黑龙江海上风电AIS清单

    可探测和获取覆盖范围的全景图像

    雷达能获得作用范围内的所有物标（船舶、岛屿、航标、岸线等）的全景图像以及海浪雨雪的干扰情况；

    能直观判断船舶碰撞危险

    雷达能通过确定参考目标，来选择相对运动矢量，便于直观判断船舶碰撞危险，并能根据CPA、TCPA、MINCPA、MINTCPA，以符号、灯光及声音报警。而AIS不能直观判断碰撞危险。

    不存在目标数量饱和问题

    雷达探测目标没有数量饱和问题，但对AIS而言，当目标数量过大，船—岸AIS数据传输链路（VDL）出现时隙复用时，目标数据传输可能阻塞，能够被有效采集数据的目标数量受限，且近距船舶的AIS数据将会占据远距船舶AIS数据的预约传输时隙。 AIS基站遥测遥控：通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。黑龙江海上风电AIS清单

    AIS基于船舶自动识别和数据交换的系统，每艘装备了AIS设备的船舶都会持续发送其身份信息、位置、航向等数据。这使得AIS能够实时跟踪船舶的位置，还能准确识别其身份。

    由于AIS的目标跟踪是基于船舶的识别信息，而不是依赖物理特性，因此其可靠性较高。减少了“误、漏、丢、混”等问题，提高了目标跟踪的准确性。

    扩展跟踪范围和改善跟踪性能：由于AIS的目标跟踪是基于船舶的识别信息，当越来越多的船舶装备了AIS设备并持续发送数据时，这些数据在更大范围内得到了共享和整合。扩大了AIS的跟踪范围，还通过数据融合和交叉验证等方法提高了跟踪的准确性和可靠性。AIS与雷达在目标跟踪方面存在明显差异。

    AIS基于船舶身份识别进行数据交换和跟踪，其可靠性较高；而雷达则更容易受到环境和多目标干扰的影响，可能出现“误、漏、丢、混”等问题。随着AIS设备的广泛应用和数据共享的增强，AIS的目标跟踪范围和性能得到了进一步扩展和改善。 江苏附近AIS方案AIS系统利用先进的通信技术，实现了船与船、船与岸之间的信息交换。

    AIS系统具有很高的数据整合能力。通过收集并处理大量的船舶数据，该系统能提供关键字定位船舶、单船历史轨迹查询等服务。这意味着，无论是海事管理部门还是船舶运营商，都可以通过AIS系统查询到目标船只的历史航行轨迹，从而对航行进行更好的分析和预测。

    AIS系统还广泛应用于水上安全监督、溢油应急、救援应急等工作。通过实时监控船舶动态，该系统能够及时发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施防止事故的发生。在溢油应急情况下，AIS系统可以迅速定位溢油源头，为应急处理提供重要信息。同时，在救援应急中，AIS系统可以快速定位遇险船舶，提高救援效率。

    AIS系统以其强大的功能和广泛的应用，可以发挥AIS数据资源的应用价值，为水上安全监督、溢油应急和救援应急等工作提供了强有力的支持。在未来，随着科技的进步和航海业的发展，AIS系统有望发挥更大的作用，为航海安全和环境保护做出更大的贡献。

    海上特有全向天线

    特有于海上业务，采用单节玻璃钢封装，牢固的钢制安装套件采用热电镀处理，具有较强的防腐蚀，防盐雾能力，能够适应海上恶劣气候环境。

产品介绍：

    频率范围-MHz: 150（可定制）

    带宽MHz:  6

    增益-dBi:6.5

    垂直面波瓣宽度:-°16

    阻抗-Ω:50

    极化方式:垂直

    大功率-W: 200

    雷电保护:直流接地

    接头型号:N-F

    天线尺寸-m：2.5

    重量-Kg：4.5

    外罩粗玻璃钢支撑杆直径-mm：Ф50-ф75

    抗风强度-m/s：60

    备注：天线配DB夹码（热电镀）防腐蚀防盐雾 根据风险判定模型向前端发送控制指令。

    数据分发是将经过汇总的数据根据特定的规则和权限，有选择地分发到各个数据使用部门的过程。这一过程确保数据能够安全、准确地传递到需要它的地方，从而实现数据共享和信息联动。以下是该环节的详细展开描述：

    确定数据使用部门与权限：

    需要明确哪些部门或机构需要使用这些数据，以及它们各自拥有的权限级别。这涉及到数据的安全性和保密性。

根据不同的权限级别，可以定义不同的数据访问和使用权限，例如只读、编辑或管理权限。

    制定数据分发规则：

    根据数据的重要性和敏感性，制定相应的分发规则。这可能包括分发的频率（如实时、定时或按需）、数据格式、传输协议等。对于重要的或敏感的数据，可能需要采用加密传输或特定的存储方式，以确保数据的安全。

    数据接口与平台开发：

    为了实现数据的分发，需要开发或配置适当的数据接口和平台。这可能涉及到API开发、数据库连接或其他数据传输协议。

    确保数据接口的稳定性和高效性，以便快速、准确地传输数据。

    自动化与人工分发相结合：

    对于大量或频繁的数据分发，考虑采用自动化的方式，如通过预设的脚本或任务调度程序进行数据的自动推送。对于特定的或少量的数据请求，也可以采用人工的方式，如通过FTP上传或直接拷贝数据文件。 雷达能获得作用范围内的所有物标（船舶、岛屿、航标、岸线等）的全景图像以及海浪雨雪的干扰情况。吉林国内AIS平台

由于附近陆地、桥梁、建筑物等障碍物以及大船对其后的小目标对雷达电波的遮挡较严重。黑龙江海上风电AIS清单

    要提高船舶数据质量，首先需要确保AIS设备的正常运行和数据的准确传输。为此，可以定期对AIS设备进行维护和校准，确保其性能和精度符合国际标准。同时，为了确保数据的完整性，可以采用数据融合技术，将AIS数据与其他传感器数据进行综合分析，以提高目标识别的准确性和可靠性。

    此外，还可以利用大数据和人工智能技术对AIS数据进行挖掘和分析。通过对大量历史数据的分析，可以提取出船舶的航行习惯、航线特征等信息，为航行安全、交通管理等领域提供有力支持。

    实现自动船舶识别和提高船舶数据质量是航运安全和效率的重要保障。利用船载AIS提供的船舶标识信息，可以自动、快捷地对船舶进行识别，弥补雷达系统的不足。同时，通过维护设备、数据融合、大数据分析等技术手段，可以有效提高船舶数据的质量，为航运业的可持续发展提供有力支持。 黑龙江海上风电AIS清单