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近年来，随着科技的飞速发展，锂电池包的设计呈现出高安全性、轻量化、紧凑化、高度集成等趋势，使得锂电池包在电动车、储能设备等应用场景中崭露头角。小体积、重量轻、长续航、高环保、更安全、耐高温……这些已经成为新国标下锂电池包的代名词，在新国标的政策下，锂电池包的工艺不断取得突破，连接需求也越来越多样化。连接器是锂电池包的连接部分，它可以将电池与控制器进行连接，连接器的质量和稳定性对电池的使用寿命和安全性有着重要的影响。然而，以往的连接器，长度较长，不便于安装与后续更换；通常还采用无锁扣设计，这使得在振动环境下容易出现连接器振动松脱、接触失效的风险；同时由于插拔力大，当连接器出现故障时，难以实现轻松插拔，更换很不方便，这给客户带来了很大的困扰。购买园林工具大电流低温升接插件请找常州市艾迈斯电子有限公司，欢迎来电咨询。北京艾迈斯插头设计

小型化一直是电子行业的热点，现在，越来越多的品牌，希望用更小的空间，来存储更大的电能。因此，在体积方面，是对锂电池包，也对串联电池包端口与BMS电池口控制器的部件，即连接器， 提出了更高的要求。艾迈斯电子敏锐的观察到了这一市场变化与需求，推出“超短”单PIN连接器——LCA40D、LCA50D。字母“D”表示短款，它们在LCA40、LCA50的基础上，缩短长度。相较于常规款的LCA40，升级后的LCA40D长度为42.8mm，只有指节大小。LCA50D相较于LCA50，更是缩短了足足9.6mm。对于如今压缩体积的锂电池包储存空间来说，缩短1mm的都是极为重要的，更何况是足足9.6mm。镇江板对板插头设计购买控制器大电流低温升插头请找常州市艾迈斯电子有限公司，欢迎来电咨询。

汽车电子系统的安全性对汽车的驾驶安全有着至关重要的影响。执行汽车级测试标准的连接器具有更好的防水性、耐高温性、耐腐蚀性等特性，能够在恶劣的环境下保持连接器的稳定性和安全性，避免因连接器故障导致的整机故障。综上所述，执行汽车级测试标准的连接器具有更高的品质、更好的兼容性和互换性、更好的安全性等优势。随着汽车电子系统的不断发展和升级，汽车级测试标准的连接器将会越来越受到市场的青睐，成为智能设备中不可或缺的重要组成部分。艾迈斯LC系列智能设备连接器不仅执行汽车级测试标准，其内部结构为汽车级冠簧结构，上市至今，已经过众多企业验证使用，获得市场一致好评。

在高温的情况下，不仅储能电池具有危险性，其电池端的连接器如果不具备耐高温性能，则会导致户外设备会出现短路故障等情况，甚至起火。连接器在工作时，电流在接点流通的情况下也会产生热量，从而形成温升；再加上其使用的外部环境温度，连接器需满足环境温度和电流接触所产生的温度下工作才能保证户外电源的正常使用。而这类不具备耐高温的连接器在市面的低端户外电源产品中很常见，这类户外电源为了节省成本，不仅内部电芯用的是二手拆车、重复利用的旧三元锂电芯；还会采用非耐高温的电流端子；对于产品的参数标记也存在猫腻；这就使得户外电源的安全性能大打折扣，易发生安全事故。想要电动车防水接插件请找常州市艾迈斯电子有限公司，欢迎来电咨询。

高温和生锈都是电机不可逆的损耗。如果电机寿命只有3年，电池的寿命再长也无济于事。那么到底如何延长电机寿命呢？除了市面上已有的电机内部自研绝缘冷却液可以解决传统电机的高温和生锈问题。还有哪些部件需要注意呢？电动车电机端的连接往往伴随连接器的出现，而连接器与电机需要相同的属性，高温、进水、生锈等对于电机是致命的，同样的对于连接器也是，AmassLC系列连接器对于这几点有着独特的优势。高温采用耐高温材质PBT，能够在-40℃-120℃的高温下使用，能够承受电机运转所产生高温，也能在寒冷冬季保持正常的载流信号。购买质量稳定插头就找常州艾迈斯电子（XT系列原创者），欢迎来电咨询！无锡线对板插头种类

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因为黄铜的合金成分比较多，所以导电率相对较低；而紫铜的成分主要是铜，含铜量高达99.9%，所以紫铜的导电性要高于黄铜。这也是Amass第四代LC系列连接器采用紫铜为接触件导体的一个重要原因，相对于黄铜连接器，紫铜连接器在载流上更具优势。02按照金属活性表，金属铜的活跃属性靠后，因此耐腐蚀抗氧化能力也比其他金属要好，紫铜的化学性能稳定,将耐寒、耐热、耐压、耐腐蚀和耐火(铜的熔点高达摄氏1083度)等特性集于一身,所以紫铜连接器经久耐用，可在不同环境中长期使用。03紫铜的电导率和热导率仅次于银，并用于制作导体，因此Amass LC系列连接器在紫铜导体的基础上采用镀银层，意在提高大电流连接器的载流性能，保证智能设备的运行。紫铜导体不仅能够给连接器带来电气性能上的升级，也增强了其在应用环境中的使用寿命。Amass第四代LC系列连接器可用于智能机器人，储能设备、代步工具、小家电等移动智能设备中。北京艾迈斯插头设计