江苏储油器

储液器采用先进的自动焊接工艺，其强度大， 气密性好，是理想的制冷配套元件.

储液器特点:

●适用于制冷剂CFC、HCFC、HFC;

●耐腐蚀喷塑;

●最大工作压力为：4.2Mpa。

平衡罐简介:

只有一个接口，融霜时可以快速提升系统低压，增大流量，高效融霜。

平衡罐特点:

●适用于制冷剂CFC、HCFC、HFC;

●耐腐蚀喷塑;

●最大工作压力为：4.2Mpa。

平衡罐型号如下:TDPH1.2/TDPH2.8/TDPH4.5/TDPH6.5.

TEIDAR立式储液器/卧式储液器型号样式齐全, 欢迎咨询详谈。 上海泰达冷暖科技有限公司的油分离器，以精湛工艺打造，性能稳定可靠。江苏储油器

油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。对于润滑油与工质互溶性较差的系统而言，油分离器显得更为重要。

油分离器的简单工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器后，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁流下。工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。 陕西铜管式热交换器厂家上海泰达冷暖科技有线公司主营各种车用油分，若有需要，欢迎来电咨询。

储油器TDOR:由于系统的设计、负载和除霜周期的因素，变化着的油量能够被油分离器返回。由于这个原因，我们对于油控制系统的操作，需要有一个油的安全储备量。储油器是备用油的容器。它有着观察镜的端口，用于观察容器内油位。储油器顶部的阀门从油分离器得到油。储油器底部的阀门将油分配至油位控制器。这些阀门的次要位置有着一个1/4英寸的喇叭口连接件，以便从储油器添加和去除多余的油。油分离器里分离出来的油进入储油器时带有高压气体到储油器，在储油器内累积的压力可能会对油位控制器产生不利影响。要防止此种现象，可以从储油器的顶部安装一根管子接入吸入管，这根通气管道使得储油器内的压力基本上等同于吸入管和压缩机曲轴箱内的压力。

油压差止回阀的工作取决于油压差和阀芯上的弹簧力。当阀芯上方的压力高于下方时，流体会推开阀芯并流过阀体，但当流体反向流动时，流体就会压在阀芯上，使其关闭，并在密封阀芯和阀座之间形成密封。具体来讲，以下是油压差止回阀的工作原理：1.油压差：油压差是指两侧油压之间的压力差别。当作用于阀芯上方的压力高于下方时，流体会推开阀芯并流过阀体；当油压差逆转时，流体会压在阀芯上，使其关闭。2.压力梯度：压力梯度是指在阀芯上下两侧的压力差别。当阀芯下方的压力高于上方时，阀芯被挤压，使其关闭；当压力梯度逆转时，阀芯上升并打开。3.阀芯和弹簧：阀芯是油压差止回阀的**部件，决定了其正向和反向的油流方向。在正向流动情况下，弹簧力逐渐减小，阀芯被流体推开；在反向流动情况下，弹簧力逐渐增大，阀芯被压在阀座上，形成密封。上海泰达冷暖科技有限公司的高翅麻花式回热器，严格遵循行业标准，品质有保障。

在可调式油位控制器的侧面有一个喇叭口的均衡管接头；它将若干个曲轴箱相互连接，使得包括正在运行的压缩机在内的所有曲轴箱内维持着相同的压力。这样可以防止正在运行的压缩机将油从空载的压缩机中吸出。为了均衡两个以上的油位可调式油位控制器，这些压缩机必须具有共同的吸入管(相同的吸入压力);并且被调节至相同的油位。3/8英寸喇叭口的均衡管接头处在观察镜的半油位。它能帮助防止可调式油位控制器的过量装填(这个过量装填是由于油往下经吸入管回流至一个空载的压缩机而引起的)。假如可调式油位控制器已被填至观察镜的一半；油将被均衡管接头吸取并送至正在运行的压缩机曲轴箱。当不再需要均衡时，均衡管接头可以被去除。这不会影响可调式油位控制器的功能。上海泰达冷暖科技有线公司主营各种储油器，若有需要，欢迎来电咨询。辽宁油过滤器尺寸

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热交换器的工作原理基于传热的三种主要方式：‌对流、传导和‌辐射。对流是通过流体通过接触和混合而交换热量的方式；传导是通过固体材料内部的分子传递热量；辐射是通过电磁波辐射传递热量。热交换器通常利用对流和传导来实现热量的传递，其构造通常由一系列的金属板、管道、管束或螺旋卷管等组件构成，这些结构有助于增强流体的湍流程度，从而提高传热效率。

是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。 江苏储油器