斯巴鲁2.0T涡轮增压器

涡轮增压汽油机在使用中的注意事项发动机热机状态下不能立即熄火（未单独安装增压 器冷却系统的发动机）。涡轮增压器的转子轴承是靠一定压力的机油来润滑和冷却的。热机状态下的发动机如突然熄火，机油压力会迅速降低，则增压器涡轮部分的温度会迅速上升。同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就会造成涡轮增压器转子轴与轴承“咬死”而损坏轴承和轴。 发动机突然熄火后，排气歧管上的热量会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭，阻塞进油口，导致轴承缺油，加速涡轮转轴与轴承之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转3～5min，使涡轮增压器的温度和转子的转速下降。特别要防止猛踩几脚油门后突然熄火。此外值得注意的是涡轮增压发动机不适宜长时间怠速运转，一般应限制在10min之内，否则会因为机油压力过低造成转子轴承润滑不良而损坏。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。斯巴鲁2.0T涡轮增压器

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其很大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。涡轮增压器是发动机重要部件之一。它的作用是提高发动机功率。损坏后进气不充分，燃烧室压力低，柴油燃烧不完全，造成发动机曲轴转速下降，输出的力量变弱。曲轴旋转的力量传给飞轮，飞轮与变矩器的弹性板、罩轮连接，罩轮又与泵轮、分动齿连接。分动齿控制着转向泵驱动轴和液压泵变速泵驱动轴，所以增压器损坏会影响整机无力。潍柴336涡轮增压器近年来，在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。

增压器引起喘振的原因的具体分析：进气门打不开，该缸就无法进入新鲜空气，那么增压后的空气量过剩，而影响到压气机前的空气进入；而该缸在气门重叠阶段，废气总管中的废气会从排气门倒流入气缸内。这样该缸在喷入燃油后的燃烧状态变得很差。进气门关不严，该缸在压缩过程中，部分新鲜空气回流到稳压箱，一方面减少了增压后的空气消耗量，另一方面气缸内的新鲜空气的减少，会恶化燃烧。排气门打不开，在排气过程中，废气不能顺利进入排气总管，而当进气门打开时，该缸本身不能顺利地吸入新鲜空气，反而使废气窜至进气稳压箱，趁别的气缸吸气时乘机而入，从而恶化其它气缸的燃烧过程。排气门关不严，在该缸处于压缩过程时会漏泄出缸内的新鲜空气量，使压缩压力减小，在吸气过程时，排气总管的废气会倒流入气缸内，凡此种种均造成燃烧状态恶化。

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下：漏油，现象：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。处理方法：首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油；检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。两台增压器的喷咀环通流面积相差较大，则会转速有高低，转速高的那台增压器压气机吸气量会较大。

机械增压器的技术原理：机械增压器由增压器本体（空气压缩机）、输入轴变速机构（如齿轮变速器、液态变速器等，“鲁式”增压器没有此装置）、传动机构（如皮带轮+皮带或链条轮+链条）等结构组成，如果需要还会安装冷却器来冷却压缩空气。运转时，发动机曲轴通过链条或皮带驱动增压器本体中鼓入空气，经压缩的空气冷却后进入引擎的燃烧室中，与燃料混合，并压缩点火做功。由于压缩机的动力来自于发动机曲轴，引擎的功率会有一定的损耗，但也因此，装备机械增压器的发动机不存在涡轮增压发动机常有的涡轮迟滞现象。除此之外由于增压器转子的转速升降程度与曲轴的是同步的，因此泄压阀也成了非必需品。输入轴变速机构，以齿轮变速器为例，变速器由皮带轮/链条轮、主动齿轮、压缩机齿轮及壳体组成，一般会与增压器本体一体化。机械增压虽然只能提升约10%20%的动力输出，但平顺连续性是涡轮增压发动机所不及的。三菱涡轮增压器

增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高。斯巴鲁2.0T涡轮增压器

油耗巨大，在没有涡轮增压器辅助进气，会导致气缸内部的充气效率严重下降，充气效率不足直接导致气缸内的喷油量发生误差，使得混合气空燃比不良，空燃比不良就会对发动机造成十分要种的影响，看得见的就是油耗蹭蹭上升，看不见的就是发动机很容易产生积碳。所以对于发动机的使用寿命和健康状态十分不好。涡轮增压器工作的时候增加了进气量，同是提升了喷油量，发动机功率会增加很多。而把增压取消以后，进气量减少，喷油量降低，发动机功率自然下降！同样自重两吨的汽车，正常匹配3.5自吸发动机，动力才不会太弱。而配上2.0增压发动机也可以满足汽车正常运转，增压以后功率也接近3.5发动机。如果增压器去掉，那么发动机完全降级为2.0自吸。这时候发动机的功率完全不足以推动两吨重的汽车。所以增压器不能轻易取消，应该从损坏的原因上下手，找出故障原因，及时修复。斯巴鲁2.0T涡轮增压器

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