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箱梁的纵横向水平筋等的分布位置，在角钢上相应位置处准确刻槽（宽度比设计钢筋直径大5mm，深度为钢筋直径的1/2倍）；腹板钢筋采用在钢管上焊接钢筋头的形式布置纵向水平筋，来精确定位主筋的相对位置，确保主骨架现场绑扎安装间距误差可控，且dada减少了钢筋在台座上绑扎占用的时间。、钢筋保护层：钢筋保护层采用与梁体同标号穿心式圆形混凝土垫块（圆形垫块内径比钢筋直径大3mm），穿在纵向水平筋上，能够自由活动，避免安装时受模板的挤压而移位歪斜、损坏及脱落等现象，保证混凝土保护层厚度控制。、预应力管道定位：采用“定位网”安装法，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，曲线段每50cm一道，直线段每80cm一道。对波纹管接头处，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。、钢筋的安装采用钢筋吊架通过钢绞线分别对底腹板和顶板钢筋进行整体吊装安装。吊架采用型钢焊接成型，在钢筋骨架纵向内穿一根钢绞线，吊钩点挂在钢绞线上，吊钩每，共计17（20）根。能有效防止因吊装对钢筋骨架产生的变形，保证骨架整体完整性。、桥面横向连接钢筋采用梳直板进行定位。SLZ-30（1.0版） 箱梁钢筋骨架生产线 将作为箱梁项目迭代产品的始发产品推出；广西什么是铁路箱梁自动生产线哪里买

并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。3）、为保证T梁在预制、运输及安装过程中整体稳定，在T梁底部设钢托架。4）、注意事项：①锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊好。保证垫板与管道垂直。②钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸下料，人工编束、穿束。严禁用气割或电焊切割钢绞线。③适当加强管道固定网片钢筋，防止管道变形变位。④先绑扎底板和腹板钢筋，顶板钢筋在模板就位后绑扎。钢筋绑扎要预埋护栏、泄水管及附属设施等需要的预埋钢筋。⑤钢筋加工完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞，如果有，应切掉。为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象，应预先在波纹管内穿入硬质塑料管，在浇注过程中，应不断抽动塑料管，确保钢绞线能够顺利穿入。注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处防止漏浆和卷口，焊接时钢花不得溅落在波纹管上。⑥波纹管定位按照图纸要求采用“#”字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。⑦钢绞线在下料设备上截取尺寸，应以相同的牵引力拉直，保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，按设计绑扎成束，每根钢绞线头部都要编号，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位。广西什么是铁路箱梁自动生产线价格焊接机器人封闭焊接底腹板筋箍筋；

摘要：本文以公路桥梁为主简要介绍各类钢筋施工要点，包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术。并从一些理论和实践上展开初步探讨，不妥和疏漏之处还请大家指出。关键词：钢筋骨架；预应力钢筋；焊接接头；机械连接；蒸汽养护本文以公路桥梁为主简要介绍各类钢筋施工要点，包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术。钢筋施工：钢筋施工包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等内容。1.一般规定1）钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准的规定。2）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。5）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。2.钢筋加工1）钢筋弯制前应先调直，钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时。

跨度不大时适宜采用。为了减小主梁间距，减小底板横向跨度，利用铁路限界下部缩小部分，把腹板做成斜的，就变成斜墙式Γ形槽型梁了，斜墙式Γ形槽型梁由于梁底宽度减小，使支座横向布置更容易，使下部桥墩横向尺寸减小，节省了工程量，增加了景观效果。箱形槽型梁抗扭刚度大，跨度较大时适宜采用，刚度增大同时，截面尺寸也相应增大，桥面宽度比I形、Γ形都要大，增加了梁重，如采用预制架设更困难，支座横向布置更困难、桥墩横向尺寸更大，增加了工程量，景观效果稍差，但箱型结构的箱体内空间也为附属设施和维修养护通道的设置提供了空间。槽形梁桥面布置形式城市轨道交通中的槽形梁和U形梁城市轨道交通U形梁桥道板的受力高速铁路U形梁分离式预应力混凝土槽形粱U粱的特点（优缺点）降低主梁高度，减小道床板的厚度，结构体量可以做得较轻巧；适应岛式车站线路分离的要求，保证站内桥梁与站外桥梁协调一致；道床板的宽跨比较小，剪力滞效应小，道床板可全截面参与主梁受力，提高了截面的利用率；道床板的计算跨度小，道床板的受力较小；两主梁的受力明确，避免了单线加载时的偏载效应；线间距须加宽，桥面宽，高架桥整体体量大；无法进行交叉、渡线区域的桥梁设计。为了积极推动绿色建筑发展，打造智能化工地和智慧化工厂；

主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序依据图纸设计要求，采用引伸量和张拉力双控。2）、当空心板混凝土强度达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。预应力钢束采用两端对称张拉，锚下控制应力为。预应力钢束张拉顺序依据图纸设计要求，采用引伸量和张拉力双控。3）、当箱梁混凝土强度达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。预应力钢束采用两端对称张拉，锚下控制应力为。预应力钢束张拉顺序依据图纸设计要求，采用引伸量和张拉力双控。4）、对钢绞线穿束，穿束前端用卷扬机牵引，后段用人工协助。预留张拉孔道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道线垂直，锚下螺旋钢筋必须紧贴锚垫板。夹片放置应平齐，间隙均匀。预应力钢束穿孔时应梳理顺直，每隔1m（曲线间隔）用定位筋与翼板钢筋点焊固定，不得有扭曲现象。张拉必须由专业人员进行，张拉过程要求专人指挥，专人记录，专人开油压泵，专人测量伸长值，且梁的两端应进行通讯联系。张拉时应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，两头张拉应同步进行，保证张拉持荷时间，千万不要操之过急，供油忽快忽慢，避免造成滑丝和断丝。根据目前箱梁实际加工情况，，自主研发底部水平筋自动上料机构；广东减少人工的铁路箱梁自动生产线生产厂家

根据SLZ-30（1.0版）实际运行情况，进行技术升级，增加焊接抓取机器人；广西什么是铁路箱梁自动生产线哪里买

并分别存放，防止错乱。3、预应力混凝土浇筑钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后进行砼的浇筑施工。砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运输，小型龙门吊提升料斗下料入模，洒水养生。1）、砼拌制和运输梁体砼集中在拌合站拌制，在拌制过程中，要严格控制水灰比，梁体内空间较小，钢筋稠密，砼骨料要选择适当的粒径，采用粒径－，保证灌筑时砼不发生离析，砼采用砼输送泵泵送。2）、砼浇筑①混凝土必须在钢筋、模板自检合格，并请监理工程师检验签认后方可灌筑施工。②梁体砼由梁一端向另一端水平分层、纵向分段的斜层法灌注，斜层倾斜倾角控制在20-25°，每层厚度不宜超过，顺序为先底板，再肋板，后浇筑顶板及翼板。③首层混凝土凝结之前，将次层混凝土拌合物浇筑捣实完毕。因故必须间歇时，间歇长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及砼硬化条件确定。无试验资料时，一般控制在下表允许时间内。④混凝土振捣a、T型梁梁高壁薄，钢筋稠密，在浇筑肋、腹板混凝土时，主要以安放在侧模上的附着式振捣器为主，附着式振捣器要选用相同的型号，保持频率一致，交错位置均匀排列，振捣器布置的间距为。b、底板采用插入式振捣器，顶板及翼板采用平板振捣器。广西什么是铁路箱梁自动生产线哪里买

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