上饶山地运输机型号
单轨运输机是一种新型的运输工具，它占地面积小、地形适应能力强，自身重量轻，载重量大，运行较平稳、安全，操作简单等优点。 特点： 1、无需人员跟车操作：始点和终点都有自动控制装置，可自动停车； 2、不破坏自然环境：不用开路、不用伐树，不破坏原来的自然生态环境； 3、能随时改变线路方向和开辟新的线路：单轨车改变线路非常方便，并可拆卸重复使用； 4、可根据实地利用地形地貌设计线路：较大坡度可达到45度，较小转弯半径4m； 5、安全性较好：有紧急刹车、停靠车刹车及超速自动刹车三种刹车方式，在坡度较大的轨道上运行也比较安全；山地轨道运输机的安装不单单是体力活还是技术活。上饶山地运输机型号
山地轨道运输机的轨道的它为什么不生锈，这个山地轨道运输机的轨道是由方管加齿条焊接而成，的方管规格是50*50厚度是2.3，的齿条碳素结构钢厚度3.75，方管和齿条焊接后再整体热镀锌，轨道的表面采用热镀锌就不会生锈，轨道的热镀锌厚度越厚使用寿命越长，轨道热镀锌的厚度是70微米，因是整体热镀锌厚度比较厚有个别的连接件插不进去，就只能打磨，打磨掉一层后下面还是热镀锌，说明的轨道热镀锌的厚度达到国标70微米，所以说我们的轨道能保证多年不生锈秘密。肇庆山地运输机批发厂家山地轨道运输机的轨道是由方管加齿条焊接而成。
“以前，无论是肥料或是作物运送靠工人肩挑背扛来回一趟要一个多小时，一年花费五六万元。现在有了这条轨道运输车，农户每年就能将这笔费用节省下来了，而且只要25分钟就搞定了，既节约了时间又省了成本。蔬菜基地面积约150亩，里面套种了番薯、西瓜、白菜等农作物，以前作物成熟或是肥料运送全靠人力，如今有了单轨运输车，只需要拉动手柄，就能轻松完成。据介绍，这条山地单轨运输车共有两条轨道，总长一千米，载重400到1000斤，总投资16万元，可享受农机购置补贴政策11万元，也就是说农户自己只需要出5万左右。 “这条单轨运输车的安装可以有效的提高种植户的经济效益，结省人工结省成本明显。下一步我们将进一步引进这种适应我县地理条件的农业运输、耕作、植保和除草等农业机械，以促进我县农业产业的发展。
1966年日本就发明了单轨运输车，1977年日本就在山林里运输木材，现在20年以上仍能正常使用的山地轨道运输机随处可见。中国从日车引进山地轨道运输机也有差不多5年了。 经过这么多年市场验证及统计，单轨运输机工作效率高，是人工的20倍以上，不但提高了工效，节约了运输成本，而且可减轻农民的劳动强度，通过农记在山区果园和农林使用测试后，山地轨道运输车有便利性和高效率性。 一条轨道24小时的运输量为5000公斤，若人工搬运至少需要10位工人，按眼下人工24小时工资150元多元计算，每天就可以节约劳动成本1500多元，而且在非采摘期，可以运输有机肥料，一样可以节省不少劳动成本。 在同等条件下对比人工成本，一年内即可收回投入成本，因此可以看出单轨运输车经济效益非常可观，果农得到真正的经济实惠。山地轨道运输机是真正的改变山区农业，也是山区农业的未来。山地轨道运输机操作系统简单、智能，各种操作杆或按钮直观、易于撑握。
在南方地区茶叶、金柚、荔枝、龙眼、菠萝柑橘等成为地域特色产业，形成了品牌效应，是当地农业和农村重要的经济支柱产业。 从果园到仓库的运输，以传统的人力挑运为主，在水果采摘时节，往往需要赶时间采摘，按一个工人每次挑80斤水果，往返果园耗时费力，一个工人24小时较多只能运载1000多斤水果，而山地轨道运输机往返一次就能载重600至1000斤，相当于一个工人近24小时的工作量，山地轨道运输机的使用，有效降低了农民的劳动强度，提升了生产效率，促进山地果园可持续发展。目前，山地轨道运输机已在多个省市区投入使用。单轨运输机在我国推广应用时间其实并不长，*十年左右。目前在浙江、福建、贵州、重庆、湖北、湖南等地茶园、蜜柚、文旦、香榧、柑橘等果园已有示范应用。组合式单轨道为一段一段连接而成，每段长度为3米，由方钢和齿条构成。上饶山地运输机型号
运输机在行驶前要检查各拉杆按钮是否正常，主要加速、刹车和紧急制动等功能是否完善，灵活。上饶山地运输机型号
为了改变原始落后的生产方式，降低劳动强度，提高劳动效率，降低果实收获和农资、化肥等的运输成本，实现山区现代农业的机械化，山地果园运输机械将成为一种迫切的需求。目前我国在轨道运输方面已有研究，但主要应用在工业、采矿业、旅游娱乐业方面，在农业方面的应用还比较少，尤其是山地轨道运输发展速度较为缓慢，而且大多研究还处于试验推广阶段。单轨运输机主要由机头、单轨道、载物拖车等部分构成，爬坡能力强、转弯半径大，适合在交通不便的山地、丘陵地带实现农资搬运，一年四季都可以使用，除了运送柑橘，其他季节还可运送肥料和其他农资设备，一条轨道解决了柑橘采收出园、柑橘施肥进田、柑橘打药这三大柑橘产业的瓶颈技术难点，实实在在地解决了田间运输的难题。上饶山地运输机型号