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4)浇注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上，特别是锚垫板与端模紧密贴合，不得平移或转动，可用胶条粘劳。3.模板工程，面板加劲肋及支架均采用5*5角铁焊接。各块模板之间用螺丝联结。外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。。，也可以采用钢模，每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。石头口门大桥采用的木模，从外观上看效果不好，但经济。内模先在拼装场地按4—6m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。为了防止内模上浮，每隔1—，以模板横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外。采用四机头弯曲中心，轻松弯曲大钢筋！江苏箱梁箱梁生产线厂家直销

世界跨径钢箱梁悬索桥首节钢箱梁成功吊装作为世界跨径钢箱梁悬索桥的虎门二桥项目坭洲水道桥，首节钢箱梁成功吊装。这标志着虎门二桥工程建设进入到主梁架设阶段，为2019年上半年建成通车打下基础。当天，运梁船载着首片重达，经过精细定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后，缆载吊机全力向上提升，钢箱梁被平稳拉升到设计标高(离水面60米)，施工人员将吊索与梁段吊点通过销接进行连接。经过，坭洲水道桥的首片钢箱梁的吊装工作由此告捷。在吊装过程中，虎门二桥坭洲水道桥现场共布置了三台缆载吊机，中跨布置两台，西边跨布置一台。其中，缆载吊机额定吊装重量为500吨，为英国公司设计，内设各型先进传感设备，可实现远程操控及监视。广东长大虎门二桥S4标负责人罗超云介绍，此次吊装是在繁忙的珠江主航道上，为确保顺利吊装，邀请中国内地桥梁技术多次召开方案研讨会，组织现场施工人员模拟吊装过程，并多次与海事部门进行协商规划，确保吊装过程中航道安全。虎门二桥坭洲水道桥为双塔双跨悬索桥，主跨跨径达到1688米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设。钢箱梁共有176个吊装梁段，全宽，约相当于一个标准泳池的长度;箱梁吊装重量为。贵州固特数控箱梁生产线售后服务大盖筋无需人工弯曲；

Revit自带的钢筋族很难完全满足桥梁工程的配筋要求，因此，需通过自建“公制结构模型族”，再导入项目的方式建立梁中的钢筋模型。以1号块N6号箍筋为例：(1)在AutodeskRevit平台下，创建“公制结构模型族.rft”族；(2)在“左”立面视图中绘制如图8的参照平面，分别与尺寸标签关联；(3)按相应的标签内容，“放样”绘制直径为20mm的N6钢筋，Revit平台“放样”功能的路径必须在同一平面内且不能重合，因此，利用拉伸命令绘制钢筋搭接部分，但在统计材料明细时，重合部分Revit将自动分别统计；(4)将模拟完成的箍筋N6设置材质(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右长度随着梁底高程的变化而变化，因此通过在族属性中修改“左长”、“右长”参数来自动生成其余长度的箍筋；(6)用同样的方法完成其余钢筋的建模，选用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS项目样板，设置钢筋保护层厚度，插入钢筋族，通过“列阵”完成(图9)。图9主梁1号块配筋三维模型5钢桁架建模本工程中钢桁架为平行弦桁式，内插式节点连接，上部的钢桁架结构包含腹杆、剪力钉、桥门架、上平纵联、上弦杆、主弦杆等构件，种类多，精度要求高，施工难度大[12]。

BIM在新加坡、韩国、美国、英国等国家逐渐成为主流。在国内，2015年《中国BIM应用价值研究报告》显示，中国已跻身全球五大BIM应用增长快地区之列[2]，在建筑业领域，BIM技术在一些城市的重点工程中得到应用，如在上海迪士尼奇幻童话城堡项目中，设计初期就完全通过AutodeskRevit软件平台建立模型，打破传统CAD出图方式，采用Revit软件自动生成图纸，配合RevitMEP平台进行后续的管线综合和碰撞检测工作，为施工指导提供新的途径[3]；在地铁、桥隧等方面，国内已有设计院开始尝试利用BIM技术进行桥梁、隧道等工程设计；在工程施工方面也逐渐得到推广，如合肥南环线钢桁桥柔性拱桥施工，运用BIM技术进行了施工过程管理，提高工作效率，加强各项工作之间的协同工作，优化施工方案[4，5]。目前，BIM技术在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少，所以，BIM技术在桥梁建设方面的应用还有很多问题值得进一步研究与探讨。本文依据某高速公路箱形连续梁特大桥二维设计图，基于BIM技术，探讨箱梁、桥墩、钢筋等的建模方法，在AutodeskRevit软件平台下建立相应的族库，为桥梁BIM模型的快速构建提供便捷途径；研究钢筋布置时的三维空间定位和碰撞问题；研究桥梁整体组装时。STW32箱梁钢筋自动化生产线，总重量17.5T！

不利于模型高程的调整。因此，在Revit分析平台下，建立三维模型需考虑高程因素对后续模型导入工作的影响。7结语做好桥梁工程三维模型的模拟工作是利用BIM技术进行后续桥梁方案的比选，施工过程模拟和运营及维护工作的基础[16]，然而由于AutodeskRevit软件平台自身的局限性和桥梁结构的复杂性等特点，在建立具有数字化、参数化、信息化及全生命过程三维可视化特征的桥梁BIM模型时，需要注意以下问题：(1)族样板文件的选择，充分利用Revit平台提供的族类型特征，根据族自身的特点选择族样板文件类型；(2)针对建模对象结构特征的不同，设置不同的控制参数、几何约束条件及关联关系，不同的参照平面和不同的建模方法；(3)选择软件界面友好的可视化工具，为防止数据的丢失转化导入格式；(4)为了方便后续软件的操作，建模初期需考虑模型导入后高程调整等问题。参考文献：[1]魏亮华.基于BIM技术的全寿命周期风险管理时间研究[D].南昌:南昌大学，2013:1-3.[2]王达.77奖花落各家欧特克助力中国BIM应用普及——2015“创新杯”BIM设计大赛彰显中国BIM应用新成就[J].建筑，2015(21):79.[3]张耀冬，杨民，龚海宁.浅析上海迪士尼奇幻童话城堡BIM技术的应用[J].给水排水，2014。自动化生产设备技术实现了钢筋加工机械的原料输送、加工组焊、成品收集的全过程智能化控制。天津固特数控箱梁生产线售后服务

集钢筋切断、转运、上料、弯曲于一体的流水线！江苏箱梁箱梁生产线厂家直销

STW32箱梁钢筋自动化生产线主要运用于公路路桥加工中的箱梁钢筋自动生产线，其中大U型钢筋、顶板筋一键成型，无需人工手动弯曲，解决了箱梁生产线加工大U型钢筋、顶板筋中人工需求大，耗时长的历史问题。产品配置：1.钢筋自动打散上料生产线（GSL40）1台2.钢筋自动定尺下料锯切生产线（SGQ32）1台3.钢筋自动成型弯曲生产线（ZWS32）1台；产品优点:1.钢筋自动打撒，自动上料，自动计数；2.解决人工辅助分料问题；3.自动喂料、自动升降钢筋切割，速度快、效率高、质量保证；4.伺服移动+导轨定尺方式，确保精细尺寸；5.三位机械手+柔性的气动手指，灵活抓取工件，精细定位；6.四机头卧式U型筋、顶板筋加工中心，自动上料、对齐、定尺、弯曲、自动下料储存；7.解决不同规格异形钢筋图形，针对大圆弧、长钢筋一次成型；8.节省高超度度的搬运工序，效率高，产量大，故障率低；节约材料、消耗低优点；9.整套生产线，连贯柔性控制程序，一人一键操作，是钢筋加工梁厂智慧化生产线优先项，也是高科技、智能化体现。江苏箱梁箱梁生产线厂家直销