高可靠性的ABL圆柱轴承

INA轴承在运转中产生噪声，常见有伤痕噪声和尘埃噪声两种，如何解决推力球轴承在运转中产生的噪声？主要还是先找到导致产生噪声的原因，再根据不同的原因采取不同的方法来降低轴承噪声。以下轴承在运转中产生噪声的原因及解决方法：

(1)伤痕声及其控制方法

滚动轴承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀，就会发生像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期可能固定不变大多与转速成一定的对应关系，伤痕在沟道上会连续发生，伤痕在钢球上就时隐时现，而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。

这类噪声的控制方法有：安装时不可敲击推力球轴承，将轴承与轴组装后再装入轴承座中时防止轴承装斜；库存时防止INA轴承锈蚀和运输时防止冲击振动；使用粘度高的润滑脂

(2)尘埃声及其控制方法

滚动轴承内有尘埃等异物，会发生非周期性的振动和所谓尘埃声，其振动与噪声的大小不定，而且或有或无。

尘埃声的控制方法有：改善INA轴承的清洗方法，安装前将推力球轴承、轴、座孔以及相配零件全部严格清沈洁净；清润滑剂内的异物；改善轴承的密封；避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架。 润滑轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的错误概念。高可靠性的ABL圆柱轴承

误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不***方面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代机械轴承使用的润滑油一般都加有清净分解剂。

轴承润滑油

这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 性能价格比高的ABL发电机轴承加润滑脂时，其充入轴承滚动部件及壳体（或护圈）之间，以保证足量润滑脂进入，关键滚道表面得到充分润滑；

润滑油润滑

   定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代补油能力，而IKO轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。

   检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。

如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。

    使用于平面轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂 能不溶于水。油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。油脂在机械加工时会变软，导致泄漏。当有振动的应用例子，油脂会由IKO轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，油脂会不断被抛出轴承外，这样会使皂的结构产生机械性崩解和使用油脂被破坏。

TIMKEN轴承的振动对轴承的失效影响很明显.例如：剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动检测中反映出来所以通过采用特殊的轴承振动丈量装置（频率分析器和振动仪等）可丈量出振动的大小通过频率分布可推断出异常振动的详细情况测得的数值因轴承的使用前提或传感器安装位置等而不同因此需要事先对每台机器的丈量值进行分析比较后确定判断尺度.

目前，利用细密轴承的设备日趋精细化，促使轴承所用的润滑脂必需具无以下机能：

（1）具无和轴承同样的运转寿命，尽量耽误维护周期，缩短停机时间，前进劳动出产率。

（2）正在dn＞5×105的高速下要包管电机温升低，不甩油，从而降低功耗，庇护电机。

（3）其纯量含量节制正在必然标准之下，大地削减设备噪声对情况的污染。

（4）正在低温工做前提下包管轴承起动和运转的灵性，轴承常见问题。包管输出功率小。

拆下来的TIMKEN轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，假如使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以留意。在粗清洗油中，运用刷子肃清去光滑脂、粘着物，大致洁净后，转入精洗。 锻件网状碳化物、晶粒度、流线：影响轴承疲劳寿命。

1.摩擦相容性

轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：

（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。

（2）材料与润滑剂的亲和能力。

（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。

（4）材料的微观组织。

（5）材料的热导率。

（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。

2.嵌入性 材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但嵌入性不好。KOYO轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。

3.磨合性 在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。 在精加工阶段，工件表面无切削痕迹，轴承呈现出明亮的成品光泽。专业的ABL精密轴承

NSK轴承动力特性的分析涉及固体接触的弹性变形与弹性流体动力润滑分析及其相互影响修正。高可靠性的ABL圆柱轴承

因加载滚动体数量变化而产生的激振：当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于圆柱滚子轴承）。

局部损坏：由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，受损的轴承部件会产生特定的振动频率；振动频率分析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来监测轴承损坏状况。

相关部件的精度：在轴承内外圈与轴承座或传动轴之间密切配合的情况下，轴承内外圈有可能与相邻部件的外形配合不当而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。 高可靠性的ABL圆柱轴承

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