北京家用电瓶车充电桩

为了更好地推进充电桩等电动汽车充电基础设施的建设，国家陆续出台补贴政策。充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，现已形成较为完善的奖补政策，**统筹规划+地方奖补跟进。2016年1月，国家发布《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，《通知》中对充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省(区、**给予不同程度的奖补资金。根据各省市新能源汽车推广数量的不同给予不同程度的奖补政策，2016-2020年比较高奖补资金分别为1.2亿、1.4亿、1.6亿、1.8亿、2亿元。当一个行业同时受到社会需求推动以及政策支持的时候，这个行业便打开了发展的空间，同时伴随着现代人类环保理念的不断增强，相信不久的将来，新能源交通工具一定能一枝独秀，电动自行车充电桩的未来发展之路也会更加广阔、更加长远。电动车电池大小不一样，电流不一样，造成充电功率也不一样。北京家用电瓶车充电桩

随着电动自行车数量增加，近年来，北京市电动自行车火灾也在增加。北京消防救援总队的数据显示，北京市因电动自行车引发的火灾从2008年的19起，增长到2018年的359起，增长了18倍。据统计，2011年以来，北京市发生电动自行车亡人火灾12起，死亡43人，致人死亡率与其他类型火灾事故相比，高出3倍。特别是电动自行车燃烧后危险性成倍增加，因电动自行车车身、围挡、坐垫普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒后一楼温度可达200摄氏度，120秒后电动车开始，释放大量有毒烟气，并迅速蔓延，短时间内就会致人中毒窒息死亡。因而，在楼道里给电动自行车充电，一旦起火，十分危险。云南个性化电瓶车充电桩电动自行车的充电桩也便进入了公众的视野。

集中充电被视为目前解决小区电动车充电安全隐患的主要方式，但中国证券报记者走访位于北京市的多个小区发现，充电桩和充电柜存在占用情况，充电效率及充电桩使用率较低。业内人士表示，换电模式是解决两轮电动车分散充电安全隐患的有效方式之一。随着“新国标”的出台，电动自行车电源标准化进程将进一步加快，有利于换电产业的发展，两轮电动车“车电分离”将成为常态。消防相关人士表示，同时几台电动车在一个插线板充电存在很大消防隐患，尤其是现在小区密度较大，人流量多，一旦出现火灾或者，将会造成巨大人员财产损失。对于集中充电桩，根据消防规定也必须配备有灭火装置，需进行定期消防检查。

当前国内有近3亿电动单车保有量，随着居民出行代步需求的增长和即时配送行业的发展，二轮电动车保有量不断攀升，每年销售量在4000万辆以上。而充电产品按照3至5年市场10%的占有率计算，将每年产生超过10亿元的产值，市场巨大。据行业数据，预计2050年，中国电动自行车保有量将从现如今的3亿辆，增长到4亿辆，30年完成1亿辆的增长，中国电动两轮车产业市场规模将稳居全球***。巨大的体量对于电动自行车充电桩的需求量***上升，行业仍处于快速生长阶段。私拉电线充电，在老小区及群租房表现尤为突出，充电插座插满充电器，容易插座电线过负荷发热引起火灾。

2019年4月15日，电动自行车新国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》正式实施，电动自行车的锂电化浪潮加速到来，预计2021年锂电池在两轮电动车领域的渗透率将超过40%。随着两轮电动车行业的发展，配套换电服务也吸引了一批公司入局。换电模式将使得两轮电动车的“车电分离”成为常态，换电运营商和电动自行车生产商的深度合作将成为常态。数据显示，预计到2025年，换电服务在外卖、快递、跑腿等B端市场的渗透率将超过50%，为800万-1000万B端客户提供换电服务；在C端市场的渗透率将超过10%，为3000万以上的C端用户提供换电服务。2025年，B端+C端换电服务的年交易额将达到400亿元-500亿元。长距离的骑行路程中很有可能出现电力不足的问题，电动自行车充电桩也就变成了一个急需发展的设备。云南电瓶车充电桩价格多少

自行车是对环境**友好的代步工具，电动自行车也越来越受市民的喜爱。北京家用电瓶车充电桩

在大部分老旧小区，电动车充电非常不方便，没有**的电动车充电桩，居民给电动车充电，只能从自家窗口扯下一根电线，殊不知这种行为极易造成短路，进而引发火灾。另外，由于部分老旧小区没有供电动车集中停放的车棚，很多居民就将车子停在楼道口、楼梯间，造成拥堵，一旦出现火情，后果将不堪设想。早前***办公厅就明确强调，要大力改造提升城镇老旧小区，让人民群众生活更方便、更舒心、更美好，财政部在税费政策方面也出台了一系列支持老旧小区改造的政策。电动车充电桩属于为满足居民生活便利需要和改善型生活需求的完善类改造项目，老旧小区安装电动车充电桩，方便了居民充电，杜绝了电动车进楼道、飞线充电等违规充电乱象再发生，消除了潜在的安全隐患，能进一步提升百姓幸福指数，是一项造福民生的项目。北京家用电瓶车充电桩

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