徐州非甲烷总烃在线监测设备

VOCs排放量计算方法包括物料衡算法、公式法、实测法、系数法。石油化工、涂料油墨制造行业根据VOCs污染源项不同及计算数据获取情况分别采用实测法、公式法、系数法计算各污染源项VOCs排放量，优先采用实测法和公式法，无相关数据时采用系数法。印刷、表面涂装等有机溶剂使用行业采用物料衡算法计算VOCs排放量。（一）物料衡算法物料衡算法中，VOCs产生量与去除量之差值核定为VOCs排放量。VOCs产生量为VOCs投用量与VOCs回收量之差。（二）公式法公式法中，VOCs产生量与去除量之差值核定为VOCs排放量。（三）实测法实测法包括在线监测、手工监测和监督性监测。采购VOC在线监测设备请联系上海晟原合泰环保科技有限公司，欢迎来电咨询。徐州非甲烷总烃在线监测设备

空气中的粒子状污染物数量大、成分复杂，它本身可以是有毒物质或是其它污染物的运载体。其主要来源于煤及其它燃料的不完全燃烧而排出的煤烟、工业生产过程中产生的粉尘、建筑和交通扬尘、风的扬尘等，以及气态污染物经过物理化学反应形成的盐类颗粒物。在空气污染监测中，粒子状污染物的监测项目主要为总悬浮颗粒物、自然降尘和飘尘。(1)总悬浮颗粒物(TSP)：总悬浮颗粒物是指粒径在100微米以下的颗粒物，简称TSP。其对人体的危害程度主要决定于自身的粒度大小及化学组成。TSP中粒径大于10微米的物质，几乎都可鼻腔和咽喉所捕集，不进入肺泡。对人体危害比较大的是10微米以下的浮游状颗粒物，称为飘尘。可经过呼吸道沉积于肺泡。慢性呼吸道炎症、肺气肿的发病与空气颗粒物的污染程度明显相关，当长年接触颗粒物浓度高于0.2毫克/立方米的空气时，其呼吸系统病症增加。国家环境质量标准规定居住区日平均浓度低于0.3毫克/立方米，年平均浓度低于0.2毫克/立方米。(2)自然降尘：自然降尘指粒径大于10微米在空气中经重力作用就能沉降到地面上的灰尘。其来源以风沙扬尘为主。人吸入灰尘会增加呼吸道的阻力，呼吸道出现狭窄现象。马鞍山VOC在线监测报警仪厂家租赁VOC在线监测设备请找上海晟原合泰环保科技有限公司，欢迎来电详谈。

四氟化碳废气的来源和危害四氟化碳，也称为氟里昂，是一种无色无味的气体，被广泛应用于冷冻、制冷、灭火、喷漆等多种工业领域。然而，在四氟化碳的应用过程中，往往会产生大量的废气，这些废气对环境和人体健康都有着不可忽视的影响。1.环境污染四氟化碳是一种温室气体，具有很强的吸收和发射红外线的能力，会对地球温室效应造成影响，导致全球气候变化。此外，四氟化碳还具有很强的稳定性，极难被自然分解，会在大气中停留很长时间，对大气层造成损害。2.人体健康危害四氟化碳是一种有害气体，对人体的呼吸系统、神经系统、肝脏等都有着不同程度的危害。长时间暴露在四氟化碳废气中，会导致头疼、头晕、恶心、呼吸急促、肝脏损害等症状。严重时，还会导致失明、中毒性肺水肿等危及生命的后果。

    土壤污染的特点：1、土壤污染具有隐蔽性和滞后性。大气污染和水污染一般都比较直观，通过感官就能察觉。而土壤污染往往要通过土壤样品分析、农作物检测，甚至人畜健康的影响研究才能确定。土壤污染从产生到发现危害通常时间较长。2、土壤污染具有累积性。与大气和水体相比，污染物更难在土壤中迁移、扩散和稀释。因此，污染物容易在土壤中不断累积。3、土壤污染具有不均匀性。由于土壤性质差异较大，而且污染物在土壤中迁移慢，导致土壤中污染物分布不均匀，空间变异性较大。4、土壤污染具有难可逆性。由于重金属难以降解，导致重金属对土壤的污染基本上是一个不可完全逆转的过程。另外，土壤中的许多有机污染物也需要较长时间才能降解。5、土壤污染治理具有艰巨性。土壤污染一旦发生，只依靠切断污染源的方法则很难恢复。总体来说，治理土壤污染的成本高、周期长、难度大。 定做VOC在线监测仪请联系上海晟原合泰环保科技有限公司，欢迎来电洽谈。

二氧化硫主要由燃煤及燃料油等含硫物质燃烧产生，其次是来自自然界，如火山爆发、森林起火等产生。二氧化硫对人体的结膜和上呼吸道粘膜有强烈刺激性，可损伤呼吸器管可致肺炎，甚至肺水肿呼吸麻痹。短期接触二氧化硫浓度为0.5毫克/立方米空气的老年或慢性病人死亡率增高，浓度高于0.25毫克/立方米，可使呼吸道疾病患者病情恶化。长期接触浓度为0.1毫克/立方米空气的人群呼吸系统病症增加。另外，二氧化硫对金属材料、房屋建筑、棉纺化纤织品、皮革纸张等制品容易引起腐蚀，剥落、褪色而损坏。还可使植物叶片变黄甚至枯死。国家环境质量标准规定，居住区日平均浓度低于0.15毫克/立方米，年平均浓度低于0.06毫克/立方米。定做VOC在线监测仪请找上海晟原合泰环保科技有限公司。宿州非甲烷总烃在线监测仪厂家

定制VOC在线监测设备请找上海晟原合泰环保科技有限公司，欢迎来电详谈。徐州非甲烷总烃在线监测设备

VOC和气味不是一回事。VOC是挥发性有机化合物的英文缩写，主要指在一定条件下能够从车内释放出来的有机物质，这些物质可以刺激鼻腔的嗅觉神经，并在神经产生感觉。而气味则是指挥发性物质刺激鼻腔的嗅觉神经而在神经产生的一种感觉，车内气味是指车内零部件在一定条件下释放出来的、经由鼻子能区分辨析的气体特性。虽然VOC和气味有交集，但并不等同。例如，能引起气味的气体达上万种，而能一起气味的气体并不一定都有较强的有毒害性。徐州非甲烷总烃在线监测设备