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集装箱运输和国际多式联运：集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。集装箱运输以其高效低成本的特点，成为当今非常重要的一种货物装载形式。在集装箱运输的基础上，发展了把多种运输方式有机地结合起来的国际间连贯运输，即国际多式联运。“国际多式联运”是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。宁波海运多式联运代理还是笔彩靠谱。 国际海运集装箱门到门物流，笔彩专做国际海运运输服务。宁波港海运WHL非洲线庄家

海运电放是什么？为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念，即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。因此，“电放”的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。然而，目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无“电放”的定义。电放应由托运人提供书面申请或保函，在已签发正本提单的情况下，则应收回全套正本提单后方能做电放。宁波舟山集装箱海运散货海运货运代理服务商，多年海运运输代理经验联系笔彩供应链。

海运集装箱船航线可以分为干线和支线，干线是指大型集装箱船舶航行的线路，而支线则是指小型集装箱船为大型集装箱船提供货物而行驶的线路。集装箱船干线的两端都是集装箱船枢纽港，而支线则是内河或沿海等地相对较小港口之间的航线。目前主要的集装箱船干线包括：远东至北美航线（包括远东至北美西岸和远东至北美东岸及美湾）；北美至欧洲、地中海航线（包括北美东岸及美湾至欧洲和北美西岸至欧洲）；远东至欧洲、地中海航线（远东经马六甲海峡及苏伊士运河至地中海及西北欧）；远东至澳大利亚、新西兰航线；澳大利亚、新西兰至北美航线；欧洲、地中海至西非、南非航线。国际海运代理服务，宁波国际海运代理公司、宁波国际海运货代，宁波国际海运物流，电话联系笔彩供应链你。

海运干散货船主要运输大宗干散货，如铁矿石、煤炭、粮食等，货物是装入船舱中进行运输的。油轮主要是原油或成品油的运输，装卸过程是通过管道将原油或者成品油加压装进船内的油罐里进行运输的。集运是将货物装入统一尺寸的箱子里，再将箱子码在甲板固定卡位，加固，防止海运途中的颠簸造成移动等。根据船舶载重吨的大小，又可细分成不同的船型。如海运干散货船可以分为好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型。大宗商品主要的是矿石、煤炭、粮食，对应的是好望角型和巴拿马型这两种船。笔彩承接大宗商品海运运输，海运订舱、海运报关、海运门到门服务。宁波货代笔彩供应链专注于海运整箱拼箱多式联运进出口一站式门到门运输服务。

宁波港国际集装箱海运业务操作时注意事项有几点：1，货物品名如实申报；2，货物重量（含包装）如实申报；3，足额投保；4，装、卸货物时一定要多花几分钟仔细检查一下箱体外观情况、核对箱号是否正确、封号信息无误；5，货物装好后，务必请贵司人员或者监督司机及时上铅封，并且要确保锁上；6，如有货物出库或者货物明细之类的单据需要带给收货人，需要提前告知我司人员，请不要私自给到装货司机。7，卸货时如出现货损，请立马停止卸货，并且及时通知我司协助通过处理，现场情况也需要保护好才能得到保险公司赔付！海运装卸货物过程中如有不清楚的地方，请及时联系我司相关人员为您处理！国际海运代理一站式门到门双清包税，省心省力高效率。台州港海运集装箱

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如何区分海运费是到付还是预付？海运到付，也就是FOB价，即你只需要付国内费用，其余费用由客人承担，一般是客人指定船公司。预付，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的海运费，自己指定船公司。一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的，这是少数情况。预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付海运费。但是也有少数客人指定货代我们付运费的。

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