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无故障与温升试验检 验 方 法
电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量，在发热结束后，切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为：式中：
τPj
—被测线圈的平均温升，℃；
θ2—被测线圈在发热情况下的温度，℃；
θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度， ℃；
θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度， ℃；
R2
—温度为θ2时，被测线圈的电阻值，Ω；
R1
—温度为θ01时，被测线圈的电阻值，Ω；
α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数（对紫铜为1/234.5，对铝为1/245）。 上海浩正电气有限公司致力于提供 自动扶梯，欢迎您的来电！安徽智能自动扶梯****
自动楼梯，目前在我国已经使用，而在这个领域取得业绩大的是外资品牌奥的斯，迅达，蒂森克虏伯，三菱，以及民族品牌江南嘉捷，康力，西子等。就先进的自动扶梯技术，目**菱拥有螺旋式扶梯，蒂森克虏伯拥有超过40米提升高度的重载型扶梯技术，而迅达在商用型常规扶梯上表现突出，奥的斯曾经推出安全梯级自动扶梯，江南嘉捷则在小梯级自动人行道产品上全球，的日立更是创造性的搞了5个梯级的短自动扶梯。而对于自动扶梯的起源，我们初步的认识可能也是奥的斯发明的，因为自动扶梯翻译的英语，escalator本来就是奥的斯公司的注册商标，真相正是如此吗？1859年美国人南希爱弥斯发明了旋转楼梯，被认为是首部自动扶梯，当时没有投入实际使用。而1891年纽约人杰西雷诺建造了一台自动扶梯也被认为是早投入使用的自动扶梯，1896年其第二台自动扶梯安装在纽约主题公园，当时所有这些产品上下都非常不方便，一不小心就有可能摔死。到1898年，乔治韦勒发明了扶手带和梯级，这个**随后被查尔斯购买，注册了ESCALATOR的商标，并研制了自动扶梯。大约在1900年。安徽智能自动扶梯****上海浩正电气有限公司致力于提供 自动扶梯，欢迎新老客户来电！
自动扶梯驱动机的结构形式 1.立式和卧式驱动机 目前广泛应用的驱动机有：立式和卧式驱动机两大类。立式和卧式在使用上没有什么区别，而在机构上有较大差异。从整体机构分析，蜗杆副驱动机多用立 第11页 共43页 式，立式一般情况下比卧式占有面积小，在扶梯上的安装较为方便。所以选用立式驱动机。 2. 整轴式和分轴式驱动机 整轴式就是电动机轴和主传动机构的高速轴为一体。不是一体而用联轴器联接成一体时，为分轴式驱动机。目前所用的驱动机中，卧式齿轮副驱动机都是分轴式的。立式蜗杆副驱动机分两种，一种是整轴式蜗杆副驱动机，一种是分轴式蜗杆副驱动机。 目前西欧各国生产的自动扶梯普遍采用整轴式驱动机。国内整轴式蜗杆副驱动机也被广泛应用。 整轴式蜗杆副驱动机与分轴式驱动机相比其主要特点是：降低了高度（一般低100～150mm）、成本和售价低（一般低20%），结构比较简单，就目前驱动机发展的方向，正向小型化发展，尽量要求驱动机的尺寸小，所以选用整轴式结构。
曳引绳在曳引轮上的包角
包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧
高了电梯的安全性。增大包角目前主要采用两种方法，一是采用2：1的曳引比，使包角增至180°。另一种是复绕式（为α1+α2）。
电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件，额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式，不同绕法就有不同的传动速比，也叫曳引比，它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕，单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次，其包角小于或等于180°，而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次，其包角大于180°。
度，用。表示包角越大摩擦力越大，即曳引力也随之增大 上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯，有想法可以来我司咨询！
YFT系列自动扶梯系列**三相异步电动机是我公司根据扶梯的工况而专门设计的特种电机。其设计紧凑合理，加工精度高，噪声及振动值低。 本系列电机结构形式有立式和凸缘安装，电机功率等级符合IEC标准。 电动机的冷却方式为自扇冷式。 电动机采取进口低噪声双面密封轴承，轴承运行噪声低，防护性能好，且使用温度范围宽广。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机，具有较高的堵转转矩和较低的起动电流，噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21（室内型）和IP55（室外型）两种。自动扶梯，就选上海浩正电气有限公司，让您满意，欢迎您的来电哦！上海原装自动扶梯****
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、制动器电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时曳引机松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。
制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。 安徽智能自动扶梯****
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