辽宁国内VHF产品

信道监看：

    在VHF通讯系统中，CH16信道被用于紧急和安全通信。操作坐席负责日常听取CH16信道中的语音通信。通过听取CH16信道，操作坐席可以接收到紧急救援船只的呼叫。

    一旦接收到这样的呼叫，操作坐席将立即采取行动。他们可以与当地海事部门联系，向他们报告该紧急呼叫，并提供必要的信息，以便协调救援行动。与海事部门的联系非常重要，因为他们负责处理海上事故和救援行动。

    操作坐席可以提供船只所在位置和其它相关信息，以便海事部门能够迅速响应，并采取适当的行动来救援船只。此外，他们还可以向船只提供一些基本的帮助和指导，以减轻紧急情况下可能出现的危险和困难。

    通过这种方式，VHF通讯系统扮演了提供紧急救援和保障海上安全的重要角色。操作坐席的日常听取和及时响应确保了紧急情况下的有效沟通和行动，为船只提供了关键的支持和援助，从而提高了海上安全性和救援能力。 具备文字语音播报功能，定时播报天气、航道险情等通告。辽宁国内VHF产品

    TSR-1000VHF智能终端是一款集成VHF车台的智能控制设备，VHF智能终端可以通过IP网络将VHF电台接入到VHF管理控制平台，或提供的接口协议，用于其他平台对VHF车台的远程控制，针对桥梁防撞、海事、船闸等用户的应用特点专门制定了控制信令格式，对不同环境下的音频信号、控制信号等进行分析和处理，能满足用户的多项通信需求和业务拓展需要。基于WEB的配置界面可以降低用户操作复杂度。

频率范围：136-174MHz；

信道容量：16；

信道间隔：G3E或F3E；

调制方式：4FSK；

频率稳定度：≤±0.5ppm

输出功率：≤±：1W-25W；

产品尺寸（宽高深）：尺寸（宽高深）428*443*40mm（标准19英吋1U高度机箱）；

具备LCD液晶显示屏；

内置集成VHF收发模块和基站IP控制器模块。

    可以实现通过IP网络将VHF智能终端到VHF管理控制平台进行远程控制管理、地址解析、信道控制及状态分发、权根管理等；支持，G.711，G.723，G.729等多种语音编解码；支持多SIP通道支持串口、WEB、Telnet多种配置方式；支持PTT、VOX、COR等多种控制方式；支持通过后台检测VHF智能终端的注册状态、工作状态、网络状态等信息。 北京国内VHFVHF船岸通讯频段是指在VHF（甚高频）无线电波频段中进行船只与海岸之间的通讯的频段。

    VHF通讯系统应用于船只与海岸之间的通讯，如船舶调度、航行安全通知、天气预报接收等。此外，VHF通讯系统也可用于船只之间的直接通讯。VHF船岸通讯系统是一种常用于海上通信的无线电通讯系统，用于船舶与岸基站之间的语音和数据传输。基于海上交通的风险性，船岸通讯畅通至关重要，以下是VHF船岸通讯系统的应用场景：

1.搜救协调通信：搜救现场通信是VHF的重要应用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率，常用于搜救协调通信。在紧急情况下，通过VHF设备可以迅速协调救援行动，确保人员安全。

2.驾驶台搜救协调通信：VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。在驾驶台，船员可以使用VHF设备进行搜救协调通信、安全避让、船舶移动等通信，确保航行安全。

3.公共业务通信：VHF设备还用于公共业务通信，例如船到岸的无线电通信。这种通信方式可以用于传递船舶动态、港口引航等信息，有助于提高港口运营效率和船舶交通效率。

4.自动值守：VHF设备具有自动值守功能，这种自动值守功能可以减少人工干预，降低错误率，提高通信的可靠性和效率。

5.数据传输：VHF设备除了语音通信外，还可以进行数据传输。

    在港口引航业务和船舶动态业务中，通信扮演着至关重要的角色。这种通信不仅涉及船舶与港口之间的信息传递，还涉及船舶之间的协调与避让。在这些业务中，VHF（甚高频）无线电通信设备成为主要的通信手段。

    A1海区通信：

    A1海区指的是距离海岸线12海里以内的海域。在A1海区，船舶可以通过VHF海岸电台与陆上电话网用户进行通信。这种通信方式具有实时、可靠的优点，特别适用于需要频繁与陆地沟通的情境，如引航、调度和动态更新等。

    驾驶台对驾驶台通信：

    这种通信方式主要用于实现船舶之间的操作协调、安全避让以及船舶动态的实时交换。在繁忙的港口或航道中，这样的通信方式对于确保船舶安全、有序地航行至关重要。

    搜救通信：

    当发生海上事故或遇险时，迅速、准确的通信是至关重要的。VHF通信波段CH16信道是专门用于无线电话遇险和安全频率的信道。在搜救协调和现场通信中，这个信道发挥着重要作用。通过这个信道，救援协调中心、救援船只和遇险船舶可以快速建立联系，确保救援行动的高效进行。

    VHFCH16信道的值守：为了确保遇险时的通信不中断，VHFCH16信道需要保持持续的值守状态。这意味着即使在没有紧急情况时，船舶也需定期检查这个信道，以确保其随时可用。 VHF通讯系统用于船只与海岸之间的通讯，如船舶调度、航行安全通知、天气预报接收、船只之间的直接通讯。

    轨迹回放是调度系统的一项重要功能，主要涉及以下几个方面：

1.数据记录：调度客户端会自动记录移动终端上传的定位信息。这些定位信息可以包括经纬度、时间戳等信息，通过这些信息，可以准确地记录移动终端的移动轨迹。

2.数据存储：记录下来的轨迹信息会被存储在调度系统的数据库中。这些数据通常会按照移动终端的号码或别名进行分类存储，以便于后续的查询和回放。

3.查询和回放：调度员可以根据需要，通过移动终端的号码或别名以及时间段等条件，查询历史轨迹信息。系统会根据查询条件在数据库中检索相应的数据，并将轨迹信息以图形化的方式展示出来，以便调度员进行回放和分析。4.分析和利用：通过对历史轨迹的分析，调度员可以了解移动终端的运行状态、运行路线、停留时间等信息，从而更好地优化调度方案、提高运营效率。

    同时，这些轨迹数据也可以用于其他分析，如用户行为分析、路线优化等。轨迹回放功能可以帮助调度员更好地掌握移动终端的运行状态和轨迹，为调度决策提供重要的数据支持，从而提高整个系统的运营效率。 VHF智能终端（户外）外壳采用铸铝机箱，具有良好的散热性和防尘防水能力。福建附近VHF系统

基站IP控制器可以实现通过IP网络将VHF基站接入到VHF管理控制平台，是针对海事用户的控制信令格式。辽宁国内VHF产品

    系统支持对录音系统的异常状态进行声光告警，可以在出现异常时及时发出警报，并支持对过往告警日志的查询及导出。这一功能对于监控和维护录音系统非常重要。

    当录音系统出现异常状态时，系统会自动检测到异常并触发声光告警。声光告警能够及时提醒相关人员处理异常情况，从而防止系统故障或数据丢失。告警方式可以根据实际需求进行定制，包括声音告警、灯光告警、短信通知等多种形式。系统还支持对过往告警日志的查询及导出。

    通过查询告警日志，用户可以了解系统异常的具体情况、发生时间和处理结果等信息。这些日志对于分析和预防类似异常情况非常有价值。用户可以根据需要将告警日志导出为Excel或其他格式的文件，方便进一步的数据分析和处理。

    系统支持对录音系统的异常状态进行声光告警，并能够查询和导出过往告警日志，为用户提供了一种高效、实用的监控和维护录音系统的方法。这一功能有助于确保录音系统的稳定运行，提高系统的可用性和可靠性。 辽宁国内VHF产品