东莞地铁运输机工厂

地铁运输机的故障排除：捆紧后不切带，有很多情况会造成此情况：a、松紧调整的太紧；b、打滑片或者打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。c、皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。d、改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。连续工作：a、LS5故障；b、LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。c、LS5归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续工作。d、离合器与皮带轮之间的间隙太小。适当在离合器与皮带轮之间增加小垫片的数量即可。e、更换TD切带感应器。地铁运输机采用铝合金材质框架，机体外壳采用了组合式的构成方式。东莞地铁运输机工厂

地铁运输机日常使用应该严格按照正确的操作方法使用。并且应该注意维护保养，否则会出现各种各样的机械故障。良好的维护保养，可以有效的减少机械损坏，保证设备的正常运转。维护保养应该注意几个要点：1.请确认机器所使用的电源，勿插错电源.本机采用三相四线制.花线为接地零线，作漏电保护。2.操作时请勿将头手穿过带子的跑道；3.请勿用手直接触摸加热片；4.勿用水冲洗机器，工作场所潮湿时，操作人员请勿赤脚工作；5.机器不使用时请将储带仓内的带子卷回带盘，以免下次使用时变形；6.输带滚轮表面请勿粘油；7.机器不用时切记拔掉电源；8.勿随意更换机器上的零件；9.主要零部件要经常用油润滑。广东地铁运输机厂家电话地铁运输机用于食品、医药、五金等行业纸箱运输、纸张运输等各种大小货物的自动运输运输。

全自动、地铁运输机的区别：地铁运输机，无需人工插带，触发方式分有点动、手动、连打、球开关、脚踏开关，光电感应开关，只需按动开关就可以自动完成运输，方便快捷，适合单机大批量生产，如配合自动输送带，可实现无人自动运输，有效地节约人手，降低成本。而地铁运输机（点击蓝色字体可详细了解），需要手动插带，插入运输带后，机器才会自动完成聚带、粘合、切断、出带的运输过程。由于每个产品都需手动操作，所以不适合大批量的生产，但半自动机型小巧，价格便宜，操作简单，对运输带的要求不高，可适应各种材质的运输带，也有其广阔的市场。

地铁运输机的故障排除：卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，处理方法如下：a、拆开六角螺帽的垫圈。b、松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。c、取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。d、依以上c-b-a方式装配复原。e、注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。地铁运输机不自动出带，遇此情形，一开始检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。地铁运输机具有良好的刚性和稳定性。

地铁运输机工作过程中，基本是这么几个过程：运输带送到位—机器收到运输信号—制动器动作。运输带送到位步骤解析：地铁运输机右顶带上升，顶住右带滑板处，T型导板后腿，接近开关感应到退带探头，主电机停止工作，地铁运输机制动器吸合，退带电机工作，带子后退运输在货物上。机器收到运输信号步骤解析，地铁运输机的主电机二次启动，制动器吸合，大摆杆二次拉带，收紧袋子后，左顶体上升，压紧下层的带子，加热片工作，中顶带切断带子后下降，带子粘合，加热片工作结束，地铁运输机滑板后退。制动器动作步骤解析，地铁运输机的T型导板复位，接近开关感应到送带探头后，电机启动，机器送带，大摆杆复位，带子顶到T型导板上接近感应开关到双探头，主电机停止工作，刹车吸合。地铁运输机的操作台面高度可以调节。汕头地铁运输机怎么样

由机架、带体结构、凸轮轴、电热头摆杆、电热头等组成的地铁运输机运输装置。东莞地铁运输机工厂

地铁运输机的使用维护：一开始要按配件图示装上运输带卷，上紧受柄（在工具箱内）。注意：1、高度170mm和190mm的带卷应分别按配图上紧。2、为防止卷带松散，装带前勿将运输纸及绳拆开，待放入带盘固定后拆除。其次、中台和低台型先拆下带盘三角托架上限位螺丝，将刹车杆扳正，再装回限位螺丝。然后将托架插入机架右侧槽内，并旋紧紧定螺丝，放上带盘。将带头穿过倒带轮A→倒带片→倒带轮B，直到看见带头穿出机器台板。再次、地铁运输机高台型打开左门，放入带盘，再打开右门，将带头穿过导带轮A→倒带轮B，再将带头穿过右门下孔，关上右门，再将带头穿过小架（四）→右门上孔→倒带轮C→倒带片→倒带轮D，直到看见带头穿出台板。东莞地铁运输机工厂