浙江示波器使用方法图解

电气噪声分析和 EMI 测试

从汽车行业的早期阶段开始，辐射和传导电噪声就给设计人员带来了挑战。目前的车辆可能会产生极度混乱的噪声。设计人员面临的挑战是让多种无线通信协议、高速数据网络和高压牵引逆变器共存。4、5、6 系列 MSO 为混合域故障排除提供了多通道、同步频谱分析。高度便携的频谱分析仪 RSA306B 还有助于实时进行快速宽带扫描。

在实验室和试车跑道之间移动

将示波器带入现场可帮助在驾驶条件下进行测试或故障排除。便携式示波器的重量通常小于2kg（约4.5lbs），便于携带到车内和车辆周围。例如，2系列MSO是一款功能强大但非常便携的示波器，它可以由电池供电。尽管如此，有些任务仍需要更大的示波器功率。4、5、6系列MSO提供一系列性能，非常适合个人工作台或实验室工作站使用。它们全都使用相同的用户界面，因此工程师可以轻松完成任何任务。汽车示波器必须在一系列设备上进行各种测量，因此它们需要多种类型的探头。大多数示波器都带有接地参考电压探头，但许多应用需要差分电压探头或电流探头。 示波器可以帮助技术员对产品的电源稳定性进行监测和调整，提高产品的稳定性和可靠性。浙江示波器使用方法图解

时间的测量示波器时基能产生与时间呈线性关系的扫描线，因而可以用荧光屏的水平刻度来测量波形的时间参数，如周期性信号的重复周期、脉冲信号的宽度、时间间隔、上升时间（前沿）和下降时间（后沿）、两个信号的时间差等等。将示波器的扫速开关“t/div”的“微调”装置转至校准位置时，显示的波形在水平方向刻度所**的时间可按“t/div”开关的指示值直读计算，从而较准确地求出被测信号的时间参数。

相位的测量利用示波器测量两个正弦电压之间的相位差具有实用意义，用计数器可以测量频率和时间，但不能直接测量正弦电压之间的相位关系。利用示波器测量相位的方法很多 广东立肯示波器示波器可以进行波形的触发和同步，确保波形显示的稳定和准确。

执行高效衡量12.1 英寸大触摸屏与许多先进的功能相结合，确保让您获得更深入的洞察：使用区域触摸触发功能，一步即可轻松完成复杂的触发操作。 只需用手指在屏幕上划出一个方框即可7 合 1 仪器，让示波器发挥更大作用：示波器、频率响应分析仪（波特图）、逻辑分析仪/混合信号示波器（MSO）、协议分析仪、双通道 WaveGen（任意波形发生器）、电压表和频率计数器在 1,000,000 个波形/秒的波形捕获率下，即使非常罕见的毛刺也无所遁形

标配PathWaveBenchVue示波器软件，能够自动执行测试并收集数据

MSO/DPO70000 是同类产品中较先进的示波器之一，使当今的工程师能够以超小的噪声更好地查看信号、更快地调试信号异常以及利用测量和分析工具进行自动一致性测试和其他验证。此外，MSO/DPO70000DX 也非常适合用于模拟/数字设计和调试、数据通信和高速串行通信。了解如何为您的下一个项目使用 MSO/DPO70000DX 来查找和分析各种混合信号异常。

特点： DPOJET：***灵活的测量工具SDLA：强大***的工具，用于分析和补偿串行数据链路中的信号影响***的标准支持，包括 I2C、SPI、RS-232、FlexRay、MIPI、DisplayPort、HDMI、PAM4、PCIe Gen3/Gen4/Gen5、SATA/SAS、USB、Type-C、10/100/1000BaseT 至 10G/100G 以太网功能强大的调试工具可迅速发现/解决设计挑战光测量，例如消光比 (ER)、平均光功率 (AOP)、光调制幅度 (OMA)、光高值/光低值 — 兼容 DPO7OE1/DPO7OE2 光探头 在产品量产阶段，示波器可以用于对产品进行批量测试和质量控制，提高产品的出厂合格率。

直流电压的测量将Y轴输入耦合开关置于“地”位置，触发方式开关置“自动”位置，使屏幕显示一水平扫描线，此扫描线便为零电平线。将Y轴输入耦合开关置“DC”位置，加入被测电压，此时，扫描线在Y轴方向产生跳变位移H，被测电压即为“V/div”开关指示值与H的乘积。直接测量法简单易行，但误差较大。产生误差的因素有读数误差、视差和示波器的系统误差（衰减器、偏转系统、示波管边缘效应）等。

比较测量法比较测量法就是用一已知的标准电压波形与被测电压波形进行比较求得被测电压值。 技术员可以利用示波器对产品的故障预警系统进行测试和调试，提高产品的故障检测和预警能力。浙江pc虚拟示波器

示波器是一种广泛应用于电子领域的测试仪器，可以显示电信号的波形和特征。浙江示波器使用方法图解

示波器有哪些用途

现代数字示波器支持多种特定测量和应用，以排查电路故障或查看所捕获信号的质量。例如，示波器支持串行总线触发和解码以进行调试和一致性测试（如 USB 或以太网一致性测试）、抖动测量、使用波特图功能的频率响应分析、 功率电子测量、混合信号设计的数字信号分析、EMI 分析和 汽车电子雷达调试。

什么是示波器带宽

带宽是重要的示波器特性。带宽单位为赫兹，**示波器可精确测量的频率范围。从技术角度而言，示波器带宽相当于示波器前端输入放大器（具有低通特性）的模拟带宽。带宽定义为输入信号衰减 3 分贝 (dB) 时的频率，相当于信号幅度大约降低至原始值的 70.7%。这意味着示波器无法准确测量此频率或更高频率的信号。 浙江示波器使用方法图解