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随着国内城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通部分车站变电所机房等相继出现防排烟风管防火材料凝露发霉滴水现象,很容易引起开关跳闸等事故,严重影响了线路的运营安全。本文通过对城市轨交交通车站变电机房等的研究分析,提出了对轨道交通车站变电机电等防排烟风管防火材料的的应用及改进建议。根据GB51251-2017《建筑防烟排烟系统技术标准》(S)、GB50016-2018《建筑设计防火规范》(S)、GB/T17428《通风管道耐火试验方法》(S)规定,当排烟风管穿越两个及两个以上防火分区或布置在走道吊顶内时,其管道的耐火极限不应小于1h;当排烟风管穿越前室或楼梯间,其耐火极限不应小于2h。通过这些措施可使排烟风管在火灾工况时能够发挥正常的排烟功能,确保其风道的完整性和密闭性。但是,目前常用的排烟风管防火材料多采用钢板制作,经火灾高温燃烧后可能产生扭曲变形甚至坍塌,从而减弱或失去输送空气、排除烟气等的作用。上城区阻燃防水耐火包裹公司新型建筑装饰节能型防火保温材料在实践中的正确应用的方法及其将来的发展趋势。
建筑风管系统保温,什么保温材料更节能?空调系统保温,什么保温材料更节能对于保温材料本身而言,真正影响能量传递的因素只有导热系数、厚度,还有表面放热系数,前面我们已经以举例的形式阐述了保温材料的导热系数、厚度对整个空调系统能耗的影响,那么我们具体探讨一下材料表面放热系数对系统能耗的影响究竟如何。首先,我们先要弄明白一个原理,管道保温系统的能量传递过程:空调冷水管道系统,室内空气中的热量传递给保温材料:对流换热和辐射换热,保温材料将热量传递给传递给低温介质水。
按照建筑风管耐火包裹系统安装说明进行正确安装后,日常无需维护。安装或使用过程中发生表层铝箔损坏,可使用FireStrain"阻燃自粘铝箔胶带进行修复。且受损面积超过200×200mm,则必须拆除受损卷毯,按照安装说明重新安装。如损坏面积小于200x200mm,将损坏部分切除后用新的卷毯裁剪相应面积进行修补。所有切割边缘必须用铝箔胶带密封。修补部分必须按照安装说明用钢带或焊钉固定到位。施工方案风管宽度<600mm,采用钢蒂或隔热焊钉固定*风管宽度-600mm,≤1200mm采用钢带固定及底部隔热焊钉复合方法固定*风管宽度>1200mm,风管四面均采用隔热焊钉固定;加强民用建筑保温材料的消防监督管理。
防火材料的生产和应用需要准确近年来,由防火材料引起的火灾数量持续增多,防火材料的生产和应用都存在较大的问题,本文通过分析建筑和建筑装饰防火保温材料的特点以及技术要求,探索新型建筑装饰节能型防火保温材料在实践中的正确应用的方法及其将来的发展趋势。平时排风用的通风管道在火灾的时候当作排烟风管,在很大的程度上减少地下室通风管道空间占用,还要注意考虑地下一层因为车道自然进风,其它层也必然是会由平时送风系统兼作火灾时候的补风系统。排风口位置必须要高于附楼层面,可以减少排风对于地面环境上的影响。排烟管保温防火的重要性保温材料不会蔓延而形成较大的火灾。宿迁柔性耐火包裹供应厂
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建筑风管耐火包裹系统现代建筑的通风和空调系统的防火保温重要性现代建筑的通风和空调系统给人们的工作和生活创造了舒适的环境条件,一旦发生火灾,纵横交错的通风和空调管道将成为火焰和烟气在建筑物内蔓延传播的重要途径,由此引发的后果极为严重。另外,防排烟管道作为建筑生命安全系统的重要组成部分,需要在火灾时持续工作,把产生的高温有毒烟气及时排除,防止烟气扩散,保证人员疏散安全。因此必须重视通风空调管道防火处理和防排烟管道的耐火性能。科普第三事业部消防检测评估中心嘉定区耐火包裹供应厂
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