重庆自动轨道交通用电梯

SG特种设备安全技术规范

  TSG T7017-2004

电梯曳引机型式试验细则

Rule for Type Tests of Lift

Traction Machines

中华人民***国家质量监督检验检疫总局颁布

2004年  月  日

电梯曳引机型式试验细则 ………………………………………………………………… 1

附件1  电梯曳引机型式试验所需技术文件和资料 …………………………………… 3

附件2  电梯曳引机型式试验方法 ……………………………………………………… 5

附件3  特种设备型式试验报告（电梯曳引机型式试验报告格式）………………… 10

附件4  电梯曳引机产品配置表 ……………………………………………………… 14 上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯，期待为您服务！重庆自动轨道交通用电梯

手动紧急操作装置5悬臂式曳引轮的防护6扭转振动7速度8空载运行噪声9无故障运行

与温升试验减速箱油温  电机定子绕组温升  制动器线圈温升与比较高温度整机效率

附：

1、特殊说明

2、曲线、图表、产品照片

电梯曳引机产品配置表

整体结构型式 减速箱型式 减速箱中心距（*对有齿传动曳引机）电动机结构和型式 制动器结构和型式 适用环境

试验构对试验申请方提供机的曳引机输出额定功率运行时的系统总效率有疑义时，可以进行整机效率的试验。

试验结果按申请方提供的效率限值指标来判定。 江苏通用轨道交通用电梯品质售后无忧上海浩正电气有限公司 轨道交通用电梯获得众多用户的认可。

53、对城市轨道交通电扶梯安装技术的探讨

中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）11（c）-0079-02

  关键词：城市轨道交通 电扶梯 安装技术 研究分析    

作者：董安邦

来源：《科技创新导报》2017年第33期

城市轨道交通电扶梯安装具有复杂性、综合性特点，包含较多技术内容，对施工人员技术水平要求较高。想要确保城市轨道交通电扶梯安装技术，也应立足于多方面、全过程，做好设备、工艺技术控制。只有这样，才能确保城市轨道交通电扶梯安装的顺利进行。

C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数

C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数（对半圆或切口槽：C2=1，对V型槽：C2=1．2）。

efα中，f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。efα称为曳引系数。它限定了T1/T2的比值，efα越大，则表明了T1/T2允许值和T1—T2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。因此，一台电梯的曳引系数**了该台电梯的曳引能力。

浩正电气欢迎你的关注

、相关技术文件

a.

整机结构和安装简图、装配图；

b.

制动器和手动开闸装置的结构简图；

c.

曳引轮材质、形状（节径、槽形）尺寸图及轮槽面硬度；

d.

悬臂式曳引轮的防护设计或装配简图；

e.

手动盘车装置（如果有的话）安装图；

f.

电气接线图；

g.

永磁同步曳引机所适用的变频器的型号和规格；

h.

永磁同步曳引机所要求的速度反馈装置类型。

出厂随机文件其它必要资料

a.

曳引机和驱动电机产品出厂合格证明；

b.

安装使用说明书。

其它必要资料

在特殊环境使用的说明资料及申请方认为其它需要说明或提供的资料，型式试验机构与型式试验申请方协商同意，要求补充的其它必要资料。 上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司，欢迎您的来电哦！重庆自动轨道交通用电梯

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轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：

曳引条件必须满足：T1/T2×C1×C2≤efα

式中：T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于比较低层站及空轿厢位于比较高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。 重庆自动轨道交通用电梯

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