嘉兴机械手自动快换装置

时间:2021年01月02日 来源:

    根据快换装置的使用要求和关键性能,快换装置不仅要准确定位和锁紧、提供足够抗力矩能力,而且还要可靠地传递介质。快换整体结构如图2所示,包括机器人端主盘1、工具盘2、转接板3、弹簧4。机器人端主盘如图3所示,固定在手臂末端,中间是定位孔,用于与工具盘定位,圆周上均匀分布4个凸台,用于与工具盘的轴向和周向限位。工具盘结构如图4所示,内圆周上均匀分布4个凸台,每个凸台中间都有一个卡槽,用于与主盘凸台配合进行限位,限制主盘与工具盘的轴向移动和轴向旋转;工具盘中间有定位轴,定位轴上部是导向圆锥体,下部是圆柱体,与主盘的定位孔配合进行定位,用于限制主盘与工具盘的平面方向的移动,打磨工具安装在工具盘下端。转接板3可以绕定位轴旋转,并可以在工具盘内上下移动,用于主盘与工具盘的介质传递。 江苏菱善机电科技有限公司 自动快换装置服务值得放心。嘉兴机械手自动快换装置

工具快换装置(RoboticToolChanger)通过使机器人自动更换不同的末端执行器或**设备,使机器人的应用更具柔性。这些末端执行器和**设备包含点焊焊枪、抓手、气动和电动马达等。工具快换装置包括一个机器人侧用来安装在机器人手臂上,还包括一个工具侧用来安装在末端执行器上。工具快换装置能够让不同的介质例如气体、电信号、光信号、液体等从机器人手臂连通到末端执行器。机器人工具快换装置的优点在于:1、工具更换可以在数秒内完成;2、维护和修理可以快速更换,很大的降低停工时间;3、通过在应用使用1个以上的末端执行器,从而使柔性增加;4、使用自动交换单一功能的末端执行器,代替原有笨重复杂的多工能工装执行器;柔性制造是汽车制造企业为了适应不断变化的汽车市场而选择的比较好的策略之一。高适应性和快速响应使生产企业能够克服市场需求的突变和不准确的市场预计。实施轮班生产使汽车生产企业能够在不同的车厂生产不同的车型,在一个工厂生产不同的车型可以增加运行时间,实现生产效率比较大化。如果有些车型的销量比别的好,那么工厂可以通过快速改变生产线来响应,从而保证市场需求,实现利润比较大化。泰安自动快换装置批发江苏菱善机电科技有限公司为您提供 自动快换装置,欢迎您的来电!

什么是机器人工具快换装置?


一个末端执行器由两部分组成,分别称为主侧和工具侧,两侧设计可以自动锁紧连接同时可以连通和传递例如电信号、气体、水等等介质。大多数的机器人连接器使用气体锁紧主侧和工具侧。机器人工具快换装置为自动更换工具并连通各种介质提供了极大的柔性。工具快换装置的主侧安装在一台机器人上,CNC设备上或者其他结构上。工具侧安装在工具上,例如抓具、焊枪或毛刺清理工具等。机器人工具快换装置也被称为自动工具快换装置(ATC)、机器人工具快换、机器人连接器、机器人连接头等等。

    工具快换装置(RoboticToolChanger)通过使机器人自动更换不同的末端执行器或**设备,使机器人的应用更具柔性。这些末端执行器和**设备包含点焊焊枪、抓手、气动和电动马达等。工具快换装置包括一个机器人侧用来安装在机器人手臂上,还包括一个工具侧用来安装在末端执行器上。工具快换装置能够让不同的介质例如气体、电信号、光信号、液体等从机器人手臂连通到末端执行器。机器人工具快换装置的优点在于:1、工具更换可以在数秒内完成;2、维护和修理可以快速更换,很大的降低停工时间;3、通过在应用使用1个以上的末端执行器,从而使柔性增加;4、使用自动交换单一功能的末端执行器,代替原有笨重复杂的多工能工装执行器。 自动快换装置,就选江苏菱善机电科技有限公司,有需要可以联系我司哦!

    在家具打磨过程中,快换装置可以使一台机器人更换多种粗细不同的打磨工具,增加机器人的生产柔性。按照动力方式不同,常见的快换装置可分为手动式、气动式、电动式等。手动式快换需要人力配合完成主盘与工具盘的连接,不适合全自动化生产;气动式是非常常用的驱动方式,具有设计简单、价格便宜等优点,但需要提供气源和噪声较大;电动式采用小型直流电动和齿轮传动,成本较高、故障较多;这些快换装置通常都是将主盘与工具盘刚性连接。针对机器人家具打磨,为了使打磨工具更好地贴合打磨表面,提高打磨效果,希望快换装置具有一定的弹性,因此本研究的弹性快换装置适合机器人家具打磨的工具更换。本研究采用理论和仿真方法验证了快换装置设计方案,后续可按照设计方案加工产品,验证快换装置的可靠性,并进一步提升产品性能。 江苏菱善机电科技有限公司主营自动快换装置产品,如有相关需求欢迎来电咨询!机器人自动快换装置厂家价格

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    根据机器人打磨家具工作情况,可将其分为空载和打磨家具两种典型工况。机器人空载工况时,主要承受打磨工具、快换装置等的自重力和惯性力,对于快换结构,该工况下比较危险的受力是垂直向下的自重力和惯性力。机器人打磨家具时,承受自重力、惯性力、向上的支撑力、打磨产生的扭矩等,对于快换结构,此时向上的支撑力虽然较大,但在竖直方向上的承载截面也较大,快换承受的应力较小,其打磨产生的扭矩主要由4个凸台承受,快换结构的应力可能更大。因此,本研究主要分析快换结构空载工况和打磨工况,空载工况主要考虑垂直向下的自重力和惯性力,打磨工况主要考虑打磨产生的扭矩。嘉兴机械手自动快换装置

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