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本申请涉及一种带有锚固装置的箱梁及箱梁桥。背景技术：国内外预应力混凝土连续箱梁桥普遍存在下挠和箱梁开裂问题，传统加固方法只延缓桥梁病害的发生，未从根本上解决问题。目前，本领域多采用一种斜拉索体系对箱梁桥进行加固，该体系能有效解决主梁跨中下挠和抗剪承载力不足。加固体系的传力构造为通过张拉箱梁两侧新增斜拉索，将索力传递给新增钢箱梁，新增钢箱梁通过与箱梁底板的锚固连接装置传递给主梁；主梁锚固连接装置的锚固可靠性及体系转换后控制箱梁应力增量是衡量加固效果的关键技术问题。发明人发现，锚固连接装置的锚固性能可通过增加植筋数量来提高接触面的抗剪能力，确保主梁与锚固连接装置锚固的可靠连接，同时密集植筋方式会引起箱梁锚固区的结构安全问题及增加改造工程的成本；针对此类问题，还有一种“斜拉索加固体系的锚固转换装置”虽能在确保锚固可靠的前提下大量缩减植筋数量，但其转换装置中的“锯齿形结构”对连接板的加工工艺要求较高；另外，对于薄壁箱梁来说，箱梁底板与腹板连接处承受新增钢箱梁传递的压力，极易造成箱梁局部混凝土开裂，因此优化锚固装置是有必要的；实桥试验表明，张拉施工使长索间箱梁顶板和短索至墩根间底板的压应力减小。自动化生产设备技术实现了钢筋加工机械的原料输送、加工组焊、成品收集的全过程智能化控制。浙江顶板筋箱梁生产线联系方式

根据施工平台实际载重确定配重槽内加配重量，整个施工平台的重心必须在导向轨道的右侧，操作平台横档间距应当保证施工人员可以从中穿过到操作平台，人力推动该施工平台即可在钢箱梁顶板上滑动进行作业。同时，施工平台框架桁架管由方管或方钢组成，框架节点为焊接连接。安装该施工平台时，将导向轨道通过间断焊固定在钢箱梁顶板上，导向轨道为90°等边角钢。楼梯横档间距应当保证施工人员可以从中穿过到操作平台。人力推动该施工平台即可在钢箱梁顶板上滑动，无需借助动力机具。使用时根据施工平台实际载重确定配重槽内加配重量，整个施工平台的重心必须在导向轨道的右侧。施工时吊架配重槽端可用永磁手动吸盘吸在桥面上。操作平台上可以铺一层5mm厚的胶合板。框架连接板与滚轮座连接板通过螺栓连接，方便保养和维修。两滚轮座连接板上表面标高相同，能够防止施工平台在纵向移动时发生倾覆，不允许发生横向位移。滚轮与框架连接板采用弹簧垫圈和平垫圈连接，起到了抗震作用。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此。浙江顶板筋箱梁生产线联系方式φ22钢筋一次弯曲成型！

因此锁定箱梁上表面，通过修改梁底高程参数，自动生成主梁各段模型。以1号块为基础，建立几何参数标签、位置关系标签、材料属性标签，如图2所示。建立箱梁三维模型依据图2所设置的梁截面标签参数，以1号块为例，建立梁段族块，再利用族生成箱梁整体模型。具体方法和步骤如下:(1)在AutodeskRevit平台下，创建“公制常规模型.rft”族，选定“定义原点”选项；(2)在族属性中添加几何尺寸参数、位置关系参数、材料属性参数等；图2箱梁1号块“右”立面视图参数设置(单位：cm)(3)在默认“参照高程”视图中创建参照平面，进行尺寸标注，且与预先设置的几何参数“顶板宽”、“顶板长”关联；(4)在“左”立面视图中，将参照平面与3-3截面的尺寸标签关联，通过“融合”选项，绘制主梁3-3截面外轮廓草图并与左截面尺寸标签锁定；(5)转换至“右”立面视图，新建参照平面与4-4截面尺寸标签关联，绘制主梁4-4截面外轮廓草图并与右截面参照平面锁定；(6)利用“空心融合”功能，按照设计图与锁定的几何参数标签，剖空1号梁块，生成梁端族，保存成族文件(.rfa)，如图3所示；图3主梁1号块三维模型截图(7)建立主梁三维模型，该桥主梁1/2跨有22块梁段。

方法1：每个节点板、拼接板、横隔板等以同一原点建立，再插入到总项目中已预先设定好的位置关系中；方法2：每个族在建立的过程中就设定好相应的位置标签，在总项目中以同一原点插入。选用方法1分析，具体做法如下：(1)在AutodeskRevit平台下，创建“公制结构模型族.rft”族并设置材料属性标签；(2)分别通过“拉伸”命令以同一原点建立节点板、拼接板、横隔板、螺栓的模型，并与相应的材料属性标签关联；(3)新建Revit项目中的构造样板文件，新建位置关系标签(图10)，建立参照平面并与位置关系标签关联；图10E2节点位置关系标签(单位：mm)(4)载入步骤2中的族模型，按照预设的位置关系插入完成(图11)，由于Revit平台只提供在平面视图模式下插入，因此，插入模型后需配合“前”、“后”、“左”、“右”4个立面和预先设置的参照平面进行位置调整。图11E2节点模型示意6漫游动画制作Lumion是一个实时的3D可视化工具，内含丰富的3D材质和模型，拥有极快的GPU渲染技术，可利用软件平台自身的视频编辑器来制作动画和静帧作品[14]。该平台只用于材质和图像的附着，渲染及动态漫游的制作，不能进行三维建模。所以，在进行漫游动画制作时，在先将模型导入lumion软件平台中，再配置场景。路桥箱梁全自动弯曲成型！

技术实现要素：本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种带有锚固装置的箱梁及箱梁桥，其优化了斜拉体系加固箱梁桥中的锚固装置，斜拉加固体系中的锚固装置使植筋数量更少，锚固性能更可靠，使其能够保持体系转变后箱梁混凝土的良好压应力状态。本申请的目的是提供一种带有锚固装置的箱梁，采用以下技术方案：包括箱梁基体，所述箱梁基体的空腔内设有混凝土块，所述混凝土块的底面和侧面分别贴合连接箱梁基体的底板和腹板，所述箱梁基体的外表面对应混凝土块的位置设有l形连接板，所述连接板的两端分别贴合连接箱梁基体的底板和腹板，所述连接板配合有紧固件，所述紧固件依次穿过连接板、箱梁基体和混凝土块将三者固连，所述连接板远离箱梁基体底板的一面上固定有承压板，所述承压板通过钢梁连接有斜拉索，所述斜拉索远离钢梁的一端用于连接桥塔。四川箱梁钢筋加工全自动化！浙江顶板筋箱梁生产线联系方式

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Revit自带的钢筋族很难完全满足桥梁工程的配筋要求，因此，需通过自建“公制结构模型族”，再导入项目的方式建立梁中的钢筋模型。以1号块N6号箍筋为例：(1)在AutodeskRevit平台下，创建“公制结构模型族.rft”族；(2)在“左”立面视图中绘制如图8的参照平面，分别与尺寸标签关联；(3)按相应的标签内容，“放样”绘制直径为20mm的N6钢筋，Revit平台“放样”功能的路径必须在同一平面内且不能重合，因此，利用拉伸命令绘制钢筋搭接部分，但在统计材料明细时，重合部分Revit将自动分别统计；(4)将模拟完成的箍筋N6设置材质(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右长度随着梁底高程的变化而变化，因此通过在族属性中修改“左长”、“右长”参数来自动生成其余长度的箍筋；(6)用同样的方法完成其余钢筋的建模，选用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS项目样板，设置钢筋保护层厚度，插入钢筋族，通过“列阵”完成(图9)。图9主梁1号块配筋三维模型5钢桁架建模本工程中钢桁架为平行弦桁式，内插式节点连接，上部的钢桁架结构包含腹杆、剪力钉、桥门架、上平纵联、上弦杆、主弦杆等构件，种类多，精度要求高，施工难度大[12]。以主桁架中间支撑节点E2为例分析。具体方法有2种。浙江顶板筋箱梁生产线联系方式