浙江原装轨道交通用电梯的用途和特点
49、扶梯安装施工准备包含：***，相关人员了解设计方案并检查现场状况，检验安装大小、预留扶梯洞口、预埋件、预留钓钩等是否达到标准要求。如果出现与现场不符或其他问题，应及时处理。第二，结合协议内容与现实状况制定施工**计划、吊装计划、运输计划，科学合理地进行材料、设备、人力分工。安排好机械设备进场时间、运输形式、位置区域等。第三，与监理、车站总包企业交流确认现场设备运输路径与安放位置。第四，申请进场施工前的相关凭证、手续，主动与车站总包单位协商。第五，做好材料库房、工具间、施工用电线路搭设。此外，特别要重视消防准备工作，做好警示标志提示。在安装人员选择上应要求持证上岗，同时展开在职培训，提高专业水平，确定技术要求，确保安装人员技术水平满足施工要求。轨道交通用电梯，就选上海浩正电气有限公司。浙江原装轨道交通用电梯的用途和特点
FTMS180电动机是扶梯**三相异步电动机，结构形式为立式凸缘安装，防护等级为IP23。该电机是根据扶梯的工况而设计的，具有噪声低(53dB(A))，振动小等优点。 标准电压为380V，频率为50Hz，海拔不超过1000m，环境温度不超过40°C，工作制(S1)。该电机可配套盘式制动器，也可根据用户要求进行特殊电压频率的设计，还可根据用户所选择减速器的联接尺寸给予特殊设计。电动机的额定工作制S1为基准的连续定额。 电动机的绝缘等级为F级 电动机的效率不低于84%，功率因数不低于0.80 电动机的启动转矩为额定转矩的2.2倍北京口碑好轨道交通用电梯价格上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司，有需求可以来电咨询！
用转速表测出电动机转速后，按下列公式计算速度：
式中：
v1—实测速度，m/s
D—曳引轮节径，mm
n—实测电动机转速，r/min
i1—曳引机减速比
i2—曳引悬挂比。
速度差按下列公式计算：
式中：
Δv — 速度偏差
v — 额定速度，m/s
8空载 噪声
曳引机在检验平台上空载（或在使用现场，轿厢内载有50%的额定载荷）以额定速度运转时，A计权声压级的噪声测量表面平均值LPA 应不超过下列规定，且低速时噪声值应低于高速时噪声值。
对带风机的曳引机，限值为70 dB(A)；
对无风机的曳引机，限值为68 dB(A)。
当所测声源噪声与背景噪声之差不大于10 dB(A) 时，应按GB/T 3768的规定进行修正。
安装的技术要求
(1)曳引轮位臵偏差：前、后(向着对重)方向不应超过±2mm，左右方向不应超过±1mm。(2)曳引轮铅垂度误差不大于2．0mm。(3)曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm[1]。
4影响因素编辑
平衡系数
由于曳引力是轿厢与对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽上产生的，对重是曳引绳与曳引轮绳槽
曳引机
产生摩擦力的必要条件。有了它，就易于使轿厢重量与有效载荷的重量保持平衡，这样也可以在电梯运行时，降低传动装置功率消耗。因此对重又称平衡重，相对于轿厢悬挂在曳引轮的另一端，起到平衡轿厢重量的作用。
6、(3)承重梁安臵在机房内高出机房楼板600mm的钢筋混凝土台上时，应在台上放臵挡板和减振橡胶垫，并装好上、下连接钢板。在钢板上固定曳引机，并用压板与挡板定位。
(4)曳引轮安装位臵的校正。在曳引机上方固定一根水平铅丝，从这根水平铁丝上悬挂两根垂线对准楼面木板上的轿厢架中心点和对重中心点，再根据曳引绳中心计算出曳引轮节圆直径，然后在水平铅丝上相应位臵悬挂另一根铅垂线。***再通过这些标准线对曳引机进行校正。
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KFT系列自动扶梯用三相异步电动机是根据当前国内外同类先进产品，为提高我国自动扶梯技术水平专门研制的新型电动机，性能达到了国外同类产品的先进水平，该电动机具有较高的堵转转矩和较低的堵转电流，噪声低，运行平稳，适用于交流客、货电梯及其它各类升降机驱动之用。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机，具有较高的堵转转矩和较低的起动电流，噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21（室内型）和IP55（室外型）两种。上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯。浙江专业轨道交通用电梯产品介绍
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自动扶梯所采用的制动器包括：工作制动器、附加制动器和辅助制动器，
工作制动器一般装在电动机高速轴上，它应能使自动扶梯在停止运行过程中，以一个几乎是匀减速度使其停止运转，并能保持停住状态。工作制动器在动作过程中应无故意的延迟现象。工作制动器应采用常闭式的机—电一体式制动器，其控制至少应有两套**的电气装置来实现，制动力必须由有导向的压缩弹簧等装置来产生。自动扶梯的工作制动器通常使用块式制动器、带式制动器和盘式制动器。
块式制动器(闸瓦式制动器)的制动力是径向的，所用制动的块是成对的，因而制动块压力相互平衡，制动轮轴不受弯曲载荷。块式制动器的组成部分是制动轮，制动瓦块及铆接于其上的高摩擦系数的衬垫、制动臂和释放器等。当自动扶梯启动时，电磁线圈通电，使闸瓦打开，自动扶梯开始运行；当自动扶梯停止时，电磁线圈失电，闸瓦在制动弹簧的作用下，抱紧制动鼓，自动扶梯停止运行；在自动扶梯上同时还有一个微动开关来验证制动器是否完全打开，以此来保护制动器。这种制动器构造简单，制造与安装都很方便。 浙江原装轨道交通用电梯的用途和特点
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