辽宁厢式冷藏车

冻货采用回风温度控制：运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。鲜货采用送风温度控制：运输鲜货时，温控方式一定要采用送风温度控制，以避免货物冻坏。意思是鲜货运输需要把冷机温度设置到合适的温度，后面附带各类货物所需要的的温度。装货后再次手动化霜：装货完毕后，关闭厢门开机，半小时左右进行一次手动除霜。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥比较大能力，保证货物安全（一般运输保鲜货物无需手动化霜，系统默认的2小时自动化霜1次）。制冷机组的冷机操作流程是：1，开机时：先关闭车厢门，启动发动机，再开制冷机开关，根据所运输的货物设定冷机的温度。当冷机制冷到设定温度后会自动停机。2，关机时，先关闭冷机，后关闭发动机。开门卸货，尽量减少开门的时间与次数。先停冷机，再开厢门：开厢门前，机组必须停机。如果不关闭冷机，会大量吸入外部湿热空气，造成厢内温升及盘管结霜，给后期打冷造成困难，浪费燃油。12清洁厢内及冷机：防止污染货物或堵塞冷机的蒸发器，保证制冷效果，确保货物安全。预防性保养冷藏车可使维修及营运费用减至比较低。辽宁厢式冷藏车

正确使用冷藏车的注意事项是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。一：首先要记得把货物预冷到所需的温度，避免货物自身温度高而产生质变，装柜时记得检查它的温度。我们的冷藏车里的冷冻机组只是用来保持货物本身的温度，而不是像冰箱那样，可以降低温度。二：防止阻塞，要保证车厢六面都有通风，良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。江苏冷冻冷藏车多少钱冷藏车的使用者都有的一个错误概念，总认为可以随意调节车厢内的温度，结果适得其反。

检查冷机部件是否正常工作（在车厢预冷时观察，因为装上货以后冷机的故障不好检查和排除）1、检查皮带或者支架螺丝是否松动（如果皮带松动，在高转速时会有尖锐的摩擦声音。如果螺丝松动，会有咯吱咯吱的金属碰撞声音，但因为发动机动静太大，需要掀开车头检查。或者在关停发动机和制冷机组后用工具对压缩机螺丝拧紧加固）。2、观察压缩机出来的相对比较粗的管子（低压管）的表面是否冰凉（一般和压缩机的管接头上或者连接管的外壁会有水珠或者有湿润的感觉）。如果是热的，请及时故障报修。以上几点是为大家整理的夏季冷藏车使用保养的注意事项，如果经过以上操作制冷效果仍不理想，可以联系专业售后，会有专业人员为您处理。

冷藏车车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。那么冷藏车在冷藏运输过程中需要注意事项有哪些。

1厢体必须预冷：装货前应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出箱体内的热量，以保证货物的品质。需注意的是：厢体预冷的温度应与货物的温度一致。2厢体预冷时手动化霜：如果货物要求的温度低于4度，就需要在预冷车厢时进行一次手动化霜，用来去除聚集在蒸发器盘管上的霜，提高制冷效果，加快预冷速度，一般我们所运输鲜货的保险冷机都是自动化霜的，无需手动操作化霜。装货前确认货物温度：运输冷藏机组只能起到维持货物温度的作用，如果用它有限的冷量给货物降温，不仅很难做到，而且会耗费大量燃油。冷藏车装载货物时，其堆积高度应不超过限载线为宜，货物之间应留有空隙，以利冷气循环。安徽箱式冷藏车运输

冷藏车运输途中尽量减少开门次数，以减少冷量损失。辽宁厢式冷藏车

使用冷藏车时，应该保持车厢地面的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎屑或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂志吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。合适的包装对于保护货物至关重要。如冷冻货物，应采用不同风包装装箱。因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。装货时不要将货物堆得太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。装货时一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。辽宁厢式冷藏车

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