吉林**铝合金框架高性价比的选择

铝合金的密度大约是钢铁密度的1/3，是汽车中应用*****的轻质材料。研究表明，用铝合金代替低碳钢、铸铁或者高强钢，可以实现30%～60%的减重效果，每千克铝合金的使用可以减少13～20 kg温室气体的排放[3]。以铝代钢是汽车轻量化技术的一个发展趋势，在豪华车型上的使用更加明显。 汽车用铝合金主要包括变形铝合金和铸造铝合金，其中铸造铝合金占主导，约为汽车用铝量的80%，主要用于制造发动机缸体、缸盖、离合器壳、保险杠、车轮等，变形铝合金主要用于车身覆盖件的制造，如奥迪A8全铝车身。此外，铝基复合材料、泡沫铝、粉末冶金铝合金也在汽车中有所应用。本节从铝合金新材料、成型新技术、新应用等方面介绍国内外相关轻量化技术的研究与应用动态。添加的合金的比例不同，生产出来的工业铝型材的机械性能和应用领域也不同。吉林**铝合金框架高性价比的选择

　　欧标铝挤压型材质量非常好加工安装快捷、成本低;工业铝挤压型材主要成分是铝棒挤压成型，不易变形刚性好，它在各种金属中使用率非常高，代替传统行业使用钢铁材料，减轻机械重量节省成本， 其次，欧标铝材厚度坚固耐用;这使得欧标铝挤压型材在数控加工、挤压加工和冲压加工中很容易满足工业智能自动化行行需求。 　　欧标铝材特点 　　1、铝材表面易于表面;处理铝挤压型材表面经过氧化处理镀膜更耐用;铝材处理包括：磨削、抛光、磨削、钻孔攻牙等加工;可使表面光滑; 加工后可使表面好光发亮，还可以根据需求氧化不同颜色。 　　2、工业铝挤压型材在智能自动化域应用广 ，如械器结构架整体框架、流水线工作平台、防护罩、安全围栏、仓储货架等。 辽宁**铝合金框架生产基地除了工业铝型材定制的特殊外，深加工后的铝型材也非常特殊。

在动力电池中，托盘占去了电池系统重量的20~30%，实为主要结构件。铝合金材质，首先能满足车辆零部件包括电池系统结构需求，能替代部分钢结构的材料。车用铝合金应用主要包括5×××系（Al-Mg）和6×××系（Al-Mg-Si)等等，铝托盘主要采用6系铝型材（材质的应用，还需进一步分析和摸索）。 6系铝合金强度适中，成形性和耐蚀性好，综合性能优良，进行固溶淬火和自然时效处理后屈服强度较低，具有良好的冲压成形性，而且在烤漆处理后强度提高，抗凹陷能力增强，因此该材料是汽车轻量化的优先材料。 汽车的安全不是依靠铁皮的厚度来衡量的，而是靠车身结构的安全设计。近些年世界各国都在研发轻量化车身，减少排量，推行新能源，汽车轻量化才是以后汽车的发展趋势。铝合金作为汽车轻量化的重要材料，必须立足全球市场，长期关注其可持续性发展。

　　工业铝挤压型材是指以铝为主要成分，通过高温熔炼、机器挤压生产出来不同型号的铝材料。铝挤压型材的应用非常广，主要用于电子产品、汽车设备、工业设备、自动化、机械设备、高校科研院所等等。是什么原因使工业铝挤压型材那么受欢迎呢? 　　一，清洗方便，工业铝挤压型材的表面经过氧化后，外观非常漂亮耐脏易清洗，就算粘上油污也很容易擦掉。 　　二，环保，根据不同的需求，选择不同规格的型材，只需设计、切断、钻孔、组合即可，搭配铝挤压型材配件，无需焊接，即可做成工作台、机柜、围栏、框架等成品。在进行拆卸、携带、安装都极为方便，而且工业铝挤压型材还可以回收并重复使用，所以的材料和附件都可以哦。 　　三，成本低，由于工业铝挤压型材的制作过程简单，所以**降低了人工成本。 工业铝型材是一种以铝为主要成份的合金材料，通过将铝棒热熔、挤压从而得到不同截面形状的铝材料。

框架铝型材产品机械性能好，连接强度高，承载能力大;表面美观大方，防腐蚀等特点。用户可根据实际需要自由设计，安装成结构美观的机械装置。高精度配件使装配过程简单化，减少了组装难度，缩短了工作量，充分提高了生产效率。

流水线支架而且施工方便，具有模组化和多功能化，无需复杂的设计和加工，就可以快速地构架出理想机械设备外衣。可扩充性强：独特的T型，凹槽设计，加装组件时无需拆卸型材，即可在任意位置安装螺母螺栓，改装设备简单快捷。 有很多铝型材厂，大多数的铝型材规格都非常齐全，都是常年现货的。辽宁进口铝合金框架上门安装

定制铝型材不仅*是截面可以定制，在合理的情况下，原材料、长短以及表面处理都是可以按照客户要求定制。吉林**铝合金框架高性价比的选择

工业铝挤压型材生产过程分首道工序、挤压、上色，还有需要特别注意的小细节。 　　1、工序-熔铸。需要讲究配料，根据严格依据配方调制原材料的比例;接着熔炼，将配好的原材料添加到熔炼炉中溶化，除气、除渣;然后锻造，将熔炼好的铝液体进行冷却锻造成各种规格的铝棒。 　　2、其次：挤压。先依据型材商品实际生产的需要进行断面设计、制造出模具，使用工业铝挤压型材挤压机将加热好的圆棒从模具中挤出成形。 　　3、然后：上色。在上色之前需要进行时效，这点至关重要，经过时效的铝挤压型材增加金属分子的稳定性，增加铝挤压型材硬度。上色需要进行上色前处理，用化学或物理的方法进行表面清洗;经过前处理的型材在特定的条件下，生成细密、多孔、吸附力的一层氧化膜。然后封孔，将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙关闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强，氧化膜是无色透明的，使用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附堆积一些金属盐，可使型材表面闪现本色(银白色)以外的许多色彩，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。 吉林**铝合金框架高性价比的选择

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