洁净车间安装设备

一般来说，单层车间属于特殊车间，只有一些特殊的行业才需要实用单层车间，比如说，五金塑胶，机械设备，印刷纸品，模具等行业。单层车间的分类，从高度上：单层车间滴水位高度很重要，有的车间高4-5米，有的6-7米，有个可高达11-12米或更高。一般越高的车间建筑起来会越困难，所需材料成本等也会越贵。从外部建筑结构上：简易铁皮：就是较简单的，用铁皮比较随意搭建的车间。钢结构车间：钢结构车间里面又分彩钢结构或普通钢结构。彩钢结构的比普通的要好很多。混泥土结构：是用砖头建墙，混泥土封顶，这种结构安全性、隔热性都要比上两种好。从内部结构上：分为有牛腿和没有牛腿的，有牛腿的车间才可以装天车（也称行车），这在工业生产中是很重要的一环，如果有机器设备要装天车的，就一定要有牛腿才能使用。洁净车间的横向伸缩缝应该从基础顶面开始。洁净车间安装设备

刚架结构在有较大起重量的吊车车间中的应用受到了一定的限制。刚架结构一般只适用于无吊车或吊车起重量不大于10t、跨度不大于18m的中小型车间或仓库等建筑。单层车间中的刚架结构：钢架结构通常由钢筋混凝土的横梁、柱和基础组成。刚架柱与横梁为刚接，与基础常为铰接。刚架结构按横梁形式的不同，分为折线形门式刚架((a)、(b))和拱形门式刚架((c))。刚架结构的优点是梁柱整体结合，构件种类少，制作简单，跨度和高度较小时比钢筋混凝土排架结构节省材料。但其缺点是梁柱转折处因弯矩较大而容易产生裂缝；同时，刚架柱在横梁的推力作用下，将产生相对位移，使车间的跨度发生变化。杭州半导体洁净车间喷头安装洁净车间体型复杂或有贴建的房屋和构筑物时，应该设防震缝。

车间噪声处理技术方案：设备加装减震设备：震动噪声不只是设备本身还有管道等，设备本身减震一方面是加固设别本身的零部件和螺栓等，另一方面是做好底座减震处理，在设备底座安装减震器或者减震底座，隔开设备和地面。管道震动一方面是内部介质冲击产生，另一方面是设备振动引起的共振，解决方法一方面是做减震支撑架或者弹性吊架，另一方面是对冲击噪声部位包扎隔音毡。车间隔声间安装：根据设备工作原理，可在车间内安装小隔声间，在设备工作时，工作人员待在隔声间内，进行现场的监控和操作。而且也可以用作工厂产品检测使用。车间隔音改造：通过车间的隔音改造，提高车间的隔音效果，在车间顶部平布吸声材料或者空间吸声体，车间内壁上铺设吸音材料或者安装隔音吸声层，架设龙骨填充吸音材料阻尼材料，外铺穿孔消声板隔音板等。

《混凝土结构设计规范》规定，装配式钢筋混凝土排架结构的伸缩缝较大间距，在室内或土中时为100m；在露天时为70m。对于下列情况，伸缩缝的较大间距宜适当减小：从基础顶面算起柱高低于8m。屋面无保温隔热措施；经常处于高温作用或位于气温干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁的地区。车间的横向伸缩缝应从基础顶面开始；伸缩缝处采用双柱、双屋架(屋面梁)，纵墙和各构件间留出一定宽度的缝隙。对车间的纵向伸缩缝，一般做法是将伸缩缝一侧的屋架或屋面梁用滚轴式支座与柱相连。对于跨度较小且生产工艺和使用要求相同或相近的一些洁净车间，可组合为一个多跨洁净车间。

多跨车间有利于提高车间结构的横向刚度，减少柱的截面尺寸，节省材料，提高土地利用率，减少公共设施及工程管道等。但多跨车间需设置天窗等解决通风和采光问题。单层多跨车间一般应设计成等高车间，以使结构受力明确，设计和计算简单；构件种类规格少，施工方便。但当生产工艺要求的相邻跨高差较大时，则应设计成不等高车间。单层车间设计：对于跨度较大以及对相邻车间有较大干扰的车间，应采用单跨车间；对于跨度较小且生产工艺和使用要求相同或相近的一些车间，可组合成一个多跨车间。洁净车间内局部需要设置自动灭火系统时，其防火分区的增加面积可按该局部面积的1.0倍计算。洁净车间安装设备

单层型洁净车间可以充分利用地基承载力，在地面上放置较重的、有较大振动的机器。洁净车间安装设备

如果是用地要求低、技术要求高、无污染的高新产业，不妨选择高新技术园区，如果是用地要求高的劳动密集型产业，则不妨选择城郊的大面积车间。车间选址同时还会涉及交通运输是否畅通、公共交通是否便利、员工通勤时间等等问题，对于一些特殊的工业生产企业来说，选址还要考虑气候、地形、水文地质、污染等多种因素，在基本问题外，还要考虑当地行业规划等问题。车间的选址是重中之重，一般需要根据生产的产品、产地大小和客户群三个关键因素来综合选址。洁净车间安装设备