安徽轨道交通用电梯

制动器型  号 作用部位 制动器结构（分组装设否、块式或盘式）制动轮直径 电磁铁供电及额定电压 绝缘等级

适用的拖动系统调速方式  调速器类型（*对永磁同步曳引机） 速度反馈装置类型（*对永磁同步曳引机）

试 验 项 目

紧固与焊接各部件的装配油漆标记曳引轮节圆直径与曳引绳直径之比曳引轮材质和轮槽面硬度差曳引轮绳槽精度工作面的粗糙度 槽面法向跳动 各绳槽节径半径方向的允差块式制动器制动闸瓦间隙制动轮/盘的表面粗糙度制动轮/盘的表面跳动手动紧急操作制动器的开启对皮带传动的要求被制动部件连接方式制动闸瓦或衬垫的压力施加方式制动器起动电压制动器释放电压制动器开启滞后时间制动器线圈的耐压分组制动 上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯，欢迎您的来电！安徽轨道交通用电梯

1、制动器电采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时梯制动器制动，机械运转时曳引机松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。

制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。 北京口碑好轨道交通用电梯****上海浩正电气有限公司 轨道交通用电梯服务值得放心。

用粗糙度仪或样块等检测或比较工作面粗糙度。

各绳槽节径相对允差用比较法测量，用与钢丝绳相同直径，且相对误差不超过5μm 的标准滚拄，放入绳槽，用宽座角尺紧靠曳引轮基准面与滚拄，再用塞尺测量，比较大间隙即为半径相对误差。

在整个圆周上任取均布3处测量，取比较大误差值，基准面应与曳引轮基准内圆中心线垂直度允差不超过0.03。

可采用其它等效方法测定曳引轮绳槽节径相对允差。

曳引轮绳槽工作面的粗糙度，比较大允许值为Ra6.3μm ，槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1／2000，各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。

38、SG特种设备安全技术规范

  TSG T7017-2004

电梯曳引机型式试验细则

Rule for Type Tests of Lift

Traction Machines

中华人民***国家质量监督检验检疫总局颁布

2004年  月  日

电梯曳引机型式试验细则 ………………………………………………………………… 1

附件1  电梯曳引机型式试验所需技术文件和资料 …………………………………… 3

附件2  电梯曳引机型式试验方法 ……………………………………………………… 5

附件3  特种设备型式试验报告（电梯曳引机型式试验报告格式）………………… 10

附件4  电梯曳引机产品配置表 ……………………………………………………… 14 轨道交通用电梯，就选上海浩正电气有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！

(3)承重梁安臵在机房内高出机房楼板600mm的钢筋混凝土台上时，应在台上放臵挡板和减振橡胶垫，并装好上、下连接钢板。在钢板上固定曳引机，并用压板与挡板定位。

(4)曳引轮安装位臵的校正。在曳引机上方固定一根水平铅丝，从这根水平铁丝上悬挂两根垂线对准楼面木板上的轿厢架中心点和对重中心点，再根据曳引绳中心计算出曳引轮节圆直径，然后在水平铅丝上相应位

安装编辑

安装步骤

(1)当承重梁在机房楼板下面时，一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250～300mm的钢筋混凝土底座，底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面应放臵减振橡胶垫，曳引机应固定在混凝土底座上。

混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。

(2)当承重梁在机房楼板上面时，可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体，如需减振，则应制作减振装臵。具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板，在它们中间放臵减振橡胶垫。上面的钢板与曳引机用螺栓连接，下面的钢板与承重梁焊接在一起。为防止位移，上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板，如图1—43所示。

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49、扶梯安装施工准备包含：***，相关人员了解设计方案并检查现场状况，检验安装大小、预留扶梯洞口、预埋件、预留钓钩等是否达到标准要求。如果出现与现场不符或其他问题，应及时处理。第二，结合协议内容与现实状况制定施工**计划、吊装计划、运输计划，科学合理地进行材料、设备、人力分工。安排好机械设备进场时间、运输形式、位置区域等。第三，与监理、车站总包企业交流确认现场设备运输路径与安放位置。第四，申请进场施工前的相关凭证、手续，主动与车站总包单位协商。第五，做好材料库房、工具间、施工用电线路搭设。此外，特别要重视消防准备工作，做好警示标志提示。在安装人员选择上应要求持证上岗，同时展开在职培训，提高专业水平，确定技术要求，确保安装人员技术水平满足施工要求。

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