杨浦区DCDC电源模块工厂

能够为24V系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率、的12V电源，以便为大量的12V系统用电设备供电，提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。产品主要技术参数🔹输入电压范围：18~32V🔹输出电压及精度：13.5V±1%🔹最大输出功率：270W🔹输出纹波：小于100mV🔹EMC满足CISPR255级要求相关链接（直接点击进入）1防夹控制器（APCU）2电池管理系统（BMS）3整车控制器（VCU/HCU）开发咨询服务4差速锁控制器5网关（GW）6远程通讯控制器（T-BOX）大功率开关型高压直流电源广泛应用于静电除尘、水质改良、医用X光机和CT机等大型设备。杨浦区DCDC电源模块工厂

模块电源不允许长期处于满负荷工作状态。线性电源的使用率，应控制在60％以内；开关电源的使用率．应控制在80％以内。否则有可能造成模块电源人为的早期失效。对于某些模块电源，厂家出厂时在于可调端子(ADJ)间接有固定电阻。使用时须用户自配相应阻值的电位器，以取代该固定电阻。但要注意，当可调端子间处于开路状态时，决不允许加载。为了充分散热，模块电源宜安装在空气对流较好的位置。需用散热器的模块电源，其背板必须均匀涂抹导热硅脂，并和散热器紧密贴合，并加以紧固。一般要求线性电源工作电流在4A以上，或开关电源工作电流在7A以上时．应加装强制风冷。此外，在模块电源外壳上不允许放置其他物品。模块电源一般适用于以阻性为主的负载，若需要应用在以容性为主或感性为主的负载时。应事先协议订货。杨浦区DCDC电源模块工厂分布供电方式具有节能、可靠、高效、经济和维护方便等优点。

车载DCDC电源模块可以将商用车24V的系统电源转成12V，为车载12V系统的用电设备供电，满足日益多元化的客户需求。该电源模块具有体积小、功率密度高、效率高等优点，并且具有输入欠压、输出限流、输出短路、过温保护等多种保护功能。产品特性🔹宽输入电压范围，满足24V系统的电压范围🔹高转换效率，典型的转换效率达93%🔹低输出纹波🔹过流及短路保护功能应用范围产品可应用于24V系统的各类型商用车、工程机械车辆，并且满足24V系统的LoadDump、JumpStart等试验标准。能够为24V系统车辆的驾驶人员和乘客提供高效率的12V电源，以便为大量的12V系统用电设备供电，提高车辆使用者的驾驶乐趣和舒适度。

输出噪声过大针对电源模块输出参数异常——输出纹波噪声过大。众所周知,噪声是衡量电源模块优劣的一大关键指标,在应用电路中,模块的设计布局等也会影响输出噪声,那么输出纹波噪声过大通常是哪些原因造成的呢?l电源模块与主电路噪声敏感元件距离过近;l主电路噪声敏感元件的电源输入端处未接去耦电容;l多路系统中各单路输出的电源模块之间产生差频干扰;l地线处理不合理。ZDS2024示波器测试有较大噪声干扰问题的电源模块,如图2所示:图2电源纹波波形图针对这一类问题,可以通过将模块与噪声器件隔离或在主电路使用去耦电容等方案改善,具体如下:l将电源模块尽可能远离主电路噪声敏感元件或模块与主电路噪声敏感元件进行隔离;l主电路噪声敏感元件(如:A/D、D/A或MCU等)的电源输入端处接0.1μF去耦电容;l使用一个多路输出的电源模块代替多个单路输出模块消除差频干扰;dc/dc故障可以通过选择带有过流保护的电源模块。

上海多商电子有限公司电源模块烧坏的原因：1、输入电压极性相反；2、输入电压远高于标称电压；3、输出极性电容反接；4、上电时，输出电路容易短路或外部负载电流较大。五、电源模块噪音比较大，可能是以下四个原因。1.电源模块与主电源电路噪音敏感元件间距太近；2.主电源电路噪音敏感元件的开关电源键入端处未接去耦电容器；3.多通道操作系统中各单路导出的电源模块中间造成差频干挠；4.接地线处理不科学。与以前的电源模块损坏相比，更糟糕的情况是不仅电源断开，而且整个电路都被烧毁。特定的现象是电源模块在通电时会燃烧烟雾安装电源模块需要注意什么问题呢？奉贤区DCDC电源模块工厂

负载电流的大小是决定功率的关键。杨浦区DCDC电源模块工厂

原因1：模块在使用时，负载为动态负载，使得模块输出电压峰峰值变大，但注意这不是纹波噪声。当负载电流如果进行周期性突变时，模块输出电压的峰峰值会变大。这是一个瞬态量，但有时会被误以为是纹波噪声。所以当使用一个电源模块给多个电路单元供电时，对于有周期性负载变化的电路，前级需要增加π型滤波，减小这部分电路的瞬态变化对其他电路的干扰。例如，下图中电路B由于负载大小的变化，使得输入电压波动。为了减小电路B对电路A的干扰，建议在电路B的输入端增加π型滤波。杨浦区DCDC电源模块工厂