安徽口碑好高铁用电梯价格合理

时间:2021年08月02日 来源:

制动器线圈耐压试验,导电部分对地间施加1000V,历时1min ,不得有击穿现象。

用耐压测试仪进行制动器线圈导电部分对地之间的耐压检测

所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。

电磁线圈的衔铁被视为机械部件,而线圈则不是。

外观检查制动器机械部件应分两组装设。

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自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力,实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。

1.1

理论输送能力

理论输送能力C的计算式如下:

C=3600×k×v/0.4

式中:C--理论输送能力,人/h;

k--系数;

v--额定速度,m/s。

系数k与自动扶梯的梯级宽度有关,国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有600mm、800mm、1000mm3种规格,相对应地k取值为1、1.5、2。k的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人,800mm梯级上可以站立1.5人,1000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s3种。 安徽口碑好高铁用电梯全国发货什么品牌扶梯电机好?

自动扶梯驱动机的结构形式 1.立式和卧式驱动机  目前广泛应用的驱动机有:立式和卧式驱动机两大类。立式和卧式在使用上没有什么区别,而在机构上有较大差异。从整体机构分析,蜗杆副驱动机多用立   第11页 共43页  式,立式一般情况下比卧式占有面积小,在扶梯上的安装较为方便。所以选用立式驱动机。  2. 整轴式和分轴式驱动机  整轴式就是电动机轴和主传动机构的高速轴为一体。不是一体而用联轴器联接成一体时,为分轴式驱动机。目前所用的驱动机中,卧式齿轮副驱动机都是分轴式的。立式蜗杆副驱动机分两种,一种是整轴式蜗杆副驱动机,一种是分轴式蜗杆副驱动机。  目前西欧各国生产的自动扶梯普遍采用整轴式驱动机。国内整轴式蜗杆副驱动机也被广泛应用。  整轴式蜗杆副驱动机与分轴式驱动机相比其主要特点是:降低了高度(一般低100~150mm)、成本和售价低(一般低20%),结构比较简单,就目前驱动机发展的方向,正向小型化发展,尽量要求驱动机的尺寸小,所以选用整轴式结构。

用粗糙度仪或样块等检测或比较工作面粗糙度。

各绳槽节径相对允差用比较法测量,用与钢丝绳相同直径,且相对误差不超过5μm 的标准滚拄,放入绳槽,用宽座角尺紧靠曳引轮基准面与滚拄,再用塞尺测量,比较大间隙即为半径相对误差。

在整个圆周上任取均布3处测量,取比较大误差值,基准面应与曳引轮基准内圆中心线垂直度允差不超过0.03。

可采用其它等效方法测定曳引轮绳槽节径相对允差。

曳引轮绳槽工作面的粗糙度,比较大允许值为Ra6.3μm ,槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1/2000,各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。 扶梯电机的选型需要考虑哪些因素?

相关技术文件

a. 整机结构和安装简图、装配图;

b. 制动器和手动开闸装置的结构简图;

c. 曳引轮材质、形状(节径、槽形)尺寸图及轮槽面硬度;

d. 悬臂式曳引轮的防护设计或装配简图;

e. 手动盘车装置(如果有的话)安装图;

f. 电气接线图;

g. 永磁同步曳引机所适用的变频器的型号和规格;

h. 永磁同步曳引机所要求的速度反馈装置类型。

出厂随机文件其它必要资料

a. 曳引机和驱动电机产品出厂合格证明;

b. 安装使用说明书。

其它必要资料

在特殊环境使用的说明资料及申请方认为其它需要说明或提供的资料,型式试验机构与型式试验申请方协商同意,要求补充的其它必要资料。 扶梯电机故障解决方法。重庆专业高铁用电梯生产基地

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自动扶梯和电梯有什么区别?

一、性质不同

1、电梯:为建筑物某一楼层服务的长久性运输设备,其轿厢至少在垂直于水平面的两条刚性轨道上运行,或与铅垂线的倾角小于15度。

2、自动扶梯:由一台特殊结构的链式输送机和两台特殊结构的带式输送机组成。设有圆形活动梯,作为固定的电动驱动装置,在建筑物不同楼层间上下倾斜运送乘客。

二、原理不同

1、电梯:曳引绳的两端分别与轿厢和对重相连,缠绕在曳引轮和导轮上。减速器变速后,牵引电机带动牵引轮转动。牵引绳与牵引轮之间的摩擦力产生的牵引力,实现了轿厢和对重的升降运动,达到了运输的目的。

2、自动扶梯:楼梯在乘客入口水平移动(方便乘客爬楼梯),然后逐渐形成楼梯;楼梯在出口附近逐渐消失,楼梯再次水平移动。这些运动分别由叶栅的主轮和副轮沿不同的叶栅导轨运动来实现。 安徽口碑好高铁用电梯价格合理

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