珠海FEL行星减速机工厂

在行星减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。行星减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的行星减速机，鉴于润滑油可能不能保证*上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。在运行以前，在行星减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据行星减速机的不同也有不同的选择，具体情况建议您联系深圳市创日精工科技有限公司的技术人员。行星减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购行星减速机的时候必须指定安装位置，避免润滑油漏出。JIG行星减速机与各行业企业都有合作关系,可提供CAD,3D,PDF技术支持上、提供24小时快速发货,库存充足。珠海FEL行星减速机工厂

行星精密减速机主要用于伺服电机和步进电机。行星精密齿轮减速机较大的特点是，行星精密齿轮减速机比其他行星齿轮减速机具有更高的精度和更大的传动能力。它还可以配备各种不同的电源，如直流电机、单相电机、同步电机和各种三相异步电机。行星减速机采用行星齿轮结构设计，高性能合金钢，特殊热处理和铝合金材料。减速机行星精密齿轮具有外形美观、体积小、重量轻、扭矩大、噪音低、效率高、使用寿命长等特点。行星精密齿轮减速机采用高性能润滑脂全封闭，终身免维护。减速机行星精密齿轮的四大特点是：1.工作稳定、噪音低、产量高。2.夹头式锁紧结构能保证高速时接合面的同心度。3.电机连接法兰的模块化设计可应用于任何形式的伺服电机。4.集成齿轮箱体。齿轮箱与内环齿轮采用一体化设计，结构紧凑，精度高。行星精密齿轮减速机和大功率系列减速机的优点：1.行星齿轮减速机和大功率系列减速机体积小、质量小、结构紧凑、承载能力大。2.行星齿轮减速机和大功率系列减速机传动效率高。3.行星齿轮减速机和大功率系列减速机的动力比大。4.行星齿轮减速机、大功率减速机系列运动平稳，抗冲击、抗振动能力强。武汉FE行星减速机优缺点JIG减速机-国内大品牌-品种齐全，JIG出品必属精品，厂家品质保障，可来图非标定制。

在不了解行星减速机润滑油特性的情况下，随意向减速机中添加润滑油不仅无法润滑行星减速机和保护齿轮，还会降低减速机的效率，增加行星减速机磨损功耗，间接降低减速机的使用寿命。因此，只有了解减速机润滑油的特性，才能更好地维护和保养行星减速机。良好的耐磨性是指减速机润滑油能够在运动部件之间的摩擦表面形成并保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损。行星减速机润滑油的耐磨性主要取决于油性和极压（剪切阻力）。极压是指在摩擦表面接触压力很高且油膜容易破裂的极高压润滑条件下，防止摩擦表面烧结、胶合等损坏的性能。也叫承载力。粘度和粘度温度行星减速机润滑油必须具有适当的粘度和良好的粘度温度。一般来说，使用高粘度润滑油有利于防止零件损坏和降低噪音，而低粘度润滑油在传动效率、冷却效果和油的输送方面更好。就粘温性能而言，减速机润滑油与发动机润滑油相比没有大的温度变化，但由于其齿面压力大，也要求其具有良好的粘温性能，特别是在寒冷地区使用时。否则，磨损将增加，油耗将增加。

行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，普遍采用硬齿面齿轮，使得行星减速机的各零部件都是非常耐磨，使用的年限都是在2-55年。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。行星减速机源头生产厂家—创日精工,JIG出品必属精品，厂家品质保障，可来图非标定制。

行星减速机在安装时，需要注意几个关键点。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓逐个旋紧四个安装螺栓。旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。JIG出品必属精品，专业工程师为你提供行星减速机完善的选型标准，欢迎新老客户前来 选购。杭州斜轮行星减速机型号大全

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行星减速机的部件淬火方式，表面淬火：常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果明显，表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。渗碳淬火：渗碳淬火齿轮具有相对的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时，齿面强度下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。渗氮：采用渗氮可保证轮齿在变形较小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行二次的精加工，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。珠海FEL行星减速机工厂

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