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    国际货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！现在出口美国得疯狂安抚客户，因为货得堵在长滩港、洛杉矶港不知道多少天。当客户问我货怎么还没到时……目前，洛杉矶港有，长滩港有，货物价值高达。根据南加州海洋交易所的**新推特，11月8日，洛杉矶港、长滩港外共有102艘船在等待靠泊，还有60艘已经停靠在了泊位，所以一共有162艘船。这两个港口承载着美国40%的货物运输，并且是中国产品出口至美国的**主要口岸。美国人也发现，这两个口岸一“废”，他们的货架也就保不住了。“#EmptyShelvesJoe（货架空了啊拜登）”**近上了美国的热搜。买不到商品的美国人疯狂@美国总统拜登。甚至还把拜登本人P上去了美国总统拜登“治堵”，**先给支的招儿是加班。拜登10月13日宣布洛杉矶港和长滩港进入“一周无休、24小时连轴转”的作业模式。过了十多天发现这招没管用，于是美西港口新的办法叫做“以罚代管”。根据洛杉矶港10月25日发布的公告，从今年11月1日起，洛杉矶港和长滩港将针对卡车运输与铁路运输超期的集装箱，向船公司收取100美元/箱的附加费，并且每天增加100美元/箱。对于卡车运输的集装箱，如果在码头的停留时间超过8天（包括8天），将向船公司收取附加费。广西去美国的国际物流询问报价现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

    90-daypolicy）新规实施细则及需要注意事项以下实施细则依据全球**大集装箱航运公司-马士基**新发布的官方解释整理，对于广大外贸、出口和货代物流企业有很好的借鉴作用1、费用什么时候生效?Whenwillthefeecomeintoeffect?该收费计划将于11月1日生效，但具体处罚将在11月15日评估后推出。这两周的宽限期是为了让货主有适当的时间清理码头。如果取得实质性进展，港口执行主任可酌情进一步延长有效费用评估日期。2、是否影响已经在码头的集装箱(追溯费)，还是只影响11月1日或之后卸货的集装箱?据我们所知，自11月15日起，所有在码头的集装箱将追溯收费。3、如何评估费用?所有以货车运输方式存放9天或以上的货柜，或以铁路运输方式存放6天或以上的货柜，均须缴付有关费用。第9天和第6天分别为***次收费日。4、收费结构如何?***天的费用是100美元，第2天是200美元，第3天是300美元，以此类推。5、收费期间是否适用于工作日或台历日（Calendarday）?该附加费将以台历日（calendardays）为准，包括周六、周日和节假日。6、由于铁路延误产生的费用，将如何处理?我们仍在与码头合作以澄清这一点，但据我们所知，仍将收取费用。7、由于铁路内陆接驳点拥堵。

    结果客户一直拖着不给钱，也是我们的业务员去要挟客户，你不付钱，我就把货拖回来，定金不退还。你以为客户会怕吗？这种威胁只会适得其反，因为绝大部分国家港口规定，货物到港之后想要退运，必须有原收货人的‘退货无异议证明’，否则不允许退运，货物到港一定时间后，海关会对货物进行拍卖，以拍的港口费用，而原购货人有优先拍得权。工具让效率更高不要傻乎乎地用老笨的方法做外贸，要学会使用工具才能提高效率。像做PI/SC，清报关资料，现在有很多工具可以把报价单的资料直接导到PI/SC、清报关资料里，还可以直接导成EXCEL。减少了重复劳动提高了工作效率。信用证里的***人称永远都是开证行如果你能把单据做的天衣无缝，无论开证人死了还是活着，开证行都得付款，这就是信用证为什么安全的原因。很多人说，单据做的完善哪有可能，那我告诉你，完全有可能，因为我见过太多单据，任你怎么挑，也挑不出实质性的不符点作为拒付理由。退税按照进项发票的来贸易公司计算退税是按照进项发票，而不是FOB价格！也就是你们购买此批货物时，你的供应商开给你的发票价值，是你退税的依据。信用证小数点是逗号信用证之中如果出现小数点，必须用逗号表示。控制物流成本，可以从提高供应链管理水平上来考虑。

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