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    涡流（EddyCurrent，又称为傅科电流[1]）现象，在1851年被法国物理学家莱昂·傅科所发现。是由于一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。磁场变化越**应电动势就越大，涡流就越强；涡流能使导体发热。在磁场发生变化的装置中，往往把导体分成一组相互绝缘的薄片或一束细条，以降低涡流强度，从而减少能量的损耗；但在需要产生高温时，又可以利用涡流取得热量，如高频电炉原理。当线圈中的电流随时间变化时，由于电磁感应，附近的另一个线圈中会产生感应电流。实际上这个线圈附近的任何导体中都会产生感应电流。如果用图表示这样的感应电流，看起来就像水中的旋涡，所以我们把它叫做涡电流引。涡流可以应用在，无损检测与监看多种金属制品的结构，如飞机机身与零件的表面及近表面的检测等。在划桨的时候，带起水面的局部漩涡，也是一种类似涡流的情形。中文名涡流外文名EddyCurrent又称傅科电流原理电磁感应作用在导体内感生的电流词性名词目录1现象2原理3损耗4应用5流体力学现象编辑如右图所示，在一根导体外面绕上线圈，并让线圈通入交变电流。四川涡流线圈电感，找无锡红平。湖北涡流线圈选型

涡流管制冷编辑锁定讨论涡流管制冷是一种借助涡流管的作用使高速气流产生漩涡分离出冷、热两股气流，利用冷气流而获得制冷方法。Ranque是研究涡流管的人，在他早期研究过程中，他认为内旋气体流的绝热膨胀过程和外旋气流的绝热压缩过程是产生涡流管产生能量分离效应的根本原因。Hilsch认为产生涡流管能量分离的原因除了Ranque原因外还因包括外旋气流层之间的粘性摩擦效应。中文名涡流管制冷组成喷嘴、涡流室、分离孔板原理借涡流管作用使高速气流产生漩涡实质利用冷气流而获得制冷方法目录1简介2分类3涡流管工作原理4涡流管的特点5涡流管常用气体6涡流管的应用涡流管制冷简介编辑涡流管制冷由喷嘴、涡流室、分离孔板、管子和控制阀组成。涡流室剧中，将管子分为冷、热两端。喷嘴沿涡流室切向布置，即引导高压气流切线方向进入涡流室。孔板在涡流室与冷管子之间，热端管子出口处安装了控制阀。[1-2]涡流管制冷分类编辑涡流管是通过一个内部可以更换的发生器来控制和达到你需要的温度和流量的。发生器主要有两大类：一种是控制冷气温度的发生器——C发生器。湖北涡流线圈选型陕西涡流线圈电感，找无锡红平。

    一种是控制冷气流量的发生器——H发生器涡流管-涡流管涡流管制冷只输入通用压力的压缩空气，通过涡流管转换，一端产生冷空气（在干燥空气的前提下比较低温度可达-46℃），一端产生热空气（比较高温度可达127℃）。涡流管可以通过调节热气端的阀来调节气体的流量和冷气端温度的高低可通过调节热气端的阀来得到你满意的冷气参数——输入的压缩空气和产出的冷气比。涡流管制冷涡流管工作原理编辑经过压缩并冷却到常温的气体进入喷嘴，在喷嘴中膨胀并加速到音速，从切线方向射入涡流室，形成自由涡流。自由涡流的旋转角速度愈靠近中心愈大，由于角速度不同，在自由涡流的层与层之间就产生了摩擦。中心部分的气流就速度比较大，摩擦结果是将能量传递给外层角速度较低的气流，中心层部分的气流失去能量，动能低，速度降低，温度降低，通过涡流管中心的孔板从一端引出，得到制冷需要的冷气流。而外层部分的气流获得动量，动能增加，同时又与涡轮管壁摩擦，将部分动能转换成热能，从涡流管的另一端通过控制阀被引出，形成热气流。可以通过控制控制阀，调节冷热两股气流的流量和温度。[3]涡流管制冷涡流管的特点编辑产生的冷气比较低可达到零下46℃，并且没有运动的部件1.低成本。

漩涡流量计编辑锁定讨论上传视频智能旋进旋涡气体流量计采用新微处理技术,具有功能强、流量范围宽、操作维修简单,安装使用方便等优点,主要技术指标达到国外同类产品先进水平。中文名漩涡流量计外文名Vortexflowmeter环境温度-30℃～+55℃相对湿度5%～95%大气压力86KPa～106KPa特点功能强、流量范围宽目录1简介2主要特点3注意事项4性能指标5仪表分类6产品选型漩涡流量计简介编辑漩涡流量计旋涡流量计利用流体振动原理来进行流量测量的，***应用于石油、化工、电力、冶金煤炭等行业各种气体计量。漩涡流量计主要特点编辑1．内置式压力、温度、流量传感器，安全性能高,结构紧凑，外形美观。2．就地显示温度、压力、瞬时流量和累积流量。3．采用新型信号处理放大器和独特的滤波技术，有效地剔除了压力波动和管道振动所产生的干扰信号，提高了流量计的抗干扰能力，使小流量具有出色的稳定性。4．特有时间显示及实时数据存储之功能，无论什么情况，都能保证内部数据不会丢失,可长久性保存。5．整机功耗极低,能凭内电池长期供电运行,是理想的无需外电源就地显示仪表。6．防盗功能可靠，具有密码保护,防止参数改动。7．表头可180度随意旋转。 安徽涡流线圈电阻，找无锡红平。

    涡流本身也会产生磁场，其强度取决于涡流的大小，其方向与线圈电流磁场相反，它与线圈磁场叠加后形成线圈的交流阻抗。涡流磁场变化会引起线圈阻抗的变化，测量出该阻抗变化的幅值与相位即能间接地测量出工件表面与近表面材质异常或缺陷尺寸。涡流检测高温制品的局限性主要在于探头所能承受的温度，传统的涡流检测技术在高温条件下检测温度可达550℃，如果采用水冷探头检测，温度还可以提高。贾慧明等采用特殊材料研制的高温涡流探头，借助风冷与水冷相结合的办法，使传感器内部温度始终保持在40℃以下，能够长时间承受强烈的高温辐射。试验表明，利用该高温探头能够对1100℃以上铸坯在线检测出深度为，宽度为，长为10mm的表面缺陷。该技术能够有效铸坯表面振动斑痕所产生的噪声影响，并借助计算机信号处理技术，实现对热态铸坯表面缺陷的定位、定量分析和打印记录，为实现对连铸坯在线无损检测提供了技术依据。对细小管径如不锈钢毛细管离线或在线无损探伤，采用电磁涡流检测方法虽然可行，但需配置特种探头才能达到满意效果。因毛细管细小的管径，目前的工艺水平尚无法制作内穿探头，也无法使用点式探头进行检测，只能通过外穿过式探头进行检测。差动式外穿探头。上海涡流线圈选型，找无锡红平。山西涡流线圈参数

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涡流探伤编辑锁定本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目审核。涡流探伤是一种利用电磁感应原理，检测构件和金属材料表面缺陷的探伤方法，检测方法是检测线圈及其分类和检测线圈的结构。中文名涡流探伤外文名eddycurrenttesting原理电磁感应适用于导电材料检测检测线圈分类和检测线圈的结构缩写ET目录1概述2工作原理3检测方法涡流探伤概述编辑涡流探伤(ET)便携式涡流探伤仪利用电磁感应原理，检测导电构件表面和近表面缺陷的一种探伤方法。其原理是用激磁线圈使导电构件内产生涡电流，借助探测线圈测定涡电流的变化量，从而获得构件缺陷的有关信息。按探测线圈的形状不同，可分为穿过式(用于线材、棒材和管材的检测)、探头式(用于构件表面的局部检测)和插入式(用于管孔的内部检测)三种。涡流探伤工作原理编辑涡流探伤(eddycurrentinspection)以交流电磁线圈在金属构涡流探伤仪件表面感应产生涡流的无损探伤技术。它适用于导电材料，包括铁磁性和非铁磁性金属材料构件的缺陷检测。由于涡流探伤，在检测时不要求线圈与构件紧密接触，也不用在线圈与构件间充满藕合剂，容易实现检验自动化。但涡流探伤*适用于导电材料。湖北涡流线圈选型