广东减温减压器订制价格

减温减压系统由主要由减压系统、减温系统、安全保护装置及自动控制装置所组成。

减压系统一通过减压阀、 节流孔板，采用多级节流技术将- -次蒸汽的压力降至 用户要求的压力。

减温系统一-采用机械雾 化喷嘴，向高温蒸汽喷水以达到降低蒸汽温度的目的。蒸汽温度的调节靠执行机构控制喷水减温器开度大小来实现。减温器采用可调喷嘴以达到良好的雾化效果。

安全保护装置一直接采用冲量安全装置 (由主安阀和冲量安全阀组成)或弹簧安全阀来实现，当二次蒸汽压力超过设定值时， 将超压部分蒸汽排向大气，从而使二次蒸汽压力保持在允许值内。

自动控制装置一用 于控制蒸汽压力及温度，使二次蒸汽压力、温度保持在需要的设定值内。 蒸汽减温减压器化工行业应用实例！广东减温减压器订制价格

    减温减压装置是本公司的主要产品。现阶段公司主要减温减压装置有分体式减温减压装置和一体式减温减压装置等多种形式。公司会根据客户需求参数进行单独定制设计方案，以参数特点和客户使用情况进行细化设计处理，在公司生产加工过程中也会单独对特殊部件进行特殊化加工制作，使减温减压装置出厂后能更好贴近用户现场工装，达到比较好的运行效果。

   减温减压装置由减压系统（减温减压阀、节流孔板等）、减温系统（高压差给水调节阀、节流阀等）、安全保护装置（安全阀、止回阀）等组成， 每个组成部分都有多种解决方案，如：减压系统我公司设计了双座减压阀，套筒减压阀，笼式减压阀等多种设计形式，也有各种材质如WCB，WC6,WC9等，还有锻件，铸件等多种阀体。减温系统我公司设计了多种形式喷嘴有弹簧可调喷嘴，传统笛型喷嘴等。。。。这些设计为减温减压装置提供了多种选择，能够满足各种工况要求 整套减温减压器减温减压器检修方案分析！

      撬装减温减压器是在工厂内对减温减压器进行模块化组装出厂。撬装减温减压器在出厂时已经完成80%安装，到现场来说安装相对简单，只需要预留合适的摆放场地及前后对接即可。对于无减温减压器使用经验的用户来说是合适的。

    撬装减温减压是相对集成化的，在工厂内设置合理的摆放布置，在安装时由于在厂内安装，相对来说设备比较齐全。安装效果较好。各个焊缝质量相对较高。有水泵的减温减温减压器在撬装后，免去了用户安装相对复杂水路的麻烦。控制柜也可安装在撬装上接线调试，相对效果较好

    减温减压器中分体式设计的减温混合管道一般采用文丘里结构，即采用喉咙蒸汽加速结构，将喷嘴置于文丘里管的喉咙位置，由于此处流通面积收缩，蒸汽流速急加速，喷入的减温水很快被冲散充分和蒸汽结合在一起，减温效果明显比无文丘里结构的减温管效果好。

    其实文丘里管结构是一种很早的设计，由于它比较经典，使用效果很好，因此一直被沿用。现阶段对文丘里管配备的喷嘴进行了多种设计和改良，研发了弹簧可调喷嘴，蝶形喷嘴等多种雾化更好的喷嘴，使得文丘里管结构效果更好，在减温减压器中使用更广。 汽轮机旁路减温减压器设计应该注意的问题！

    减压阀或减温减压阀是减温减压装置中调节压力的，它根据工况不同，有多种形式可以选择。

    采用直行程笼式减压阀结构，多用于t≤400℃,P≤2.5MPa，介质经多个小孔节流减压，阀内可设多级节流降压，增加阀体使用寿命，保护了阀座及阀体免受冲击，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。

     双座减压阀多用于t≤450℃,P≤4.3MPa的常规减温减压装置。介质节流通道为双座形式，流通面积大，阀杆节流处堆焊硬质合金，阀杆材料多为不锈钢或氮化钢，经过数十年考验，双座减压阀只要在上述参数范围内使用，没有发生过异常问题。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，不会出现卡死现象。减压阀密封表面堆焊钴基ERCrMn-C-15，抗高温、抗冲刷；阀座和阀瓣采用配合研磨，密封性能好。

     柱塞式单座减压阀，多用于压力≤9.8MPa、温度≥4500C或更高参数。该阀属引进改进型产品，阀杆、阀瓣为一整体，在阀瓣处开具多个能将汽流分解成多股梅花状流道，能使阀内不出现强烈振动并能降低噪音，阀内设置有曲线型多孔钟罩，防止蒸汽直接冲击阀体内表面，具有噪音低，振动小，密封性好，降压效果和调节特性好，使用寿命长等特点。热电厂等已采用，反映良好。 一种无卡涩低噪音的蒸汽减温减压器！攀枝花减温减压器标准

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    蒸汽减温减压器，顾名思义，是对蒸汽的温度和压力进行调整， 使过高的来汽温度和压力降低到用户工艺需要的参数的一种压力管道组合装置。减温减压器可以精确调节蒸汽的出汽压力和温度，并且可以通过自控系统（现场控制柜或用户总控系统）自动控制，用户只要设定需要参数即可。操作维护都比较简单。目前减温减压器结构形式主要有2种，一种是减温减压一体式，一种是减温减压分体式 。二种结构形式各有优缺点，要根据蒸汽参数合理选择设计。

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