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    返送线63的截止阀64和燃烧线71的截止阀72保持关闭的状态。由此，一边将惰性气体供给到燃料回收线41，一边将存在于燃料回收线41的包含发动机室内延伸部41a在内的上游侧部分和燃料供给线31的包含发动机室内延伸部31a在内的下游侧部分的lpg赶出到净化罐6内。与此相伴，净化罐6的压力逐渐上升。此时，控制装置8控制流量控制阀53来调整惰性气体的流量。净化罐6的压力取决于燃料回收线41的发动机室内延伸部41a和燃料供给线31的发动机室内延伸部31a的惰性气体的通过量。因此，在由压力计94检测到压力为与应该流过惰性气体的量对应的规定值(净化完成压力：例如)以上时，控制装置8判定为净化作业完成。另外，在将lpg从净化罐6返送到服务罐22所需的压力(lpg返送所需压力：例如，在表压下为)比净化完成压力高的情况下，控制装置8使第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62保持打开状态，以进一步继续对净化罐6加压。而且，在净化罐6的压力为lpg返送所需压力以上时，控制装置8关闭第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62，并在之后打开返送线63的截止阀64。由此，在净化作业完成后，能够利用惰性气体的压力将积存在净化罐6中的lpg通过返送线63返回到服务罐22。中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准.河南ccs船级社认证创新服务

    也可以为，所述燃料罐包含：储存罐，其被导入lpg；以及服务罐，其被从所述储存罐供给lpg，通过所述燃料供给线和所述燃料回收线而与所述发动机连接。根据该结构，能够将燃料罐分为lpg导入用的储存罐和lpg循环用的服务罐。也可以为，向所述服务罐导入惰性气体。根据该结构，能够使服务罐的保持压力比饱和蒸气压力高，从而容易确保将lpg向发动机供给的泵的泵汽蚀余量(nr)。也可以为，所述净化罐通过设置有第4截止阀的返送线而与所述燃料罐连接，该船舶还具有控制装置，该控制装置对所述第1截止阀、所述第2截止阀、所述第3截止阀以及所述第4截止阀进行控制，在使lpg通过所述燃料供给线和所述燃料回收线在所述燃料罐与所述发动机之间循环时，所述控制装置关闭所述第3截止阀，并且打开所述第1截止阀和所述第2截止阀，在进行利用惰性气体对所述燃料供给线中的存在于所述发动机室内的部分和所述燃料回收线中的存在于所述发动机室内的部分进行净化的净化作业时，所述控制装置关闭所述第1截止阀、所述第2截止阀以及所述第4截止阀，并且打开所述第3截止阀，在所述净化作业完成之后打开所述第4截止阀。根据该结构，在净化作业完成后。北京认证船级社认证诚信经营入级服务中船级社和被服务者之间是合同关系。

    在以往的船舶中，通常，推进用发动机的燃料是重油等燃料油或lng(liquefiednaturalgas：液化天然气)。近年来，还提出了使用lpg(liquefiedpetroleumgas：液化石油气)来作为推进用发动机的燃料。例如，在专利文献1中，公开了将lpg以液体的状态从燃料罐向推进用发动机供给的船舶。在使用lpg作为燃料的情况下，与燃料油相比，具有不需要应对硫氧化物并且二氧化碳排出量少的优点，与lng相比，lpg的比重较大，因此具有能够使燃料罐小型化的优点。现有技术文献专利文献专利文献1：韩国公开专利第2号公报技术实现要素：发明要解决的课题在使用lpg作为燃料的情况下，可以考虑通过燃料供给线和燃料回收线将燃料罐和推进用发动机连接，一边使lpg在燃料罐和发动机之间循环，一边在发动机中仅使用所需的量。但是，在使用lng或lpg这样的低沸点燃料作为推进用发动机的燃料的情况下，通常需要在不使用燃料时和紧急时利用惰性气体来净化发动机室内的燃料用配管。但是，在使用了上述那样的燃料供给线和燃料回收线的结构中，难以通过供给惰性气体而将液体的lpg向发动机室外赶出。因此，本发明的目的在于。

    3气胀救生筏2017-07-0400:00:L03气胀救生筏2016-10-2800:00:L03气胀救生筏2015-10-2000:00:L04救助艇2016-10-2800:00:L04救助艇2016-10-2800:00:L04救助艇2015-10-2000:00:L05降落和登乘设备2018-10-2400:00:L05降落和登乘设备2016-10-2800:00:L05降落与登乘设备2015-10-2000:00:L06救生艇2017-07-1400:00:L06救生艇2015-10-2000:00:L07烟火信号2016-10-2800:00:L07烟火信号2015-10-2000:00:L08救生艇释放装置2016-10-2800:00:L08救生艇释放装置2016-05-3100:00:L08救生艇释放装置2015-10-2000:00:M01柴油机及其重要零部件2019-09-2400:00:M01柴油机及其重要零部件2019-07-0100:00:M01柴油机及其重要零部件2015-10-2000:00:M02涡轮增压器2016-12-0700:00:M02涡轮增压器2015-10-2000:00:M03热交换器2016-10-2800:00:M03热交换器2015-10-2000:00:M04齿轮传动装置2015-10-2000:00:M05空气压缩机2015-10-2000:00:M06氮气发生器。船级社的收费对象是接受船级社服务的人， 国际船级社已经注意到现在的船级社的收费体系可能出现的问题。

    制氮机）M07制冷装置M08船用通风机M09船用供油单元M10船用柴油机喷油泵M11船用柴油机喷油器M12调速器M13柴油机双层高压油管M14尾轴密封装置M15喷水推进装置M16侧推装置M17Z型推进装置M18可调桨装置M19分油机M20油雾浓度探测及报警装置M21弹性联轴节M22双燃料发动机M23隔振器M24舷外挂机M25消声及火星熄灭器液压设备H01液压动力装置H02液压缸H03液压马达甲板机械D01液压舵机D02锚机装置D03系泊绞车管系设备及附件P01泵P02管系阀件P03空气管自动关闭装P04不锈钢波纹软管和金属波纹管膨胀节P05安全阀P06高速透气阀P07机械接头P08挠性软管锅炉及压力容器B01锅炉B02热油锅炉B03船用空气瓶B04锅炉燃烧装置B05钢质无缝气瓶B06囊式蓄能器船舶舾装设备U01船用风雨密单扇钢质门U02舱盖密封条U03船用玻璃U04船用窗及舷窗电气设备E01船用电线电缆E02断路器E03电动机E04发电机E05发电机组E06蓄电池E07变压器E08照明灯具E09防爆灯具E10温度变送器E11压力变送器E12低压配电板E13监测报警（显示）系统E14发电机保护装置、电站自动控制装置E15不间断电源装置（UPS）E16主机遥控系统E17可燃气体探测报警系统E18通用紧急报警系统E19公共广播系统E20舱室进水水位探测器。船级社的主要工作，实际上就是目前所说的合格评定。福建abs船级社认证口碑推荐

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    能够利用惰性气体的压力将积存在净化罐中的lpg通过返送线返回到燃料罐。例如，也可以为，上述船舶还具有：压力计，其检测所述净化罐的压力；以及控制装置，其对所述第1截止阀、所述第2截止阀以及所述第3截止阀进行控制，在所述压力计所检测的所述净化罐的压力为规定值以上时，所述控制装置判定为所述净化作业完成。发明效果根据本发明，能够容易地利用惰性气体对供lpg流动的燃料供给线和燃料回收线中的存在于发动机室内的部分进行净化。附图说明图1是本发明的一个实施方式的船舶的概要结构图。具体实施方式图1示出本发明的一个实施方式的船舶1。该船舶1包含将lpg作为燃料的推进用发动机12和贮存lpg的燃料罐2。lpg的主要成分可以是丙烷(丙烷气体)，也可以是丁烷(丁烷气体)。在船舶1中形成有发动机室11、比较窄的第1设备室14以及比较宽的第2设备室15。推进用发动机12配置在发动机室11内。另外，在发动机室11内还配置有使由lpg气化而得的pg进行燃烧的锅炉13。例如，推进用发动机12是狄塞尔循环或者奥托循环的往复式发动机。另外，第2设备室15不一定必须是密闭空间，也可以是开放空间(打开空间)。在本实施方式中。河南ccs船级社认证创新服务

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