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当轿厢侧重量与对重侧重量相等时,T1=T2,若不考虑钢丝绳重量的变化,曳引机只需克服各种摩擦阻力就能轻松的运行。但实际上轿厢的重量随着货物(乘客)的变化而变化,因此固定的对重不可能在各种载荷下都完全平衡轿厢的重量。因此对重的轻重匹配将直接影响到曳引力和传动功率。
为使电梯满载和空载情况下,其负载转矩***值基本相等,国标规定平衡系数K=0.4~0.5,即对重平衡40%~50%额定载荷。故对重侧的总重量应等于轿厢自重加上0.4~0.5倍的额定载重量。此0.4~0.5即为平衡系数。 商用扶梯的电机选用。江苏通用高铁用电梯****
第九条 型式试验机构进行电梯曳引机型式试验的内容、要求与方法,必须按照本细则的《电梯曳引机型式试验方法》(附件2)中的规定执行。特殊情况应当按照《电梯型式试验规则》的规定执行。
第十条 型式试验完成后,型式试验机构必须按照《电梯型式试验规则》的规定和本细则规定的电梯曳引机的《特种设备型式试验报告》(附件3)格式,出具型式试验报告书和《特种设备型式试验合格证》,《特种设备型式试验合格证》应当附有《电梯曳引机产品配置表》(附件4)。
第十一条 本细则由国家质量监督检验检疫总局解释。
第十二条 本细则自2004年 月 日起施行。 安徽高铁用电梯厂家报价轨道交通用扶梯的电机选用。
电梯曳引机型式试验样机主要技术参数及配置表
型号名称 适用环境 结构型式 额定速度m/s额定输出扭矩Nm绕绳方式(单绕或复绕)曳引悬挂比 额定载重量kg曳引轮轴许用径向负荷
电动机电机型号 制 造 商 额定功率kW额定转速r/min 额定电压V额定电流A 额定频率Hz绝缘等级 结构型式 防护等级 工 作 制 起动次数 过载保护方式
减速装置减速方式 减速比 减速级数 减速装置结构型式 润滑油的规格、标号
曳引轮绳槽数量 绳槽类型曳引绳直径 槽面热处理要求曳引轮节径 单绕或复绕
自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力,实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。
1.1
理论输送能力
理论输送能力C的计算式如下:
C=3600×k×v/0.4
式中:C--理论输送能力,人/h;
k--系数;
v--额定速度,m/s。
系数k与自动扶梯的梯级宽度有关,国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有600mm、800mm、1000mm3种规格,相对应地k取值为1、1.5、2。k的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人,800mm梯级上可以站立1.5人,1000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s3种。 交流扶梯电机的工作原理是什么?
当K=0.5时,电梯在半载时,其负载转矩为零。轿厢与对重完全平衡,电梯处于比较好工作状态。而电梯负载自空载(空载)至额定载荷(满载)之间变化时,反映在曳引轮上的转矩变化只有土50%,减少了能量消耗,降低了曳引机的负担。
当量摩擦系数f与绳槽形状
曳引绳与曳引轮不同形状绳槽接触时,所产生的摩擦力是不同的,摩擦力越大则曳引力越大。从目前使用来看有几种:半圆槽、V型槽、半圆型带切口槽。半圆槽f**小,用于复绕式曳引轮。V型轮f比较大,并随着开口角的减小而增大,但同时磨损也增大,而对曳引绳磨损并卡绳。随着磨损会趋于半圆槽。半圆切口槽f介于二者之间,而其基本不随磨损而变化,目前应用较广。钢丝绳在绳槽内的润滑也直接影响摩擦系数,只可用绳内油芯的轻微润滑,不可在绳外涂润滑油,以免降低摩擦系数,造成打滑现象,降低曳引力。 扶梯电机的分类和工作原理是什么?天津通用高铁用电梯厂家报价
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无故障与温升试验检 验 方 法
电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量,在发热结束后,切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为:
式中:
τPj —被测线圈的平均温升,℃;
θ2—被测线圈在发热情况下的温度,℃;
θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度, ℃;
θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度, ℃;
R2 —温度为θ2时,被测线圈的电阻值,Ω;
R1 —温度为θ01时,被测线圈的电阻值,Ω;
α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数(对紫铜为1/234.5,对铝为1/245)。
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