广东英国船级社认证的行业须知

时间:2020年08月16日 来源:

    lpg在服务罐22与发动机12之间通过燃料供给线31和燃料回收线41进行循环。燃料供给线31的上游端与服务罐22的下部相连。另一方面,燃料供给线31中的存在于发动机室11内的部分(以下,称为发动机室内延伸部)31a朝向发动机12向上倾斜。在燃料供给线31中从上游侧依次设置有泵32、加热器33以及截止阀34(相当于本发明的第1截止阀)。这些设备32~34配置在发动机室11的外部。更详细而言,泵32和加热器33配置在第2设备室15内,截止阀34配置在第1设备室14内。加热器33将lpg加热至发动机12的要求温度(例如45℃)。截止阀34由控制装置8控制。关于截止阀34的控制,在后述中进行详细说明。燃料回收线41的下游端在服务罐22内开口。另一方面,燃料回收线41中的存在于发动机室11内的部分(以下,称为发动机室内延伸部)41a朝向发动机12向下倾斜。在燃料回收线41中从上游侧依次设置有第1压力调整阀42、截止阀43(相当于本发明的第2截止阀)、冷却器44以及第2压力调整阀45(相当于本发明的压力调整阀)。这些设备42~45配置在发动机室11的外部。更详细而言,第1压力调整阀42和截止阀43配置在第1设备室14内,冷却器44和第2压力调整阀45配置在第2设备室15内。冷却器44将lpg冷却至规定的温度(例如40℃)。船级社以其专业的船舶技术知识在保障船舶航行安全方面起着独特的作用。广东英国船级社认证的行业须知

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    返送线63的截止阀64和燃烧线71的截止阀72保持关闭的状态。由此,一边将惰性气体供给到燃料回收线41,一边将存在于燃料回收线41的包含发动机室内延伸部41a在内的上游侧部分和燃料供给线31的包含发动机室内延伸部31a在内的下游侧部分的lpg赶出到净化罐6内。与此相伴,净化罐6的压力逐渐上升。此时,控制装置8控制流量控制阀53来调整惰性气体的流量。净化罐6的压力取决于燃料回收线41的发动机室内延伸部41a和燃料供给线31的发动机室内延伸部31a的惰性气体的通过量。因此,在由压力计94检测到压力为与应该流过惰性气体的量对应的规定值(净化完成压力:例如)以上时,控制装置8判定为净化作业完成。另外,在将lpg从净化罐6返送到服务罐22所需的压力(lpg返送所需压力:例如,在表压下为)比净化完成压力高的情况下,控制装置8使第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62保持打开状态,以进一步继续对净化罐6加压。而且,在净化罐6的压力为lpg返送所需压力以上时,控制装置8关闭第1净化线51的截止阀52和第2净化线61的截止阀62,并在之后打开返送线63的截止阀64。由此,在净化作业完成后,能够利用惰性气体的压力将积存在净化罐6中的lpg通过返送线63返回到服务罐22。

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    船级社是主要从事船舶监造、检验以核定船级的验船机构。船级社是主要从事船舶监造、检验以核定船级的验船机构。在法律意义上讲,它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验,目的是设定和维持船舶及其设备的建造和维修标准。每个船级社有一套规则规定检验要求,对船舶来说,要保持其级别就必须遵守这些规则。船级社入级船舶入级认证包括:材料的入级认证,船舶结构(通则)的入级认证,船舶结构(船型)的入级认证,主机及辅机的入级认证,控制、电气、冷藏和防火的入级认证,其他船型和系统的入级认证。在法律意义上讲,它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验,目的是设定和维持船舶及其设备的建造和维修标准。每个船级社有一套规则规定检验要求,对船舶来说,要保持其级别就必须遵守这些规则。船级社入级船舶入级认证包括:材料的入级认证,船舶结构(通则)的入级认证,船舶结构(船型)的入级认证,主机及辅机的入级认证,控制、电气、冷藏和防火的入级认证,其他船型和系统的入级认证。各国船级社英文名称缩略。船级社可能给顾客提供“买一送一”服务。广东规范船级社认证找哪家

船级社认证,各船级社之间的激烈竞争,为了寻求发展,各船级社已经开始把自己的市场进行调整。广东英国船级社认证的行业须知

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