浙江自动高铁用电梯厂家供应

当K=0．5时，电梯在半载时，其负载转矩为零。轿厢与对重完全平衡，电梯处于比较好工作状态。而电梯负载自空载（空载）至额定载荷（满载）之间变化时，反映在曳引轮上的转矩变化只有土50%，减少了能量消耗，降低了曳引机的负担。

当量摩擦系数f与绳槽形状

曳引绳与曳引轮不同形状绳槽接触时，所产生的摩擦力是不同的，摩擦力越大则曳引力越大。从目前使用来看有几种：半圆槽、V型槽、半圆型带切口槽。半圆槽f**小，用于复绕式曳引轮。V型轮f比较大，并随着开口角的减小而增大，但同时磨损也增大，而对曳引绳磨损并卡绳。随着磨损会趋于半圆槽。半圆切口槽f介于二者之间，而其基本不随磨损而变化，目前应用较广。钢丝绳在绳槽内的润滑也直接影响摩擦系数，只可用绳内油芯的轻微润滑，不可在绳外涂润滑油，以免降低摩擦系数，造成打滑现象，降低曳引力。 扶梯电机的工作原理是什么？解答来了！浙江自动高铁用电梯厂家供应

C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数

C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数（对半圆或切口槽：C2=1，对V型槽：C2=1．2）。

efα中，f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。efα称为曳引系数。它限定了T1/T2的比值，efα越大，则表明了T1/T2允许值和T1—T2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。因此，一台电梯的曳引系数**了该台电梯的曳引能力。

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1、在自动扶梯的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动扶梯的乘客，该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从自动扶梯的扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。若该通行区域的宽度达到扶手带中心距的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。

设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。

2、自动扶梯的梯级上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程，以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。

3、扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。

如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。

对平行并列布置或交叉布置的自动扶梯，为防止相邻自动扶梯运动引起的伤害，相邻两台自动扶梯扶手带外缘之间距离应大于500mm。

2 电扶梯安装技术分析

       本工程安装通常可以划分为掌握扶梯平面设计图纸、土建检查资料、电路原理设计方案、产品合格质量证明等。机械设备起吊、安装、电气工程、扶梯试运行等全部。如果扶梯的提高度在6m以外，通常为整机出厂并做好装配调试。在整机运输至现场，将其安装在建筑支撑体内。如果提高高度高于6m，可以选择分段运输方法并进行现场安装。但是，在分段运输过程中需要确保装配的扶梯梯级顺着牵引链条拆装处临时拆开几级；同时，把梯级和牵引链条临时固定分段金属桁架上。 扶梯电机的选型需要考虑哪些因素？

4手动紧急操作装置

如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，曳引机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮移动轿厢。

审查设计文件关于盘车力的计算，目测检查试样。必要时可以在现场测量盘车力。

5曳引轮的防护

2）对可能产生危险并可能接近的旋转部件，特别是下列部件，必须提供有效的防护：

  a) 传动轴上的键和螺钉；

  b) 电动机的外伸轴。

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检 验 内 容 与 要 求如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，曳引机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮移动轿厢。

审查设计文件关于盘车力的计算，目测检查试样。必要时可以在现场测量盘车力。

1） 曳引机上应有防止钢丝绳因松弛而脱离绳槽的保护。

2）对可能产生危险并可能接近的旋转部件，特别是下列部件，必须提供有效的防护：

  a) 传动轴上的键和螺钉；

  b) 电动机的外伸轴。

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