-10-2800:00:E14发电机保护装置、电站自动控制装置2015-10-2000:00:E15不间断电源装置2019-09-1900:00:E15不间断电源装置(UPS)2017-05-0900:00:E15不间断电源装置(UPS)2016-10-2800:00:E15不间断电源装置（UPS）2015-10-2000:00:E16主机遥控系统2016-10-2800:00:E16主机遥控系统2015-10-2000:00:E17可燃气体探测报警系统2017-05-0900:00:E17可燃气体探测报警系统2016-10-2800:00:E17可燃气体探测报警系统2015-10-2000:00:E18通用紧急报警系统2016-10-2800:00:E18通用紧急报警系统2015-10-2000:00:E19公共广播系统2016-10-2800:00:E19公共广播系统2015-10-2000:00:E20舱室进水水位探测器2019-09-1900:00:E20舱室进水水位探测器2017-12-2600:00:E20舱室进水水位探测器2017-0。湖南劳氏船级社认证公司船级社通过对船舶的检验，使船舶达到**和保险商要求的，以及船东和公众期望的安全标准。

    能够利用惰性气体的压力将积存在净化罐中的lpg通过返送线返回到燃料罐。例如，也可以为，上述船舶还具有：压力计，其检测所述净化罐的压力；以及控制装置，其对所述第1截止阀、所述第2截止阀以及所述第3截止阀进行控制，在所述压力计所检测的所述净化罐的压力为规定值以上时，所述控制装置判定为所述净化作业完成。发明效果根据本发明，能够容易地利用惰性气体对供lpg流动的燃料供给线和燃料回收线中的存在于发动机室内的部分进行净化。附图说明图1是本发明的一个实施方式的船舶的概要结构图。具体实施方式图1示出本发明的一个实施方式的船舶1。该船舶1包含将lpg作为燃料的推进用发动机12和贮存lpg的燃料罐2。lpg的主要成分可以是丙烷(丙烷气体)，也可以是丁烷(丁烷气体)。在船舶1中形成有发动机室11、比较窄的第1设备室14以及比较宽的第2设备室15。推进用发动机12配置在发动机室11内。另外，在发动机室11内还配置有使由lpg气化而得的pg进行燃烧的锅炉13。例如，推进用发动机12是狄塞尔循环或者奥托循环的往复式发动机。另外，第2设备室15不一定必须是密闭空间，也可以是开放空间(打开空间)。在本实施方式中。

    船级社是主要从事船舶监造、检验以核定船级的验船机构。船级社是主要从事船舶监造、检验以核定船级的验船机构。在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验，目的是设定和维持船舶及其设备的建造和维修标准。每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。船级社入级船舶入级认证包括：材料的入级认证，船舶结构（通则）的入级认证，船舶结构（船型）的入级认证，主机及辅机的入级认证，控制、电气、冷藏和防火的入级认证，其他船型和系统的入级认证。在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验，目的是设定和维持船舶及其设备的建造和维修标准。每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。船级社入级船舶入级认证包括：材料的入级认证，船舶结构（通则）的入级认证，船舶结构（船型）的入级认证，主机及辅机的入级认证，控制、电气、冷藏和防火的入级认证，其他船型和系统的入级认证。各国船级社英文名称缩略。在船舶设计和建造阶段，船级社的服务对象是船厂；

    制氮机）2015-10-2000:00:M07制冷装置2016-10-2800:00:M07制冷装置2015-10-2000:00:M08船用通风机2019-09-2400:00:M08船用通风机2016-10-2800:00:M08船用通风机2015-10-2000:00:M09船用供油单元2015-10-2000:00:M10船用柴油机喷油泵2019-09-2400:00:M10船用柴油机喷油泵2015-10-2000:00:M11船用柴油机喷油器2019-09-2400:00:M11船用柴油机喷油器2015-10-2000:00:M12调速器2015-10-2000:00:M13柴油机双层高压油管2015-10-2000:00:M14尾轴密封装置2017-05-0900:00:M14尾轴密封装置2015-10-2000:00:M15喷水推进装置2015-10-2000:00:M16侧推装置2015-10-2000:00:M17Z型推进装置2016-10-2800:00:M17Z型推进装置2015-10-2000:00:M18可调桨装置2015-10-2000:00:M19分油机2015-10-2000:00:M20油雾浓度探测及报警装置2016-12-0700:00:M20油雾浓度探测及报警装置2015-10-2000:00:M21弹性联轴节2015-10-2000:00:M22双燃料发动机2015-10-2000:00:M23隔振器2015-10-2000:00:M24舷**机2015-10-2000:00:M25消声及火星熄灭器2015-10-2000:00:M26直翼舵桨装置2017-08-1500:00:N01船用雷达2019-09-1900:00:N01船用雷达2015-10-2000:00:N02陀螺罗经2019-09-1900:00:N02陀螺罗经2017-05-0900:0。入级服务中船级社和被服务者之间是合同关系。挪威船级社认证电话

中国船级社前身是中华人民***船舶检验局，是我国制订船舶规范和对船舶及其材料和设备进行检验的机构。河南挪威船级社认证诚信合作

    是否有说明其操作步骤及其使用注意事项的告示牌；管路、阀门标示是否清楚；布置是否与生活污水处理管路图（一般船上该图就挂在生活污水处理装置附近）相同；若为生化处理装置是否处于自动运转状态；如这些检查均满意则可初步判定该轮生活污水处理系统处于正常使用中，否则，很可能存在着非法偷排生活污水，应进一步检查。询问船员是否了解船舶生活污水的处理过程，让船员口述或实际操作生活污水处理装置，看其口述或实际操作是否正确、熟练。如这些检查均满意则可判定该轮生活污水处理装置系统处于正常使用中。否则，很可能存在着非法偷排生活污水，应进一步检查。若怀疑生活污水处理装置长时间未用（即生活污水直接排入海中），可要求打开集污舱顶部投药孔或曝气室顶部观察盖观察，如内壁干燥、堵塞、均可判断该集污舱或生化处理装置长时间未用或未曾使用过；查看生活污水处理装置的维修保养记录，看看其是否有记录定期检查曝气室内活性污泥的浓度（以污水颜色为巧克力色为佳来判断）及调整通风量、定期补充消毒剂（一般3个月一次）等。有条件的话，可在其运转约半小时后从出口取样阀处取样，化验检查出水中生化耗氧量、悬浮固体量、大肠杆菌是否与排放标准相同。河南挪威船级社认证诚信合作

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