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时间:2023年07月03日 来源:

◆抗拉强度高,弹性模量高,材料利用效率高,能有效地发挥钢板的承载能力,不存在冗余构件。◆结构自重小,适用于大跨度桥梁,同时由于上部结构自重减轻,桥梁下部结构的造价也会降低。◆工厂制作现场安装,减少工地连接数量,质量易于保证,可靠性高。工厂施工与现场其他构造施工分离,无需增加场地,即来即安装,节约施工成本,缩短工期。◆施工快速方便,出厂时已为大节段成型单元,在施工时可纵向拖拉或顶推架设,吊装也方便,提高架设效率。无支架施工保畅通,无障碍跨越铁路、高速公路、城市交叉口等。发挥桥梁先进施工工艺和设备效能,施工更安全。RusskyIslandBridge俄罗斯岛大桥◆延性、韧性好,抗震性优越,适用于地震多发和强震地区。◆正常涂装情况下,物理寿命长。◆钢材能耗低,污染少,且可回收利用,契合可持续发展理念。◆钢桥整体受力性能更好,拆除方便,改建、扩建及移建更为便利。◆无收缩徐变,用于大跨度梁桥时,无预应力混凝土连续梁的跨中下挠等病害。钢箱梁有哪些缺点?◆受压构件或板件,承载力受压曲性能控制,不只是钢结构如此,混凝土结构也有这个受力特点。SteelGirderBridgeinKoblenz。STW32箱梁钢筋自动化生产线,切割速度12次/min!辽宁箱梁生产线联系方式

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步骤2中重点突出预应力筋张拉、锚固、封端。步骤1中所述的预制预应力混凝土小箱梁外形设计包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、预埋件构造。步骤1中所述的预制预应力混凝土小箱梁模型包括钢筋骨架、混凝土、模板、预应力筋、预应力筋孔道、预埋件,并明确表达构件细节、混凝土尺寸、钢筋位置、预应力筋位置和规格、预留孔孔道位置和尺寸、预埋件位置和型号。步骤2所述工序包括模具设计、浇筑方式、脱模方式,以及模板安装、钢筋绑扎、预应力筋孔道设置、混凝土浇筑、混凝土养护、模板拆除、千斤顶定位安装、预应力穿索、预应力张拉、孔道灌浆、预应力放松和切断、锚固、封端。步骤4所述各加工图和实体模型中,包含全部构件的所有参数特征。与现有技术相比,本发明可以获得以下技术效果:本发明基于bim技术创建装配式桥梁的预制预应力混凝土小箱梁模型,对预制技术进行仿真模拟,选择方案,重点突出预应力张拉、灌浆、锚固、封端等关键技术,有效提升了预应力混凝土小箱梁预制效率,取得较好的社会效益和经济效益。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地。江苏箱梁箱梁生产线公司STW32箱梁钢筋自动化生产线,,小曲边间距2m!

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因此锁定箱梁上表面,通过修改梁底高程参数,自动生成主梁各段模型。以1号块为基础,建立几何参数标签、位置关系标签、材料属性标签,如图2所示。建立箱梁三维模型依据图2所设置的梁截面标签参数,以1号块为例,建立梁段族块,再利用族生成箱梁整体模型。具体方法和步骤如下:(1)在AutodeskRevit平台下,创建“公制常规模型.rft”族,选定“定义原点”选项;(2)在族属性中添加几何尺寸参数、位置关系参数、材料属性参数等;图2箱梁1号块“右”立面视图参数设置(单位:cm)(3)在默认“参照高程”视图中创建参照平面,进行尺寸标注,且与预先设置的几何参数“顶板宽”、“顶板长”关联;(4)在“左”立面视图中,将参照平面与3-3截面的尺寸标签关联,通过“融合”选项,绘制主梁3-3截面外轮廓草图并与左截面尺寸标签锁定;(5)转换至“右”立面视图,新建参照平面与4-4截面尺寸标签关联,绘制主梁4-4截面外轮廓草图并与右截面参照平面锁定;(6)利用“空心融合”功能,按照设计图与锁定的几何参数标签,剖空1号梁块,生成梁端族,保存成族文件(.rfa),如图3所示;图3主梁1号块三维模型截图(7)建立主梁三维模型,该桥主梁1/2跨有22块梁段。

Revit自带的钢筋族很难完全满足桥梁工程的配筋要求,因此,需通过自建“公制结构模型族”,再导入项目的方式建立梁中的钢筋模型。以1号块N6号箍筋为例:(1)在AutodeskRevit平台下,创建“公制结构模型族.rft”族;(2)在“左”立面视图中绘制如图8的参照平面,分别与尺寸标签关联;(3)按相应的标签内容,“放样”绘制直径为20mm的N6钢筋,Revit平台“放样”功能的路径必须在同一平面内且不能重合,因此,利用拉伸命令绘制钢筋搭接部分,但在统计材料明细时,重合部分Revit将自动分别统计;(4)将模拟完成的箍筋N6设置材质(HRB335);(5)由于箍筋N6的左右长度随着梁底高程的变化而变化,因此通过在族属性中修改“左长”、“右长”参数来自动生成其余长度的箍筋;(6)用同样的方法完成其余钢筋的建模,选用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS项目样板,设置钢筋保护层厚度,插入钢筋族,通过“列阵”完成(图9)。图9主梁1号块配筋三维模型5钢桁架建模本工程中钢桁架为平行弦桁式,内插式节点连接,上部的钢桁架结构包含腹杆、剪力钉、桥门架、上平纵联、上弦杆、主弦杆等构件,种类多,精度要求高,施工难度大[12]。以主桁架中间支撑节点E2为例分析。具体方法有2种。制作钢筋骨架,需要对钢筋进行强化、拉伸、调直、切断、弯曲、连接等加工,之后才能捆扎成形。

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钢桁架加劲PC连续箱梁桥的BIM建模技术钢桁架加劲PC连续箱梁桥的BIM建模技术朱奕蓓1,程耀东1,谢李钊2(1.兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,兰州730070;2.兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,兰州730070)摘要:简述BIM技术的含义和特点,利用AutodeskRevit软件平台,通过建立参数化桥墩、箱梁、钢筋等族库,实现族模型的自动修改,构建钢桁架加劲PC连续箱梁桥的模型。探讨BIM模型的图形格式转换方法,并利用Lumion软件平台实现模型的动态漫游展示,为该类桥梁结构的细部展示提供三维可视化手段和新理念。关键词:建筑信息模型;箱形连续梁桥;参数化;模拟;漫游动画建筑信息模型(BuildingInformationModeling,简称BIM)以三维数字为基础,集成了建筑工程项目各项相关工程数据模型,是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达,更是一种虚拟设计与建造(即可视化设计和施工)项目信息载体[1]。从1975年乔治亚理工大学的CharlesEastman教授提出BIM理念到逐步完善,再到工程建设行业的普遍接受,经历了几十年的历程[2];BIM的实践主要由芬兰、挪威和新加坡等国家所主导,随着全球信息化水平的不断提高,经过长期的实践和探索。STW32箱梁钢筋自动化生产线,机头移动速度0.1-1m/sec!江苏箱梁箱梁生产线公司

大U型筋无需人工弯曲;辽宁箱梁生产线联系方式

本申请涉及一种带有锚固装置的箱梁及箱梁桥。背景技术:国内外预应力混凝土连续箱梁桥普遍存在下挠和箱梁开裂问题,传统加固方法只延缓桥梁病害的发生,未从根本上解决问题。目前,本领域多采用一种斜拉索体系对箱梁桥进行加固,该体系能有效解决主梁跨中下挠和抗剪承载力不足。加固体系的传力构造为通过张拉箱梁两侧新增斜拉索,将索力传递给新增钢箱梁,新增钢箱梁通过与箱梁底板的锚固连接装置传递给主梁;主梁锚固连接装置的锚固可靠性及体系转换后控制箱梁应力增量是衡量加固效果的关键技术问题。发明人发现,锚固连接装置的锚固性能可通过增加植筋数量来提高接触面的抗剪能力,确保主梁与锚固连接装置锚固的可靠连接,同时密集植筋方式会引起箱梁锚固区的结构安全问题及增加改造工程的成本;针对此类问题,还有一种“斜拉索加固体系的锚固转换装置”虽能在确保锚固可靠的前提下大量缩减植筋数量,但其转换装置中的“锯齿形结构”对连接板的加工工艺要求较高;另外,对于薄壁箱梁来说,箱梁底板与腹板连接处承受新增钢箱梁传递的压力,极易造成箱梁局部混凝土开裂,因此优化锚固装置是有必要的;实桥试验表明,张拉施工使长索间箱梁顶板和短索至墩根间底板的压应力减小。辽宁箱梁生产线联系方式

成都固特机械有限责任公司致力于机械及行业设备,以科技创新实现高质量管理的追求。公司自创立以来,投身于钢筋加工机械,全自动数控弯箍机,数控钢筋弯曲中心,数控锯切套丝生产线,是机械及行业设备的主力军。固特机械不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。固特机械始终关注机械及行业设备行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。

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