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时间:2023年01月19日 来源:

浅谈GPS与北斗卫星系统

在当今世界,卫星导航对我们来说已经成为必不可少的设施之一。就不得不提到美国的GPS卫星导航系统了。可以说如今的美国GPS精度已经达到了的0.3米,那么我国自主研制的北斗导航系统精度又是多少呢?作为导航系统重要先进程度的重要依据之一,卫星的精度一直是该系统的一个重要考察范围。而我国的北斗导航系统在上个世纪末才开始建立,到目前才形成了初步的规模。除了民用领域之外,导航系统的用途也是十分巨大的。如导弹,等等一些武器的制导都需要卫星导航系统来进行精确的定位,实际上在此之前我军也使用过GPS导航系统,但是美国经常通过该系统对我军实施干扰和监视。因此在我军现在已经有了可以比肩的北斗导航系统之后,便可以消除对GPS卫星导航系统的依赖。也可以更进一步的提高我军实力,更好地维护我国的安全。而未来预计北斗的精度会达到1米以内,虽然和GPS有差距,但已经非常了不起了


GPS系统:利用GPS定位卫星,在全球范围内实时进行定位、导航的系统,称为全球卫星定位系统。广东定位时间天线转发器

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北斗短报文相关知识——北斗短报文通信具有用户机与用户机、用户机与地面控制中心间双向数字报文通信功能。短报文不仅可点对点双向通信,而且其提供的指挥端机可进行点对多点的广播传输,为各种平台应用提供了极大的便利。指挥端机收到用户机发来的短报文,通过串口与服务器连接并且以JAVA或其他语言编写的通信服务解析数据,通过短信网关可转发至普通手机,通过通信服务可实现普通手机往用户机发送短报文功能。北斗通信的信道:通信申请的用户机端通过北斗卫星与其他的用户机建立通信申请的链接,类似互联网通信的链路层,只不过北斗通信是通过卫星无线互连的。“卫星TCP/IP传输技术”中定义的链路层不仅*指整个系统的通信链接,而是在其基础上高了一个层次。北斗卫星通信的实际链路中并没有实现链路控制的功能,类似于互联网的物理层。2008年汶川地震时,灾区通信基站等基础设施遭到严重破坏,北斗依靠独门绝技,发出灾区传出的***条信息,并在后续实施搜救中发挥重要作用。定位精度天线模块陶瓷小天线又分为块状陶瓷小天线和多层陶瓷小天线。

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基于GPS的公共汽车在线跟踪控制系统——由于公共汽车线路固定不存在选择比较好行驶路线的要求采用GPS定位系统的目的主要在于跟踪控制车辆及时调度,方便乘客。为进一步方便乘客和调度车队新加坡新巴(SBS)已在试验实施GPs公共汽车在线路跟踪控制系统。该系统包括:安装在主要公共汽车站的乘客显示牌基于GPS的公共汽车在线定位系统(每辆公共汽车上都配有车载计算机及GPS定位机)公共汽车驾驶员显示屏,中心控制计算机等。中心控制计算机时刻跟踪监视每辆公共汽车监视其预定的到站时间甚至每辆公共汽车的上座率并在各,站点的乘客显示牌上通知试图等车乘客关于公共汽车的运营情况,以便乘客更好地计划自己的行程减少等车时间,同时也使车队更好调节车辆发车的频率。

GNSS天线市场现状与前景

2018年我国卫星导航与位置服务产业总产值达到3016亿人民币,较2017年增长18.3%[2],2020年将达到4000亿人民币;2019年全球卫星导航市场总产值1500亿欧元,GNSS终端用户数量达到64亿台;在全球经济形势低迷的背景下,GNSS产业是少数逆势上涨的产业之一。欧洲全球导航卫星系统局预测,未来十年全球卫星导航市场总产值将翻一番超过3000亿欧元,GNSS终端数量将增加至95亿台。全球卫星导航市场中,应用于道路交通、无人机等领域的终端设备是未来十年增速快的细分市场:智能化、无人驾驶车辆是未来道路车辆的主要发展方向,具备自动驾驶能力的汽车必须配备GNSS高精度天线,因此自动驾驶市场对GNSS天线需求量巨大。随着我国农业现代化进程的不断发展,植保无人机等配备高精度定位天线的无人机用量必将持续增长。 GPS陶瓷天线是一种高增益、高灵敏度工作稳定的通用天线。它具有体积小、重量轻、高精度和灵敏度等优点。

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中国北斗全球化

来中国自主研制的北斗卫星导航系统,已经走过28年的漫漫征途,扬起了中国卫星导航之帆。中国北斗,已经成为世界上的北斗。2020年,随着北斗导航卫星的"落子定盘",北斗三号30颗组网卫星全部部署到位。中国北斗自此开启了高质量服务全球、造福人类的崭新篇章。从1994年立项到2000年建成北斗一号系统,从2012年开始正式提供区域服务到如今服务全球,28年间,北斗相关产品出口120余个国家和地区,全球总用户数超20亿,越来越多的更多国家和人民共享它的便利。中国的北斗正在成为世界的北斗。 天线的本质都是在电磁场基本原理下,通过电场和磁场的相互转换,完成电磁能量的辐射和接收。宝安导航天线滤波器

中国的BeiDou北斗已经具备商用能力。配合基准站,甚至能给客户提供精确到毫米的定位服务。广东定位时间天线转发器

北斗三号短报文通信是北斗三号系统相当有特色的服务,具备位置报告、应急搜救以及报文通信三种基本服务,相较于北斗二号,服务性能得到大幅提升,可面向我国及周边用户提供更质量的服务。北斗短报文发展情况。北斗短报文通信服务一直是北斗系统比较大特色。2003年以来,从北斗一号开始,北斗就采用基于RDSS体制为用户提供短报文通信服务,北斗二号仍然继承了这一体制和服务,目前在役提供服务。注册用户数近50万,在渔船和海上应用是这一服务发展比较好的领域,绝大部分用户使用短报文通信服务。北斗三号短报文总体情况。北斗三号在兼容RDSS体制的基础上,利用3颗GEO卫星,创新采用广义RDSS体制和RNSS+短报文通信体制,精化了服务类型设计,优化了运行模式设计,极大提升了系统性能和用户体验,向规模化、国际化和高质量方向发展。目前已完成卫星和地面系统建设部署,即将开通服务。 广东定位时间天线转发器

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