浙江半导体洁净车间安装标准

同一座车间或车间的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时，车间或防火分区的火灾危险性应按火灾危险性大物品确定。当符合下述条件之一时，可按火灾危险性较小的部分确定火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区建筑面积的比例小于5%（不含5%，这个条件是针对甲乙丙丁戊所有的）或丁、戊类车间内的油漆工段小于10%（不含10%，这个只是针对丁戊类的，考试常考丙的油漆工段，来迷惑人，所有一定要看清楚题目），且发生火灾事故时不足以蔓延到其他部位，或对火灾危险性较大的生产部分采取了有效的防火措施（且后面的内容一定要有）。丁、戊类车间内的油漆工段，应当采用封闭喷漆工艺，封团喷漆空间内应保持负压，油漆工段应设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统，且油漆工段占其所在防火分区面积的比例不大于20%（含20%，加粗的关键词一定要记清晰，四个条件同时满足才为丁戊类）。对洁净车间的纵向伸缩缝，一般做法是将伸缩缝一侧的屋架用滚轴式支座与柱相连。浙江半导体洁净车间安装标准

车间结构类型有几种砖木结构：用砖墙、砖柱、木屋架作为主要承重结构的建筑，像大多数农村的屋舍、庙宇等。这种结构建造简单，材料容易准备，费用较低。砖混结构：砖墙或砖柱、钢筋混凝土楼板和屋顶承重构件作为主要承重结构的建筑，这是目前在住宅建设中建造量较大、采用较普遍的结构类型。钢筋混凝土结构：即主要承重构件包括梁、板、柱全部采用钢筋混凝土结构，此类结构类型主要用于大型公共建筑、工业建筑和高层住宅。钢筋混凝土建筑里又有框架结构、框架—剪力墙结构、框—筒结构等。目前25—30层左右的高层住宅通常采用框架—剪力墙结构。浙江半导体洁净车间安装标准单层型洁净车间是指层数为一层的洁净车间，它主要用于重型机械制造工业、冶金工业等重工业。

刚架的优点是梁柱合一，构件种类少，制作较简单，且结构轻巧。当跨度和高度较小时，其经济指标稍优于排架结构。刚架的缺点是刚架较差，承载后会产生跨变，梁柱转角处易产生早期裂缝，所以对于有较大吨位吊车的车间，刚架的应用受到一定的限制。单层车间的排架结构是目前较基本、较普遍的结构形式，有屋面（或屋面梁），柱和基础组成，柱与屋架铰接，与基础刚接。根据生产工艺和使用要求的不同，排架结构可做成等高，不等高和锯齿形等多种形式。排架结构其跨度可超过30m，高度可达20~30m或者更高，吊车吨位可达150t甚至更大。排架结构传力明确，构造简单，施工亦较方便。刚架结构是柱与横梁刚体接成一个构件，柱与基础通常为铰接。

单层车间车间高度的确定(无吊车车间和有吊车车间)：无吊车车间的柱顶标高通常是由较大生产设备的高度，以及使用、安装、检修时所需要的净高决定的。通常不低于9m，柱顶标高应该是300mm的整数倍，如果是砖石结构承重，则取100mm的整数倍。有吊车车间的柱顶标高应按图中所示的方法计算得到：根据《车间建筑模数协调标准》规定，钢筋混凝土结构柱顶标高H应为300mm的整倍数，轨顶标高H1为600mm的整倍数，腿标高也应为300mm的整倍数。车间的门窗改成隔音门窗，通风系统改成消声百叶窗或者安装消声器。洁净车间体型复杂或有贴建的房屋和构筑物时，应该设防震缝。

车间防火分区之间应采用防火墙分隔。除甲类车间外的一、二级耐火等级车间，防火分区之间可采用防火卷帘或防火分隔水幕分隔。采用防火卷帘和防火分隔水幕时，应符合相关规定。仓库内的防火分区之间必须采用防火墙分隔。甲、乙类仓库内防火分区之间的防火墙不应开设门、窗、洞口；地下或半地下仓库（包括地下或半地下室）的较大允许占地面积，不应大于相应类别地上仓库的较大允许占地面积。车间内设置自动灭火系统时，每个防火分区的较大允许建筑面积可按规定增加0倍。当丁、戊类的地上车间内设置自动灭火系统时，每个防火分区的较大允许建筑面积不限。洁净车间的贴建房屋和构筑物，不要布置在洁净车间角部和紧邻防震缝处。浙江半导体洁净车间安装标准

洁净车间一般指工场或工厂的房屋。浙江半导体洁净车间安装标准

标准化车间的“标准”与行业性质有关，因为各个行业的标准化车间的用途、结构、设备和资金等情况都不一样。因此，不同的行业没有统一的标准化车间。而相同的行业，在一定的范围内有一定的标准和规范，这种“标准”也是相对而言的，并非肯定的标准。标准车间是指在规定区域内统一规划，具有通用性、配套性、集约性等特点，主要为中小工业企业集聚发展和外来工业投资项目提供生产经营场所的发展平台。推进标准车间建设，有利于优化资源配置，缓解用地紧张的矛盾；有利于优化生产力布局，促进中小企业发展；有利于培育产业集群，建设先进制造业基地；有利于改善生态环境，实现经济社会和谐协调发展。浙江半导体洁净车间安装标准