浙江摩托车锌合金压铸后期处理

锌合金是以锌为基础加入其他元素组成的合金，常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等。锌合金熔点低、流动性好、易熔焊、钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔，但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。锌合金按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金。铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好，适用于压铸仪表，汽车零件外壳等。1.相对比重大。2.铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。3.可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆、抛光、研磨等。4.熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。5.有很好的常温机械性能和耐磨性。6.熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。上海松恒告诉您如何正确使用锌合金压铸？浙江摩托车锌合金压铸后期处理

第八，勤上腊，上量少，不大力抛光，避免工件表面高温烧伤产生密集小孔。第九，不过量抛光，余量控制在0．10以内。不允许抛去致密层露出密集眼。第十，单独摆放在干燥、清洁处，不撞碰，避免表面氧化，水化，抛后在尽短时间内进行电镀。五．结束语总之，面对原材料价格的不断提升，必须控制锌合金压铸缺陷的产生，严格把好各道工序关，减少不必要的压铸毛坯无缺料、无变形、无缩水、无起泡无脱皮、无隔层无裂纹、无气孔、无飞边。第三，表面干净无油渍，无碰撞伤痕。第四，经150℃炉箱内烘烤l小时，无起泡。浙江锌锌合金压铸加工锌合金压铸的产品可以通过后续加工和表面处理来实现更多的功能和效果。

铸造裂纹铸造裂纹有水纹，冷隔纹，热裂纹。(一)水纹，冷隔纹：在充型过程中，液态金属，接触型壁过早凝固，进入熔融金属和凝固层不能融合为一，在铸件表面形成对接堆叠纹，出现条带状缺陷。水纹通常在铸造表面浅层；而冷隔纹可能会渗透到铸件的内部。(二)热裂纹：(1)当铸件壁厚不均，凝固过程中产生应力；(2)早期顶出导致金属强度不够；(3)当顶出时受力不均匀；(4)过多的模具温度，造成晶粒粗大；存在有害杂质。铸件有水纹，冷隔纹，热裂纹，电镀时熔融液体将渗透到裂缝中，在烘烤过程中形成蒸气，气压顶起电镀层，起泡形成。

上海松恒金属制品有限公司为了提高锌合金压铸件的表面质量，以利电镀、涂漆或去除压铸模分型面的小毛刺，可用金刚砂研磨，金刚砂的粒度根据铸件表面情况决定，一般是150﹟~300﹟，转速1800~，金刚砂抛光不宜过度。压铸时由于溶液在压铸模表面受到急冷，其表面形成了一层致密的冷硬组织(一般为50~300μm)，但其内部则容易产生缩孔缺陷。因此研磨时不要磨去这个良好的冷硬层，如果去除过多，则会在电镀或油漆时出现麻面、气泡等缺陷。使用锌合金压铸前的检查步骤。

第三，表面干净无油渍，无碰撞伤痕。第四，经150℃炉箱内烘烤l小时，无起泡。第五，皮下***距离抛光表面深度必须大于0．30ram。第六，抛光件密度大于6．589／cm3。单独抛光，不得与铜件同场地，同抛光材料。在工件表面若残存有大量铜原子，因为是抛光外力将其侵入，铜原子与锌基体属机械粘连没有扩散互容，在镀碱铜时，必定影响镀层与基体间的结合力和镀层本身的组织结构，从而降低防腐性能。第七，采用红膏粗抛，白膏抛亮，无漏抛，不留坯模痕，表面饱满无凹洼，无凸点，无眼，无黑点。锌合金压铸使用时要考虑什么问题？江苏锌锌合金压铸定做价格

上海松恒告诉您锌合金压铸如何去使用呢？浙江摩托车锌合金压铸后期处理

模具设计实质上就是对压铸生产中可能出现的各种因素预计的综合反映。如若模具设计合理，则在实际生产中遇到的问题少，铸件下机合格率高。反之，压铸模具设计不合理，例一铸件设计时动定模的包裹力基本相同，而浇注系统大多在定模，且放在压射后冲头不能送料的灌南压铸机上生产，无法正常生产，铸件一直粘在定模上。尽管定模型腔的光洁度打得很光，因型腔较深，仍出现粘在定模上的现象。所以在模具设计时，必须全方面分析铸件的结构，熟悉压铸机的操作过程，要了解压铸机及工艺参数得以调整的可能性，掌握在不同情况下的充填特性，并考虑模具加工的方法、钻眼和固定的形式后，才能设计出切合实际、满足生产要求的模具。浙江摩托车锌合金压铸后期处理