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而实心轮胎*应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。[3]就充气轮胎而言,按组成结构不同,可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种;按胎内的工作压力大小,可分为高压胎、低压胎和**压胎三种;按胎体中帘线排列的方向不同,又可以分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎,按胎面花纹的不同,还可以分为普通花纹胎、混合花纹胎和越野花纹胎。[3]按照组成结构分类(1)有内胎式轮胎有内胎式轮胎图册(4张)这种轮胎由外胎、内胎和垫带组成(见有内胎式轮胎图册-图1(图中1-外胎2-内胎3-垫带))。[3]1.外胎外胎是用耐磨橡胶制成强度较高而又有弹性的外壳,直接与地面接触,保护着内胎使其不受损伤。它由胎圈、缓冲层、胎面和帘布层等组成(见有内胎式轮胎图册-图2(图中1-胎圈2-缓冲层3-胎面4-帘布层5-胎冠6-胎肩7-胎侧))。[3]①胎面:胎面是外胎的外表面,包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。胎冠也称行驶面,它与路面直接接触,承受冲击和磨损,并保护胎体不受机械损伤。为了增加轮胎与路面之间的附着力,防止纵横向滑移,在胎冠上制有各种形式的花纹(见有内胎式轮胎图册-图3(图中a-普通花纹b-混合花线c-越野花纹))。以及低的滚动阻力与生热性。如皋销售轮胎批量定制
同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音,保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。轮胎的性能:轮胎作为汽车与地面接触的***零部件,轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全,轮胎性能的重要性可想而知,为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进,消费者在关注轮胎安全性能之余,开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。[2]***类,法规强制要求的安全性能:高速、耐久、脱圈、强度、外缘尺寸;[2]第二类,轮胎装配到整车测试的性能:舒适性、操控稳定性、NVH、燃油经济性、耐冲击性能、干湿地制动性能、磨耗性能等;[2]第三类,为了研究轮胎单体性能或者装配到整车上的轮胎性能表现而进行的单胎性能测试:静态接地压力分布、滚动阻力、轮胎刚性、轮胎单体噪声、轮胎模态、PRAT、六分力测试、气味性、气密性、环保性、轮胎动平衡均匀性等。轮胎的分类:汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎,载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。江苏加工轮胎推荐咨询牵引性能、缓冲性能。
[2]1891年安德鲁·米其林研制出了可以拆换的自行车充气轮胎,1895年6月11日米其林兄弟将充气轮胎技术应用到汽车领域。[2]1903年***明了斜纹纺织品,这种产品耐磨性很好,应用到轮胎领域,可以**延长轮胎的使用寿命,该种发明促成了斜交轮胎的问世。[2]1930年米其林公司在轮胎内壁增加一层厚约2~3mm的橡胶密封层,研制成功了***个无内胎轮胎,也就是真空轮胎。[2]1946年米其林公司发明了子午线轮胎,该设计方式使得轮胎的使用寿命提升了30~50%,同时汽车油耗降低8%左右。子午线轮胎的使用,使轮胎工业迎来了一场真正意义的技术**。[2]子午线轮胎问世至今,人们在轮胎的花纹样式,结构设计,骨架材料的设计开发,橡胶配方的设计开发方面取得了很大的进步,使得轮胎的性能也日益完善。轮胎的作用:***,轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。[2]第二,支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉,直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。[2]第三,减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力,避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。
具有耐磨性好、弹性大、行驶里程长(比普通胎长50%以上);滚动阻力小、节约燃料(滚动阻力可减小25%~30%,油耗降低8%左右);承载能力大、减振性能和附着性能好、胎面耐刺穿和自重轻等优点。但其胎侧易裂口,胎圈易损坏,且侧向稳定性差,成本高。[3]子午线轮胎使用的轮辋与普通轮胎相同,在使用中,子午线轮胎与普通轮胎不能并装,也不可同轴混装。充气时,一般载货汽车子午线轮胎的内压应比相应的普通轮胎高。轿车及一些中型载货汽车***装用子午线轮胎。5.斜交轮胎图5:斜交轮胎成型过程与结构[4]斜帘布层轮胎简称斜交轮胎,其名称是来源于作为轮胎**主要部分的胎体结构。用细的横线与纵向粗的轮胎帘线织成布,并在布的两面薄薄地涂上生胶,这就称为帘布。再把此帘布斜方向剪断(斜切),裁剪下来的布就称帘布层,将后者贴合于成型圆筒上,这样轮胎的胎体部就形成,斜帘布层轮胎的名称就是从这里来的。[4]斜交轮胎的外胎成型过程与结构如图5所示,在圆环形的成型筒上逐层地贴合斜向裁断的帘布。***层帘布的帘线方向,即相对于圆周方向所形成的角度,称为帘线角。若设此帘线角为a',则帘线方向和***层交叉的第二层帘布也以帘线角a'在成型筒上贴合。由于帘线交叉。实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
并设法控制其密变和形状,以提高路面的抓着和除去冰上冰膜的效果。甚至有的还在胎面胶中混入适量硬粒或各类短纤维,进一步改善冰上的牵引性和抓着性。[5](2)载重和轻卡轮胎(TB、LT)载重轮胎是指载重汽车、公交和旅游大客车上使用的载货和载人的轮胎。轻卡轮胎为轻型载重汽车、商用、旅行面包汽车以及低位拖车等用的轮胎,多为货物和乘客运输两用。轮胎的断面宽和内径都比乘用轮胎大,并用英寸表示。一般断面宽从,内径:载重轮胎为18~24in,轻卡为13~17in,拖车低到15in。轮胎充气压力也比乘用轮胎高,通常达到600~900kPa。载重和轻卡轮胎的生产量在发达国家一般占15%~20%(轻卡为5%~7%),中国占到25%~30%。其他国家80%~90%已实现了无内胎和子午化,20%~30%开始扁平化,对公交和旅游大客车和面包汽车已基本上达到了三化。由于在高速公路上的行驶速度已达90~130km/h(载重)和90~160km/h(轻卡),因而安全性也成为**重要的条件。同时,它们对经济性也提出了许多新的要求,轮胎不*抗磨耐久、长时间安全使用,并且还要降低燃料消耗,减少废气排放,消除振动噪声,改善环境污染状况。因此,载重和轻卡轮胎正向着均一耐磨性、高耐久性和低滚阻型的方向发展。负荷、力以及高低温作用。如皋加工轮胎质量服务
同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性。如皋销售轮胎批量定制
(3)工程轮胎(OR)工程轮胎原意为非公路用轮胎(OfftheroadTire),称之为OR或OTR。现在主要指用在工程汽车和工程机械方面的各种轮胎,包括自卸运输汽车、铲运机、挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、滩路机以及起重机、混凝土搅拌机及其运输车等工程建设车辆的胎。此外,甚至还包括林业采伐以及沙漠、沼泽等用的轮胎,使用情况极为复杂,工作条件多种多样,从工作性质上基本分为运输和作业两大类型。行驶速度,作业型胎在10km/h以下,运输型胎则为15~65kg/h,实际上它们均在从碎石、岩盘、沙粒到软土、沼泽和沙漠等地使用,条件非常复杂、苛刻。对轮胎除了要求的基本性能之外,特别注重抗扎、耐刺、耐热、散热、牵引和浮着等附加特性。[5](4)农机轮胎(AG)农机轮胎包括拖拉机(轮式、船式、手扶、微型)、耕作机、管理机、收割机、插秧机、除草机、中耕机、喷药机、播种机以及农田运输车和畜牧机等共有十几大类100多个品种规格。其特征主要是根据农业机械作业性质,如水田、旱地、果树、牧草等耕作方法的不同,以及农作物种类而分别选择使用,十分复杂。通常,分为通用机轮胎、机轮胎和农用运输车三大类别。轮胎产业以橡胶为主要原料。如皋销售轮胎批量定制
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