浙江轨道交通用电梯货真价实

55、自动扶梯的尺寸是什么？按照扶梯百宽度：1米、、。定义：电动扶梯，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯的一类扶梯，是用于向上或向下倾斜运送乘客的固定度电力驱动设备。简介：电动枎梯一般是斜置。知行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个道方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向。回另一种和电动扶梯十分类似的行人运\输工具，是自动答人行道(AutomaticSidewalk)。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的;多数只会在平地上行走，或是稍微倾斜。

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21、用转速表测出电动机转速后，按下列公式计算速度：

式中：

v1—实测速度，m/s

D—曳引轮节径，mm

n—实测电动机转速，r/min

i1—曳引机减速比

i2—曳引悬挂比。

速度差按下列公式计算：

式中：

Δv — 速度

v1 — 实测速度，m/s

v­ — 额定速度，m/s

8空载 噪声

曳引机在检验平台上空载（或在使用现场，轿厢内载有50%的额定载荷）以额定速度运转时，A计权声压级的噪声测量表面平均值LPA 应不超过下列规定，且低速时噪声值应低于高速时噪声值。

对带风机的曳引机，限值为70 dB(A)；

对无风机的曳引机，限值为68 dB(A)。

  当所测声源噪声与背景噪声之差不大于10 dB(A) 时，应按GB/T 3768的规定进行修正。

26、制动器线圈耐压试验，导电部分对地间施加1000V，历时1min ，不得有击穿现象。

用耐压测试仪进行制动器线圈导电部分对地之间的耐压检测

所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。

电磁线圈的衔铁被视为机械部件，而线圈则不是。

外观检查制动器机械部件应分两组装设。

所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。

电磁线圈的衔铁被视为机械部件，而线圈则不是。

外观检查制动器机械部件应分两组装设。

自动扶梯由动力源、传动机构、执行机构三部分组成。其工作原理是：电动机驱动主传动机构、链传动机构及多个滚轮，带动梯级循环运行，执行输送任务，往往把电动机、主传动机构及附加的制动与限速装置设计成一个整体，这个整体就称为驱动机。  驱动机是自动扶梯的驱动和减速机构，是其主要组成部分。主要功能是驱动扶梯减速运行，完成停车制动，限制超速和逆转运行。驱动机的产品质量直接影响整个扶梯的工作性能、工作状态、运载能力、工作寿命，所以扶梯对驱动机提出了极高的技术要求，研究驱动机，采用高技术设计驱动机，高质量地生产驱动机已成为开发和发展自动扶梯的重要课题。 上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司，欢迎新老客户来电！

33、电梯曳引机型式试验所需技术文件和资料

申请方提供的基本信息

a. 试验申请方（证书和报告持有者）的名称和地址；

b. 曳引机制造商的名称、地址；

c. 曳引机产品的名称和型号；

d. 驱动电机制造商的名称、地址；

e. 驱动电机的类型、名称和型号。

适用范围和计算资料

a. 曳引悬挂比为1:1（或2:1）时，曳引机的额定速度和比较大额定载重量及额定输出扭矩；

b. 曳引轮绳槽型式和比较大数量；

c. 曳引绳在曳引轮上是否复绕；

d. 曳引机整机效率；

e. 手动盘车力的计算；

f. 曳引轮轴受力（强度、刚度和比较大径向负荷）计算；

g. 制动器的制动力矩；

h. 电动机的过载保护方式及设定说明；

i. 所允许的安装方式和位置；

j. 特殊工作环境（室外、防爆等）适用情况及措施说明。 轨道交通用电梯，就选上海浩正电气有限公司，让您满意，有想法可以来我司咨询！广东通用轨道交通用电梯厂家报价

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