四川汽车零部件阳光模拟试验箱

对于我们的爱车来说，太阳光是更强大的敌人，炎炎夏日阳光直射下的汽车，车内空气温度可以达到80℃以上，仪表板表面更是能达到120℃以上，如此严酷的条件会导致车辆或多或少出现各种各样的缺陷，轻则车内饰件变色、起泡、开胶，重则出现熔化、粉化、变形！这就意味着在批准材料上市前必须将材料暴露在阳光辐射下做材料测试。而阳光模拟试验就是通过模拟整车生命周期内承受太阳光照、高低温及湿热天气，来验证车辆在使用过程中是否会出现缺陷。为了在全光谱范围内模拟太阳辐射，在实验室气候老化试验方法的发展过程中，出现了金属卤素灯作为光源的试验方法。阳光模拟试验箱采用荧光紫外灯为光源，通过模拟自然阳光中的紫外辐射和冷凝，对材料进行加速耐候性试验。四川汽车零部件阳光模拟试验箱

紫外线老化试验箱采用紫外线荧光灯模拟阳光，同时还可以通过冷凝或喷淋的方式模拟湿气影响。只需要几天或几周时间，设备可以再现户外需要数月或数年所产生的破坏。所造成的损害主要包括退色、变色、亮度下降、粉化、龟裂、变模糊、脆化、强度下降及氧化。设备提供的测试数据在对新材料的选择、对现有材料的改进或评估影响产品耐用性的组成变化等方面有极大的帮助。设备可以极好地预测产品将在户外遭遇的变化。尽管紫外光（UV）只占阳光的5％，但是它却是造成户外产品耐用性下降的主要光照因素。这是因为阳光的光化学反应影响随着波长的减少而增加。海南稳态阳光温升试验箱供应商阳光模拟试验箱适用于多种工业产品的性能可靠性试验。

太阳模拟辐照试验箱内紫外光循环期，光化学反应通常对温度并不敏感。但其后发生的任何反应的速率均取决于温度的高低。这些反应的速率随温度的升高而加快。故而，控制紫外曝光时的温度十分重要。另外，还必使加速老化试验的温度与材料直接暴露在阳光下的温度相一致。在太阳模拟辐照试验箱中，紫外曝光温度根据照度和环境温度，可设置在50℃~80℃之间的任一温度。紫外曝光温度由受一个灵敏的温控器和鼓风系统来调节使本试验箱的温度有的均匀性。

紫外耐气候试验箱采用荧光紫外灯为光源，通过模拟自然阳光中的紫外辐射和冷凝，对材料进行加速耐候性试验，以获得材料耐候性的结果。可模拟自然气候中的紫外、雨淋、高温、高湿、凝露、黑暗等环境条件，通过重现这些条件，合并成一个循环，并让它自动执行完成循环次数。主要用于非金属材料、有机材料（如：涂料、油漆、橡胶、塑胶、及其制品），经在阳光、温度、湿度、凝露等气候条件的变化下检验有关产品及材料老化现象程度。在短时间内得到变色、褪色等情况。模拟阳光老化试验箱主控制器为智能数显控制仪，人性化设计的操作方法，易学易用。

紫外老化试验箱是模拟光照的老化试验设备，专门模拟产品长期放置在户外太阳中的紫外线对其照射所产生的破坏性。只需要几天或几周时间，设备可以再现户外需要数月或数年所产生的破坏。看产品是否有退色、变色、亮度下降、粉化、龟裂、变模糊、脆化、强度下降及氧化等现象，同时它还可以再现雨水和露水所产生的破坏。紫外老化试验箱通过将待测样品曝晒放在经过控制的阳光和湿气的交互循环中，同时提高温度的方式来进行试验。(采用紫外线荧光灯模拟阳光，同时还可以通过冷凝或喷淋的方式模拟湿气影响)。阳光模拟试验箱采用触摸屏操作，实现定值/程式运行功能，温湿度记录及报警。太原整车全光谱阳光模拟系统

阳光模拟试验箱具有耐温低噪音空调型电机，多叶式离心风轮。四川汽车零部件阳光模拟试验箱

阳光模拟试验室太阳光辐射试验箱有多项权力，适合全光谱光照试验，满足GB、GJB等标准光照试验。设备模拟由太阳光引起的破坏，通过将被测材料暴露于受控高温下光照中，来对材料进行耐候测试。使用灯管模拟阳光的辐射作用，再现室外需要几个月甚至几年的时间才会发生的损伤，其中包括褪色、颜色变化、失去光泽、粉化、破裂、裂纹、起皱、起泡、脆化、强度降低、氧化等，其测试结果可用于选择新材料，改善现有材料，或评估材料配方的改变。主要用于汽车及零部件的曝晒试验、如塑料样板、仪表盘、中控屏、方向盘、保险杠等，满足新能源、光伏/太阳能等行业测试需求，适用于部件、成品的阳光模拟老化试验四川汽车零部件阳光模拟试验箱

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