上海智能高铁用电梯价格合理

YFT系列自动扶梯系列**三相异步电动机是我公司根据扶梯的工况而专门设计的特种电机。其设计紧凑合理，加工精度高，噪声及振动值低。 本系列电机结构形式有立式和凸缘安装，电机功率等级符合IEC标准。 电动机的冷却方式为自扇冷式。 电动机采取进口低噪声双面密封轴承，轴承运行噪声低，防护性能好，且使用温度范围宽广。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机，具有较高的堵转转矩和较低的起动电流，噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21（室内型）和IP55（室外型）两种。 如何选扶梯电机型号？上海智能高铁用电梯价格合理

无故障与温升试验检 验 方 法

电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量，在发热结束后，切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为：

式中：

τPj —被测线圈的平均温升，℃；

θ2—被测线圈在发热情况下的温度，℃；

θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度， ℃；

θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度， ℃；

R2 —温度为θ2时，被测线圈的电阻值，Ω；

R1 —温度为θ01时，被测线圈的电阻值，Ω；

α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数（对紫铜为1/234.5，对铝为1/245）。

曳引比通常为35：2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于2．5m/s以下的低中速电梯。

2.无齿轮曳引机：拖动装置的动力，不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力，现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2：1和1：1。载重320kg～2000kg，梯速0.3m/s～4.00m/s。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机，一般用于2．5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。

安装的技术要求

(1)曳引轮位臵偏差：前、后(向着对重)方向不应超过±2mm，左右方向不应超过±1mm。(2)曳引轮铅垂度误差不大于2．0mm。

(3)曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm[1]。

4影响因素编辑

平衡系数

由于曳引力是轿厢与对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽上产生的，对重是曳引绳与曳引轮绳槽

曳引机

产生摩擦力的必要条件。有了它，就易于使轿厢重量与有效载荷的重量保持平衡，这样也可以在电梯运行时，降低传动装置功率消耗。因此对重又称平衡重，相对于轿厢悬挂在曳引轮的另一端，起到平衡轿厢重量的作用。

对城市轨道交通电扶梯安装技术的探讨

中图分类号：U231.3 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）11（c）-0079-02

     关键词：城市轨道交通 电扶梯 安装技术 研究分析    

作者：董安邦

来源：《科技创新导报》2017年第33期

城市轨道交通电扶梯安装具有复杂性、综合性特点，包含较多技术内容，对施工人员技术水平要求较高。想要确保城市轨道交通电扶梯安装技术，也应立足于多方面、全过程，做好设备、工艺技术控制。只有这样，才能确保城市轨道交通电扶梯安装的顺利进行。

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自动扶梯的尺寸是什么？

按照扶梯百宽度：1米、0.6米、0.8米。定义：

电动扶梯，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯的一类扶梯，是用于向上或向下倾斜运送乘客的固定度电力驱动设备。

简介：

电动枎梯一般是斜置。知行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个道方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向。回

另一种和电动扶梯十分类似的行人运\输工具，是自动答人行道(Automatic Sidewalk)。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的;多数只会在平地上行走，或是稍微倾斜。

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