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1.摩擦相容性

轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素是：

（1）成副材料冶金上构成合金的难易程度。

（2）材料与润滑剂的亲和能力。

（3）成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。

（4）材料的微观组织。

（5）材料的热导率。

（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。

2.嵌入性 材料允许润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或（和）磨粒磨损的能力。对金属材料而言，硬度低和弹性模量低者，嵌入性就好，而非金属材料则不一定，例如碳石墨，弹性模量较低，但嵌入性不好。KOYO轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅，一般用较软材料做轴瓦。

3.磨合性 在轴径与轴瓦的磨合过程中，减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力、磨损率的能力。 安装时使用蛮力，用锤子直接敲击轴承对KOYO轴承伤害大；是造成变形的主要原因。长宁区高级ABL

SKF轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住SKF轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。

当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热SKF轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固SKF轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。

单列圆锥滚子轴承安装后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连SKF轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。

SKF轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或SKF轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。 国内好货ABL圆柱滚子轴承nsk轴承一般采用两半铆合的钢板冲压保持架，称为浪形保持架，但大尺寸或高速则采用实体保持架。

轴承在运转过程中，为了提供更好的性能使用，一般会采用润滑脂进行润滑轴承，可以降低轴承运转摩擦度和温度的升高，如果润滑脂是变质的，不只起不到相关的作用，反而对轴承的使用更加不利，因此我们在购买润滑脂时一定要学会如何去辨别润滑脂是否已经变质。

      判断润滑脂变质方法：

      1、油流观察法

      取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。

      2、手捻法

      将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。

      3、光照法

      在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

如果要判断待检油接近那一种牌号的油，可以用几种已知牌号的油分别与待检油进行比较。当两者气泡上升速度接近时，就可以从粘度上来说，两种油的质量接近。

（2）水分的检验

1）把待检油放入干燥的试管内，然后在试管底部加热至100~120度左右，边加热边观察。如果有水分存在于油液之中，就发生声响，产生泡沫，或在试壁上出现凝结的水珠，以及油液变成混浊状态等。

2）把待检油放入试管内，然后加入少量的白色粉末状的无水结晶硫酸铜，如果油液中有水，立即变成蓝色，并沉淀在试管底部。

3）用干净、干燥的面纱浸沾待检油后用火点燃。如果油中有水，就会发生炸声或闪光现象。

（3）机械杂质的检验

1）粘度小的油可以直接注入试管，稍加温后静止观察。如果看到有沉淀或者悬浮物，说明油中有机械沉淀。

2）粘度较大的油可以用干净的汽油稀释5~10倍，按上述方法鉴别。也可稀释后用滤纸过滤，若由机械杂质，就会留存于滤纸上。

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skf轴承游隙：

skf轴承游隙，即指skf轴承在未装置于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。一般说来，skf轴承旋转时的持续时间长，中止缓慢，灵敏进口轴承性就好。反之，旋转时间短，中止突然，灵敏性就欠好。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

skf轴承径向游隙的测量并不简单，进口轴承测量力使套圈和翻滚体本身及其触摸处发作弹性变形，变形量是构成测量差错的多要素，与测量力、触摸状况和翻滚体的方位都有关。

skf轴承旋转灵敏性一般在水平方位查看，通常将内圈固定，用手翻滚外圈，查看skf轴承旋转时是否有反常动静及阻滞现象。因skf轴承结构型式及尺寸不同，对其旋转灵敏性亦应有不同的要求。

比如单列向心球轴承、单列向心推力球轴承，因为翻滚体与套圈之间的触摸面积小，这些skf轴承旋转时就比较轻捷，而双列向心球面轴承和推力滚子轴承，因为翻滚体与滚道的触摸面积较大，而外圈的分量又较小，查看其旋转灵敏性时，虽加上一定负荷，但其轻捷水平仍不及单列向心球轴承。 应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。ABL调心滚子轴承

ABL轴承产品特点：良好的材料，产品精度高，可达上千个品种数百个品种；长宁区高级ABL

误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不***方面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代机械轴承使用的润滑油一般都加有清净分解剂。

轴承润滑油

这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 长宁区高级ABL

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